2021年06月05日 10:53:26 来源：上海布奎实业有限公司 >>进入该公司展台 阅读量：57
GH3128相近牌号
GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造在950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
材料牌号:GH3128(GH128，红星11号）
材料技术标准:
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》
化学成分:
| C | Cr | Ni | W | Mo | Al | Ti |
| ≤0.05 | 19.0～22.0 | 余量 | 7.5～9.0 | 7.5～9.0 | 0.40～0.80 | 0.4～0.80 |
| Fe | B | Zr | Ce | Mn | Si | P | S |
| ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ |
| 0.2 | 0.005 | 0.06 | 0.05 | 0.50 | 0.80 | 0.013 | 0.013 |
1.5、GH3128(GH128) 应用领域
· 航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片
· 燃气轮机燃烧室的结构件
· 涡轮发动机燃烧室零部件
· 加力燃烧室零部件
GH4169应用领域
· 航空发动机主燃烧室、加力燃烧室
· 航空发动机焊接结构件
· 发动机安装边、导管
· 导向叶片零部件
性能要求:
热性能
2.1.1、GH3128(GH128) 熔化温度范围 1340～1390℃
2.1.2、GH3128(GH128) 热导率 见表2-1表2-1
| θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 950 |
| λ/（W/（m·C）） | 11.30 | 12.56 | 14.24 | 15.49 | 16.75 | 18.42 | 19.68 | 21.35 | 23.02 | 23.86 |
2.1.3、GH3128(GH128) 线膨胀系数 见表2-2
表2-2
| θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 950 |
| λ/（W/（m·C）） | 11.30 | 12.56 | 14.24 | 15.49 | 16.75 | 18.42 | 19.68 | 21.35 | 23.02 | 23.86 |
2.1.4热扩散率 见表2-3
表2-3
| θ/℃ | 18～100 | 18～200 | 18～300 | 18～400 | 18～500 | 18～600 | 18～700 | 18～800 | 18～900 | 18～1000 |
| α/10-6C-1 | 11.25 | 11.86 | 12.68 | 12.80 | 13.37 | 13.68 | 14.46 | 15.19 | 15.66 | 15.29 |
密度：ρ=8.81g/cm3
电性阻率
表2-4
| θ/℃ | 17 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 |
| p/（10-6Ω.M）） | 1.37 | 1.42 | 1.39 | 1.40 | 1.39 | 1.38 | 1.38 | 1.39 |
磁能型：合金无磁性
化学性能
2.5.1、GH3128(GH128) 抗氧化性能 在空气介质中试验100h后的氧化速率见表2-5
表2-5
| θ/℃ | 900 | 1000 | 1100 |
| 氧化速率/（g/(m3·h）） | 0.055 | 0.236 | 0.269 |
金相组织结构编辑
该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，含有少量细小均匀分布的TiN和M6C。
工艺性能与要求
1、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃，终锻温度大于900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等方法焊接。
