钢轨涂油器由感应器，控制器，马达，润滑脂泵，储油箱，出油管和涂油板等几部分组成，一般安装在铁路小半径曲线轨道起点处。使用人员可以根据曲线半径，曲线长度，车辆型式通过智能控制器人机界面灵活设定涂油器的出油模式，出油时间和出油频率。车轮感应传感器和涂油板都安装在钢轨内侧，当列车经过时，传感器给控制器发出信号。智能控制器根据列车的行驶时间及设定值控制润滑脂泵的动作时间和动作频率，化的控制出油量，出油时间和出油频率，达到的润滑效果。润滑脂通过涂油板变成大小均匀的油珠附在涂油板顶部，当火车经过时粘在车轮的轮缘上，再均匀涂抹到火车将要经过的曲线钢轨（外轨）内侧面。车轮和钢轨内侧面之间产生的一层油膜使两者之间的摩擦从干摩擦变为有油润滑摩擦，减小了摩擦系数，降低了列车转弯时“啃轨"的摩擦力。从而减小了车轮和钢轨的磨蚀， 降低了行车噪音，减小了列车的震动。由于油膜不在钢轨行车踏面上，不会影响列车的刹车距离和刹车时间。
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