蔡司三坐标编程步骤生产出来的组件需要花费很长时间来装配，因为他们的共组不仅仅是装配同时需要测试。以上两个步骤达成后才能确保车辆发动机流畅运行。如果设计有误的话会造成很严重的后果。

　工业4.0时代，蔡司三坐标编程步骤大数据对质量控制发挥着越来越大的作用。例如，产品与生产设备之间，不同的生产设备之间，不同的检测设备之间，通过数据交互连接到一起，让工厂内部纵向之间甚至工厂与工厂横向之间都能成为一个整体，从而实现生产的数字化、信息化、网络化、智能化。

　今天我们给大家介绍蔡司三坐标在汽车行业的应用案例。近年来，由于法律的完善越来越多的要求汽车厂商对有问题的汽车进行召回。这大大加重了汽车厂商的负担和成本。对召回的恐惧促使汽车行业逐年持续提高质量保证标准。结果是：测量所需的时间和资源增加，在德国汽车供应商Peter Wahl Metall-und Kunststofftechnik的情况也是如此。为了满足质量保证部门不断增加的工作量，公司购买了ZEISS ACCURA多测头测量机。该机器使Wahl能进行光学测量和接触式测量，并*加快了整个测量过程。

　蔡司三坐标测量机由相互垂直的3个轴组成,各轴由滑块-导轨系统实现直线运动。由于制造偏差,滑块在轴向有定位误差,在另两个方向上有直线度误差及3个方向的角摆误差。又由于装配等因素造成3个轴之间存在垂直度误差, 蔡司三坐标测量机共有21项几何误差。

　　修正方案

　　1、多功能箱体：多功能箱有各种已标定的标准量，通过对这些标准量的测

　　量，可以得出坐标测量机的检测误差。

　　2、标准量块法：用长度分别为长轴满行程1/3，1/2和1/4的3种量块进行

　　测量，一般将量块放在测量空间中部，与其对角线找正，也可用步距规进行细致的检测。

　　3、蔡司三坐标激光干涉仪法：以双频激光干涉仪为基础仪器，进行位置误差、直线度

　　误差、角运动误差和垂直度误差的测量。采用双频激光干涉仪法和电子水平仪对各个单项误差逐一测量，这种方法精度很高，但测量时间较长，而且仪器价格昂贵，对操作人员水平要求较高。在多数情况下，可以选取一些特殊的位置，使得仅有一部分几何误差对总的空间误差起作用，然后根据单项几何误差的性质，用高次多项式逼近，用较少的未知数求解，后分离出全部21项误差，达到高精度测量的要求。

　　4、蔡司三坐标空间球板法：在一平板的不同高度上分布着一系列钢球，预先对球间距

　　进行精密标定。用测量机对球间距进行采样时，根据被测值与标定值之间的差值可以知道测量机的检测误差。

　　5、磁性球头棒法：磁性球头棒是由一根两端固定高精度钢球的棒和磁性球

　　座组成，它以球头棒的球心距作为标准量。当球头棒在测量空间转动测量时，将棒长的测量值与标准值相比，就可以知道球心距的测量误差。

　　6、蔡司三坐标Ren ishaw检测规：其工作原理类似于磁性球头棒。检测规的转臂在测

　　头的带动下可以在测量空间内精确旋转，形成标准圆弧。转臂长度已经精密标定，测量得到的坐标值与理想坐标值的差值为测量机各个轴向的空间误差值。

　　7、蔡司三坐标激光干涉仪法：以双频激光干涉仪为基础仪器，进行位置误差、直线度

我们决定参与开发过程。”2014年春天，这款测量机已经可以在Wahl的测量实验室中使用：这家中型公司接受了蔡司的提议，成为试点客户，并帮助将新一代ZEISS ACCURA推向市场。Wahl向蔡司进行了大量咨询，并持续反馈他们对这种新技术的体验。“我们从来不会事后批评自己的决策，”这位质量经理两年后说。“有了这款测量机，我们能驾轻就熟地进行此前无法处理的测量作业。”ZEISS LineScan激光测头其中也发挥了重要作用，这只是在ZEISS ACCURA多测头测量机上使用的三个光学测头和六个接触式测头中的一个。ZEISS LineScan可以以高达250000点/秒的速度获得工件的几何形状，在几分钟之内将整个工件形状转换为数字资料。

　　缩短测量时间

　　对于Sauer而言，接触式测头(如Wahl的ZEISS ACCURA多测头测量机配备的测头)是*。这些测头可以获得精度*的图纸尺寸。Wahl生产的高精度切割和塑料部件(如钻孔)的公差仅为百分之二到百分之三毫米。相比之下，该公司使用光学测量检查的各种形状和位置公差通常为0.2-1毫米。当前，汽车供应商仍使用接触测量法测量具有特定材料强度和尺寸的大多数冲压部件。但将接触测量和光学测量相结合的方法已成为测量几乎所有其它部件的标准做法。ZEISS ACCURA可在几秒钟之内在接触探针和光学探针之间切换。

学蔡司三坐标使用ZEISS ACCURA测量机上的ZEISS LineScan帮助Wahl在多个方面取得了进步。首先，它加快了注射塑模工具的优化。员工现在可以将其与工具的CAD模型进行比较，因为测头可以绘制塑料部件实际形状的数字图像，这能使工程师在开发阶段初期更快地设计工具。

“这种数据反馈在我们使用这种测量机之前是不可能实现的，”公司总经理Kerber说。“因此我们*缩短了工具优化过程。”对Wahl来说，还有一个重大的好处：光学测头进行测量时不需要像接触式测头一样触碰工件。

无接触的测量对于柔性塑料部件非常重要，学蔡司三坐标因为即使是测量触针产生的轻微探测力也会使这些组件变形，导致测量值歪曲。有了ZEISS LineScan，Wahl在测量具有自由表面的工件方面也取得了进步。这种工件目前在汽车供应商制造的所有部件中占据很大比例。

蔡司三坐标编程步骤“使用接触测量系统我们无法始终到达必要的区域，”Kerber说。确保组件质量的组件形状信息只能通过绘制整个表面来获得。ZEISS LineScan可以做到这一点。

蔡司三坐标编程步骤但是在近几年数以万计的汽车因为质量问题被召回，不仅对形象有损失甚至需要需要耗费大量人力和费用。就这个事件告诉我们质量对汽车行业的越来越高，质量不达标要么淘汰要么报废就和自然生存法则一样。