概述
氮封装置由供氮阀、 泄氮阀、 呼吸阀 组成，供氮阀由指挥器和主阀两部分组成;泄氮阀由内反馈的压开型微压调节阀组成，通过氮封装置控制。当储罐进液阀开启，向罐内添加物料时，液面上升，气相部分容积减小，压力升高，当罐内压力升至高于泄氮阀压力设定值时，泄氮阀打开，向外界释放氮气，使罐内压力下降，降至泄氮阀压力设定点时，自动关闭。当储罐出液阀开启，用户放料时，液面下降，气相部分容积增大，罐内压力降低，供氮阀开启，向储罐内注入氮气，使罐内压力上升，升至供氮阀压力设定点，自动关闭。
安装使用
1、安装:
(1)安装前，检查整机零件是否缺损或者松动，对管道应进行清洗，介质流向应与阀体箭头指向一致。
(2) 为便于现场维修与操作，阀四周应留有适当的空间。
(3)阀门应正立垂直安装在水平管道上，阀体与管道的法兰连接，要注意轴度，并应安装在环境温度不 过-25~55°C的场合使用。
2、使用
(1)开启阀前截止阀，使介质缓慢流入阀体
(2)拧开指挥器护罩，松开指挥器调节螺钉
(3)调节指挥器主弹簧，使阀后压力至设定值
(4)固定指挥器调节螺钉，装好护罩，调压阀即可开始工作
(5)不用时，关闭阀前截止阀
3、维护
(1)拆卸阀门时，要保护好精密零件的表面，拆装阀座时，要使用工具
(2)阀芯与阀座，不管修理或者更换，密封面都 进行研磨
(3)弹簧若有裂缝迹象， 更换
(4)密封垫片与0型圈每次检修时全部更换，膜片根据检查结果而定。
(5)阀门平时维护，只有观察阀后导压器上的压力表是否符合设计值要求即可。另外若发现各连接处有渗漏，可拧紧螺母与螺钉或更换密封垫片与0型圈
故障分析与维护
1某大芳烃装置开车初期，发现3台氮封阀工作都正常。拆阀检查，发现氮封阀的气导阀、主阀和两个阀芯室内壁等沾了一层厚厚的污垢，经过擦拭，涂 润滑脂后能正常使用。在阀座处还发现了一些焊渣导致开车后管道内的铁锈、残存的杂物等被氮气吹到了氮封阀内，使主阀不能回到阀座上。
2导压管堵塞。如果导压管堵塞，氮封阀没有反馈信号，也会造成氮气不停地向罐内补充，按照如图3所示的步骤检查是否属于此类原因。
3弹簧弹力变小。如果气导阀、主阀和两个阀芯室不脏，而且导压管也未堵塞，应检查气导阀下面小弹簧的弹力，若弹力减小，会使氮封阀不停地补气。可以将弹簧拉长，增加其弹力。
4密封圈损坏。气导阀在工作过程中动作较频繁。使密封圈经常受到阀座的冲击，导致密封圈磨损或断裂，起不到密封作用，更换密封圈即可。
5控制气入口与气导阀出口装反。这属于产品质量问题。结合氮封阀的工作原理图，即可作出判断。
