三坐标_拥有计量级精度和分辨率蔡司三坐标“我 40 多年来一直从事这项事业，在美国，生产基地已经变得越来越小，越来越有竞争力。”Jamco 的CEO， Jack Lee 博士说。“扫描检测技术发展得很快，而我也相信关键在于提高整个加工制造过程的质量，否则终的检测将会是毫无价值的。”

由于一系列事件的影响，导致了 Wittmann 在 2009 年将齿轮测量中心替代为三坐标测量机。重要的是：这是满足市场不断变化的需求的方式。所有特征无缝的存档记录，消除了责任风险，这是主要的原因。越来越多的客户要求将零件存档记录电子化。

如用于安装探针的电磁吸盘、用于超精密测量机的CARAT主轴、用于精密测量机的对温度不敏感，零膨胀系数的ZERODUR??光栅尺，而蔡司公司独自开发的具有*技术的探头更是处于位置：zeiss三坐标蔡司双触发原理的ST3探头、两个相互垂直的轴均可以旋转±180˚并且为2.5˚分度的RDS/RST旋转探头、用于扫描式测量机的主动式高速扫描VAST*扫描探头、非接触式的光学测量探头VISCAN。

使用配备 GEAR PRO 选项的 CALYPSO 测量软件可进行离线测量，三坐标_拥有计量级精度和分辨率三坐标测量机的运行不会因为编程而受到耽搁，测量程序和记录会在服务器上自动完成备份。

　　蔡司三坐标它特殊的位置确保了可以适应并测量直径高达1500mm，重量高达2吨的齿轮。另外必须强调的是，适用于 DIN 质量等级 3 的测量实验室，要求采用分层通风形式的空调新概念。

　　　　为了这个来自Clipper 的新项目，Three-M 投资了一些精确的铣床。“这些是在美国的铣床，但他们仍然不够精确，不能满足那些零件所需的公差范围。我们无法直接利用铣床将零件加工到的规格，”Michael Medwid说道。

那些较大零件的真实位置误差大约是 25 微米。那些新的零件，通常由铸铁制成，先粗加工，分成三个较小的独立铸件，然后组装起来，进行在线检测，确定螺纹孔对齐后，再拆开为独立铸件，精加工到所需尺寸，再组装成一体进行终的检测。每10个零件进行一次在线检测，后的检测则是100%都进行。如果不遵守这个工序，铸件则会变形。

　　2010年，两名来自ZF Industries 的员工考察了 Three-M，查看他们生产变速箱壳体原型件的能力。ZF Industries 已经在他们格林维尔的工厂采用了三台蔡司三坐标测量机进行检测，因此他们对这个系统非常熟悉。

德国蔡司三坐标测量仪使用方法，读数头的发射光器件和接收器件分别放在尺身两侧，优点是光强较强，进口三坐标供应商 高清无损检测缺点是尺身与发射光器件及接收器件两个面的间隙及角度均要满足比较高的要求，

　为了充分发挥其作用，齿轮的质量必须得到保证，其损耗磨损和破损必须降到低。质量是 Zahnradfabrik Wittmann GmbH考虑的，该公司的高级主管Oliver Mager 博士强调说，“来自客户的订单不会是单向的，我们关注的是*的合作关系。

　　”Wittmann 的客户来自各行各业：齿轮制造、机械工程、特殊设备制造、铁路、能源技术以及风力涡轮机。作为齿轮制造商，该公司生产直齿和斜齿圆柱齿轮、锥齿轮、链轮、齿型皮带齿轮，以及模数从1到36的小齿轮轴。90%的批次件数在10到100之间，有时公司也会收到单件，原型件或是达到1000-10,000个零件的成批订单，单个零件和整个批次都将进行检测。

” 当在讨论用于柴油机车的新型高性能燃机的测量设备时，DLP终还是决定蔡司购买一台MMZ G龙门式测量仪。令其引进蔡司MMZ G的决定性因素是这台机器能接受的各种高精度测量的挑战，如对曲轴、凸轮轴、活塞、齿轮和发动机零部件的测量。

进口蔡司三坐标精度多少在质量要求日益提高和显示性能、效率变得越来越重要的情况下，得益于蔡司新型MMZ G三坐标测量仪的应用，田的部门所做的努力收获了更大的成功。

zeiss三坐标蔡司2008年，Three-M 获得了一个为 Clipper Windpower 公司制造变速箱和前壳体的合同。在那之前，他们使用一台陈旧的DEA 龙门测量系统来进行大型零件的质量检测。

三坐标_拥有计量级精度和分辨率安装不当容易划伤光栅尺，所以：除非有特殊要求，这类光栅尺较少用于测量机。