德国力士乐空气过滤器选择原则说明
选择原则
根据具体情况合理地选择合适的空气过滤器，其选择原则如下：
1.根据室内要求的洁净净化标准，确定末级的空气过滤器的效率，合理地选择空气过滤器的组合级数和各级的效率。如室内要求一般净化，可以采用初效过滤器；如室内要求中等净化，就应采用初效和中效两级过滤器；如室内要求超净净化，就应采用初效、中效和三级净化过滤，并应合理妥善地匹配各级过滤器的效率，若相邻两级过滤器的效率相差太大，则前一级过滤器就起不到对后一级过滤器的保护作用。
2.正确测定室外空气的含尘量和尘粒特征。因为过滤器是将室外空气过滤净化后送入室内，所以室外空气的含尘量是一个很重要的数据。特别是在多级净化过滤处理，选择预过滤器时要将使用环境、备件费用、运行能耗、维护与供货等因素综合考虑后决定。
3.正确确定过滤器特征。过滤器的特征主要是过滤效率、阻力、穿透率、容尘量、过滤风速及处理风量等。在条件容许的情况下，应尽可能选用、低阻、容尘量大、过滤风速适中、处理风量大、制造安装方便、价格低的过滤器。这是在空气过滤器选择时综合考虑一次性投资和二次性投资及能效比的经济性分析需要。
4.分析含尘气体的性质。与选用空气过滤器有关的含尘气体的性质主要是，温度、湿度、含酸碱及有机溶剂的数量。因为有的过滤器允许在高温下使用，而有的过滤器只能在常温、常湿度下工作，并且含尘气体的含酸碱及有机溶剂数量对空气过滤器的性能效率都有影响。
空气过滤器各种系列说明：
空气过滤器TLFI、TLFIII符合DIN2573
规格7-125;8-250
油口DIN2573DN125undDN250
工作温度-40…+100°C
特征：
采用的特殊过滤器材料
可在较大压差范围内过滤非常细小的颗粒
使用Aquasorb过滤器材料降低液压油箱内腐蚀的风险
型号为TLFIII的标准加油滤网
可更换的过滤器滤芯
产品说明
功能，横截面
油箱空气过滤器可确保液压油箱内的气体交换。根据机器工作周期，未使用空气过滤器的情况下，油箱内吸入的气体可能会污染。油箱空气过滤器可实现：
油压平衡和气体过滤，防止气体交换时进入油箱产生污染。
基本上包括：螺纹盖、过滤器滤芯和保护过滤器滤芯的底部壳体。
污染气体通过过滤器滤芯，经开口(A)输送到液压油箱(T)。只有过滤后的气体能够进入油箱。另外，过滤器滤芯也能引导漏掉的气体。
型号TLFI7-125和8-250
各种型号都配有法兰。
过滤器BE7SL
空气规格45/21
油口DN55
工作温度-20…+100°C
特征：
的特殊过滤材料
可在较大压差范围内过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
液压油系统内包含空气过滤功能和除湿功能
产品说明：
B7SL…，BE7SL…：
空气过滤器带有：可拆卸更换滤筒及滤纸P或玻璃纤维H10XL制成的内部折叠滤芯。堵塞指示器(B7SL)和/或注油过滤器附件的连接可能性（筛篮500μm）。
空气过滤器BFS7,BFS20
规格7…20
油口DN55,DN55
工作温度-20…+100°C
特征：
的特殊过滤材料
可在较大压差范围内过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
力士乐空气过滤器系列选型
吸水空气过滤器BFSK
规格25…125
组件系列2X
工作压力1bar
油口G3/8到G11/4BSP；(ISO228)
工作温度
0…+85°C
特征：
采用的特殊过滤器材料
可过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
可吸附空气中的湿气
可降低液压油箱内腐蚀的风险
可更换滤筒和吸水颗粒
可选择单向阀以避免空载操作期间的气体交换
可选择配有单向阀的过渡板，无需过滤便可将油箱中的气体排出
液压油系统内包含空气过滤功能和除湿功能
有什么办法使这种仅有书本知识的人变名副其实的知识分子呢？有效的办法就是使他们参加到实际工作中去，变为实际工作者，使从事理论工作的人去研究重要的实际问题。一切事物都禁止去幻想。都要以实际出发。
产品说明：
在液压系统中，必须始终确保液压油箱的空气畅通。空气根据机器工作周期，先吸入油箱中，然后再挤压出去。空气中包含微型颗粒和水蒸汽。随着温度变化，交换的空气开始凝结，加快了液压油的氧化过程。这会腐蚀液压油箱，对其造成损坏。通过使用力士乐BFSK空气过滤器，液压油箱能够吸入和排出清洁、干燥的空气。该过滤器直接与油箱相连。BFSK空气过滤器主要由一个带有集成式折叠过滤器滤芯的不可拆卸替换插件和一个空气过滤器壳体组成。空气过滤器壳体中填充了吸水颗粒（WA颗粒）。还可以集成单向阀。无论是否装有集成式单向阀，都可以使用BFSK空气过滤器。带有集成单向阀的型号主要用在风力涡轮机中。WA颗粒内含红色指示珠。通过红色到橙色的颜色变化，指示出水的饱和度。此外，可选用的可视维护指示器能够提供有关过滤器状态的信息。使用过渡板（单独购买）连接维护指示器。此外，可将过渡板直接与液压油箱连接。
标准型号（无单向阀：）
受到污染的空气通过开口A进入到WA颗粒中，并且在其中干燥，流经折叠过滤器滤芯。于是，固体灰尘颗粒便留在了这里。只有干燥、过滤后的空气才能通过接口T进入到油箱中。从系统中反向逸出的空气也将得到干燥。
空气过滤器BS7SL
规格45/21,90,130
油口DN25,DN40,DN40
工作温度-20…+100°C
特征：
采用的特殊过滤器材料
可在较大压差范围内过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
液压油系统内包含空气过滤功能和除湿功能
产品说明：
空气过滤器带有：可拆卸更换滤筒及滤纸P或玻璃纤维H10XL制成的内部折叠滤芯。型号：带法兰连接(BF7SL…)和/或焊接插口BS7SL…）
空气过滤器B7SL
特征：
采用的特殊过滤器材料
可在较大压差范围内过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
液压油系统内包含空气过滤功能和除湿功能
产品说明：
B7SL…，BE7SL…：
空气过滤器带有：可拆卸更换滤筒及滤纸P或玻璃纤维H10XL制成的内部折叠滤芯。堵塞指示器(B7SL)和/或注油过滤器附件的连接可能性（筛篮500μm）
空气过滤器FEF0,FEF1
规格0…1
油口DN30,DN55
工作温度-20…+100°C
特征：
的特殊过滤材料
可在较大压差范围内过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
油箱空气过滤器TLFI1-25...6-80,TLFII1-25...6-80,TLFIII1-25...6-80
规格规格0004...0014
油口G1-G3
工作温度-40…+100°C
特征：
采用的特殊过滤器材料
可过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
使用Aquasorb过滤器材料降低液压油箱内腐蚀的风险
型号为TLFIII的标准加油滤网
可更换的过滤器滤芯
产品说明
功能，横截面
油箱空气过滤器可确保液压油箱内的气体交换。根据机器工作周期，未使用空气过滤器的情况下，油箱内吸入的气体可能会污染。油箱空气过滤器可实现
压力平衡和空气过滤，防止污染物在气体交换时进入油箱。
基本上包括：螺纹盖、过滤器滤芯和保护过滤器滤芯的底部壳体
污染气体通过过滤器滤芯，经开口输送到液压油箱。只有过滤后的气体能够进入油箱。另外，过滤器滤芯也能引导漏掉的气体。
空气过滤器(AirFilter)是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。有初效过滤器，中效过滤器，过滤器及亚等型号。各种型号有不同的标准和使用效能。
在气动技术中，空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多种功能往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起，称为气动三联件。用于气源净化过滤、减压和提供润滑。
三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。三大件是多数气动系统中*的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的后保证，其设计和安装，除确保三大件自身质量外，还要考虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。
空气过滤器的设计为可分离式过滤器壳体，并配有内部可替换过滤器滤芯，用于气体的进气和排气。空气过滤器过滤工业系统中吸入的气体，因此使组件免于损坏
BFSK中带有单向阀的型号：
与标准型号中的功能相同，但是增加了单向阀，用来防止空载操作时空气间的流通。
过渡板中带有单向阀的型号：
与标准型号的功能相同，但是为了避免逸出的空气与油雾混合，空气将直接通过接口B从过滤器油箱的上游进入到大气中。
力士乐空气过滤器系列选型
空气过滤器BF7SL
规格45/21,90,130
油口DN25,DN40,DN40
工作温度-20…+100°C
特征：
采用的特殊过滤器材料
可在较大压差范围内过滤非常细小的颗粒，具有很强的纳污能力
液压油系统内包含空气过滤功能和除湿功能
产品说明：
空气过滤器带有：可拆卸更换滤筒及滤纸P或玻璃纤维H10XL制成的内部折叠滤芯。型号：带法兰连接(BF7SL…)和/或焊接插口BS7SL…）。
型号TLFI1-25...6-80
各种型号都有内螺纹。
在空气湿度较高或温度变化较大时，交换的空气开始凝结，加快了液压油的氧化过程。这会腐蚀液压油箱，对其造成损坏。
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德国力士乐空气过滤器选择原则说明