2010PM柴油滤芯柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。如果该滤清器安装在燃油管路中,则称之为外部滤清器(External);反之,内部滤清器(Internal)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。
每100~200小时(5000~10000公里)更换柴油格。
2,装新旋装式机油滤时,先在密封圈表面上抹上层薄层油,然后用手拧紧滤清器但不能超过3/转,无把握时,也可启动一下发动机,运转2~3分钟,看有无漏油。
3,油牌号按说明规定。尽量不实用劣质柴油2010PM柴油滤芯
燃油滤清器性能特点
如果该滤清器安装在燃油管路中,则称之为外部滤清器(External);反之,内部滤清器(Internal)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。燃油滤芯是用于滤除燃油中的杂物,别名是油水分离器和柴油精滤器,属微孔纸质滤芯等。燃油滤清器都是采用过滤式滤清。在早期,汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种。燃油滤清器的*更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异,并不能一概而论。大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的*更换周期为4.8万km;保守维护的*更换周期为1.92~2.4万km。如果拿不准,请翻阅车主手册找出正确的*更换周期。
另外,当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时,需要及时更换该软管。
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。