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当前位置:希殿电气技术(上海)有限公司>> 西门子单相电源6EP1353-2BA00

西门子单相电源6EP1353-2BA00

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:模块电源
  • 所在地:上海市
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2020-12-27 02:10:25
  • 浏览次数:15
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希殿电气技术(上海)有限公司

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产品简介

西门子单相电源6EP1353-2BA00
公司所售出的产品,*,质保一年、但凡发现有任何质量问题,
可无条件退换(非人为损坏)

详情介绍

西门子单相电源6EP1353-2BA00

西门子产品可以随时我!!

西门子可编程控制器:S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO逻辑控制模块 
 西门子HMI人机界面:TD200、TD400C、TP177A/B、MP277、MP377、 TP700、TP900、TP1200、TP1500、SMART700/1000 
        门子变频器:MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70工程变频器 6RA70直流调速器、3RW30/40/44软启动器
    西门子数控系统:802C、802S、808D、802D/SL、810D、840D 
      西门子伺服驱动:611A、611D、611U、S120、NCU、PCU、伺服电机、低压电机 
  西门子工业以太网:通讯网卡、通讯电缆、通讯接头、总线连接器 工控机、交换机、自动化软件等系列产品
所售西门子原装产品,敬请放心购买!量大价优,欢迎选购!

:康奎

:
工作:

6EP0 123-2AA00-0AA0单相230VAC输入,输出24VDC       
6EP0 123-2AA00-0AB0单相230VAC输入,输出24VDC       
6EP0 123-3AA00-0AB0单相230VAC输入,输出24VDC      
6EP0 123-4AA00-0AB0单相230VAC输入,输出24VDC       
SITOP facets 
6EP1 331-2BA10单相120/230VAC输入,输出24VDC        
6EP1 333-1AL12单相120/230VAC输入,输出24VDC        
6EP1 334-1AL12单相120/230VAC输入,输出24VDC        
6ES7 307-1EA80-0AA0单相120/230VAC输入,输出24VDC        
6EP1 353-2BA00单相120/230VAC输入,输出24VDC            设定范围3~52DC                      
6EP1 434-2BA00三相380VAC输入,输出24VDC        10A      工业可并联
6EP1 436-2BA00三相380VAC输入,输出24VDC        20A      工业可并联
6EP1 332-2BA20三相380VAC输入,输出24VDC        20A      新型模块式电源
6EP1 332-2BA30三相380VAC输入,输出24VDC        30A      工业可并联
6EP1 333-2AA02三相380VAC输入,输出24VDC        40A      工业可并联
6EP1 333-2AA03三相380VAC输入,输出24VDC        40A      工业可并联
6EP1 252-0AA00单相230VAC输入,输出41.5V/1.3A
6EP1 252-0AA01单相230VAC输入,输出41.5V/2A
6EP1 457-3BA00三相380VAC输入,输出48VDC        20A      工业可并联

西门子单相电源6EP1353-2BA00

德国汉诺威工业博览会上,西门子能源、工业和基础设施等业务领域首度联合参展。它们的展品揭示了所服务行业的未来发展趋势。面向未来生产系统的新概念解决方案成为展场亮点。

分分合合。这正是车门与车身之间初期关系的真实写照。事实上,二者的*次结合是在车身车间,目的是确保它们之间的间隙符合规范。不过,它们很快就会分离。当这个重要的质量参数检查完毕之后,它们将被立即分开。车门被送往涂装车间,喷上与车门颜色相匹配的车漆。*的问题是:二者怎样才能又快速又准确地找到对方,重逢团聚?

愿景:在射频识别芯片的帮助下,车身和车门能够如同具有魔力一般,在涂装线和车门内饰组装线上认出彼此。这些电子芯片可以相互通信,从而知道哪些组件是彼此配套的。扫描器将读取其数据并将之发送给负责将这些组件接合起来的机器臂。机器臂也可以自主纠错。譬如,如果发现少一个孔,它们可以发出钻孔命令。

以为大众第七代高尔夫安装车门为例,演示汽车生产系统的未来愿景(上图)。

上文描述的是关于未来工厂的愿景,在德国,这个愿景被称为“工业4.0”。这个概念是基于物联网和务联网——未来,物联网和务联网将把现实世界与虚拟世界融合为一个整体系统。

“然而,可能要过15年,这一切才会成为现实。”西门子工业的技术主管Dieter Wegener博士如是道。尽管如此,在2014年4月举办的汉诺威工业博览会上,更确切地说,在9号厅的西门子展台和“未来论坛”上,许多工业4.0技术已崭露头角。其中一项备受瞩目的技术是知道接下来要装配哪个车型的生产系统。这项技术很重要,因为工业领域的一个主要发展趋势是在同一条生产线上装配不同车型。

诸如西门子博途(TIA)门户以及用于设计和模拟装配线的产品开发程序Tecnomatix等系统铺平了通往工业4.0的道路。所得到的数字模型也可用于模拟和优化物流过程和生产吞吐量。这种系统结合使用西门子Simatic IT生产软件可以节约时间和金钱。西门子工业自动化集团*执行官Anton S. Huber表示:“从初步概念构想到装配间布局安排,工厂设计用时比传统方法缩短了zui多50%。得益于在生产规划过程中优化工厂布局,生产周期缩短了20%至60%,物料搬运成本降低了zui多70%。”

汽车业及航空航天业已经在使用这样的解决方案。在汉诺威参展的ZEOD RC混合动力赛车也彰显了西门子工程师对*开发技术的利用。这辆借助西门子PLM软件,在虚拟世界里完成开发的汽车现已推出实车,并且即将参加勒芒24小时耐力赛。

工业4.0背后的原理很简单,但其实施却是一项艰巨的任务。制造流程中使用的每一个传感器和执行器都是拥有独立IP地址的可寻址装置。之所以要这样做,是为了确保随市场需求的变化而快速调整,利用高度灵活的批量生产流程来制造定制产品。然而,这样做不仅缩短了产品生产周期,而且生产过程的性质也发生了转变。从物流到生产、营销和服务,覆盖整条价值链的信息通信技术将智能机器和产品、仓储系统以及生产物料等全部起来。

西门子在汉诺威展出的“Service Factory”解决方案是一个工业生产模型。这个模型演示了如何通过善加利用数据来实现更加平稳、更高能效的生产流程。具体而言,可以利用这个模型来预计未来发展趋势,以用作决策依据。

譬如,未来,汽车组件将持续不断地收集和发送关于其状态的数据,并且早在其实际发生故障之前,组件就会发出更换请求。譬如,汽车门锁系统可以向其制造商发送一条消息,以表明其需要更换某个零部件。实现所有这一切,还有很长的路要走,但我们已经满足了其初步要求,如互联网连接和车载计算机发送错误消息等。还有一点仍待实现,那就是进一步整合车辆与制造商和经销商的信息系统,以保证提供*服务。

到那时候,所发送的错误消息将包含确切的车辆型号和更换零部件的收货地址信息。然后,工厂的机器将根据订单要求自动调整配置并完成零部件的生产和交货。系统也可自动生成维修预约单。

此外,未来,当车辆出现故障时,系统将不仅向制造商和距离zui近的维修中心发送报告,而且将向研发部门发送报告。这样一来,工程师就能够判定故障根源,并采取措施避免同样的故障再次发生。

数字化工厂:从梦想到现实

无论身处工业2.0还是3.0阶段,许多企业在怀揣数字化工厂梦想的同时,却往往尚未形成清晰的思路。这时,西门子便成为了那个重要的“梦想导师” — 结合其在制造业领域的专业知识和软硬件技术,为企业提供*的数字化工厂解决方案。

随着“工业4.0”的热潮从德国涌向,越来越多的中国企业正决意将未来制造的愿景变为现实,以期在数字化的工业变革中尽早谋篇布局。

国内制造企业对于打造数字化工厂的热情从赵雄飞接到的咨询服务需求就可见一斑。这位西门子中国研究院的数字化工厂专家在2013年接到了大约5家企业关于筹建数字化工厂的咨询。2014年,这一数字增加到了10家左右,2015年更是上升到了几十家。

在迈向“工业4.0”的进程中,很多企业并非仅仅满足于数字化的远景规划。它们迫切需要的是将美好愿景变为现实的途径。

赵雄飞说:“企业家们并不是要一口吃成个胖子,而是想一步步发展,zui后真正成为站在行业的巨人。”

条条道路通罗马
无论身处工业2.0还是3.0阶段,许多企业在怀揣数字化工厂梦想的同时,却往往尚未形成清晰的思路。

这时,西门子便成为了那个重要的“梦想导师” — 结合其在制造业领域的专业知识和软硬件技术,为企业提供*的数字化工厂解决方案。

赵雄飞的团队要做的便是首先从运营、研发等层面为企业提供顶层设计,帮助其完成数字化工厂的整体规划。根据企业的特点和需求,这一规划可以是面向1-3年的短期,也可以瞄准5-20年的中*。

如果企业有进一步需求,他们将和西门子业务集团的同事一起帮助客户进行业务流程和IT系统设计,包括产品生命周期管理(PLM)、企业资源计划(ERP)、制造执行系统(MES)等等。如果再进一步,西门子中国研究院的专家还会在工艺流程设计上提出建议,具体到设备自动化、精益生产布局、厂房布局等方面。

在项目实施过程中,西门子专家也会为客户提供支持,包括供应商的评估,技术管理支持等。

2015年,赵雄飞的团队为厦门建霖工业有限公司(建霖工业)完成了未来数字化工厂的规划设计。成立于1989年的建霖工业是zui大的厨卫产品OEM企业,主营业务是为科勒等厨卫产品制造商做代工生产。

为了改变过去的劳动密集型模式,提高生产效率,建霖工业计划在厦门新建一个大型厨卫产业园,集制造基地、物流中心和研发中心于一体。经过对建霖工业的实际调研,西门子团队发现其在生产、管理等方面存在一系列问题,如生产周期长、库存多、制造空间浪费、对人工依赖严重、产品标准化程度低、现场管理混乱。

西门子中国研究院为建霖工业规划的数字化工厂全貌

对此,西门子在规划框架报告中建议,建霖工业首先需要建立精益生产体系,并健全工厂信息化系统来管理生产,再利用自动化手段推进工艺和物流的改善,zui终建成绿色智能工厂。

比如在工厂信息化系统中,建霖工业需要升级当前的ERP系统,以解决对生产物流计划支持较弱的问题,并且需要由现有的PDM(产品数据管理)模式上升到PLM的管理模式,以提升产品设计平台的能力。在工厂层,它需要建立MES系统,实现生产执行、物流和质量控制的信息化。在自动化层,建霖工业需要搭建工业以太网,用于连接设备和MES系统,实现设备的互联和车间的物联网络,同时采用大量*的自动化工艺,减少人工,提高工艺质量。

目前,建霖工业已经踏出了迈向“工业4.0”的*步,计划实施西门子MES系统Simatic IT,以及基于工业以太网的现场总线标准Profinet。

除此之外,西门子中国研究院还为金达亚麻、中车集团青岛四方、中建钢构、华立集团等众多企业提供了数字化工厂的评估、规划和咨询服务。

西门子中国研究院为金达亚麻规划的数字化工厂的3D模型

人们通常会认为,在新建工厂时实施数字化理念是zui为理想的时机。但事实并非如此,不同行业的不同企业采取的路线不尽相同。

“我们的zui大优势就在于能为企业量身定制的数字化方案,这要取决于企业所在行业的情况、产品类型、生产模式等等。”赵雄飞表示,“因此,每接触一个客户,我们都首先要成为它所在行业的工艺专家。这样才能提出*的建议。”

西门子电源6EP1333-2BA01

西门子单相电源6EP1333-1AL12

打造数字化企业

未来,zui重要的原料将是智能数据。正因为如此,西门子正投资于提升效率的技术,如灵活服务模式和*的PLM软件。随着这些新型数字业务模式变得越来越强大,它们将使西门子转变成真正的数字化企业。

沙特首都利雅得拥有约600万人口,并且还在快速增长。为了有效应对不断增长的人口,利雅得通过建造绵延175公里的全新地铁网络,扩展其公共交通系统。西门子参与其中,不仅为6条新建线路中的两条提供74列无人驾驶地铁列车Inspiro,而且还提供配套电气、信号和通信系统,以及*控制技术。

该合同价值15亿欧元,主要区别在于,要在已安装设备基础上实现全线数字化。基于无线局域网的信号 和列车控制技术要确保在高峰时段,无人驾驶列车能以90秒钟间隔发车。按这种发车频次,地铁系统的输送能力可达到每小时2.1万人次。实现如此之短的发车间隔,需要根据列车速度和制动距离来持续计算列车之间的zui小可能间距。数字控制系统将根据地铁线路情况来确定列车加速幅度,以便保持与前车的安全距离,同时尽可能降低能耗。利用地铁系统运行过程中产生的所有数据,西门子还能确保根据客户要求持续优化地铁系统运行。



利雅得正在扩建其公共交通系统。西门子将为其提供74列无人驾驶Inspiro地铁列车。

增长动力

西门子是电气化和自动化系统、城市基础设施,以及医疗解决方案等领域的*,同时也是推动这些领域研发的主要力量。利雅得地铁系统这样的例子表明,实时优化列车间距等数字化服务将成为主要增长动力。有关专家预计,在铁路领域相关数字化服务的年增长率将达到7%到9%。此外,比如用于资产管理的数据化、、等其他数字化服务市场也在快速扩展,正如用于优化工业设施的西门子Comos数据平台和syngo 医疗成像软件等行业软件一样。

不论是燃气轮机内部火焰温度、机车速度,还是电网容量,现实世界中的事物越来越多地利用0和1两位数字编码来描述和管理。这个趋势恐怕不会放缓,因为预计在未来30年,微芯片的计算能力及数据存储和传输容量将提高上千倍。这种发展带来的影响已经十分明显,我们再也无法想象,我们的个人生活和工作离开数字化设备会变成什么样。譬如,在平板电脑上,我们可以阅读报刊、关上后院的灯、控制机器人,或者监控整座电厂。



西门子提供的全新资产分析服务可以在线监测机器、生产线和整座工厂的状况。

数据:业务发展引擎

当然,数据本身并无实际价值。仅当得到合理利用,数据才有助于重塑世界。换句话说,智能数据比大数据更重要——智能数据正是西门子的专长。电厂技术、电气化,通过自学习程序实现的自动化,以及基于自我诊断和状态监测的维保系统等等——数字化转型正在影响所有业务领域。配备了数百个用于测定温度、压力、气体流速和气体成分等参数的传感器的燃气轮机,便是一个很好的例子。在利用智能算法对测量值进行恰当分析后,可据此向电厂运营者提出建议,以便其进一步提高电厂运行效率,减少污染物排放。不论是在节省能源、提高电厂运行环保性、降低成本、加快工艺流程,还是在提高可靠性等方面,这都能创造真正的附加值。

西门子发电集团服务部推出的全新服务模式是这种做法的*例子。不再是过去那种通用的标准化维保合同,发电集团现在可以提供更加灵活的服务合同(FlexLTP)。这种服务合同考虑了每位客户在维护范围、间隔和绩效等方面的特定要求,比传统维保合同更能有效地延长正常运行时间和提高可靠性。

西门子产品生命周期管理(PLM)软件则zui能体现数字化的威力。西门子PLM软件已经助力遍布的77,000多位客户以合理的成本,高效地管理产品在整个生命周期内产生的所有数据。PLM软件既可以被当作信息工具,又能被视为一项公司战略。作为前者,它可以整合不同的系统,提供综合性数据。作为一项公司战略,它允许业务遍及的企业作为一个团队来开发、生产和发布产品,同时确保发现并记录所形成的//案例和所收获的每一点新知识。换句话说,工艺流程不仅以数字化方式描绘,其诞生本身也是数字化的结果。以这种方式加以运用,知识数字化就成为了业务发展引擎。

2015汉诺威工业博览会上的西门子展台。在世界zui大的工业展会上,西门子强调数字化是实现更高生产率的核心要素。

玛莎拉蒂Ghibli亮相2015汉诺威工业博览会:未来,产品将有一个用软件规划、模拟和虚拟测试的数字双胞胎。

西门子的几个创新客户已经在使用数字双胞胎。玛莎拉蒂就是一个典型例子。PLM软件不仅用于设计玛莎拉蒂Ghibli,而且用于定义工艺流程和虚拟模拟生产。

迈向数字化企业文化

这些例子表明,西门子通过运用智能数据,开发出面向不同类型业务领域的解决方案。然而,对于西门子而言,智能数据带来的远不只是业务。西门子管理委员会成员兼公司*技术官鲁斯沃表示:“我们的目标是将我们自己改造成数字化企业。”

因此,数字化将成为西门子未来一切活动的关键组成部分。这将形成重大协同效应——譬如,未来,各个业务部门可以通过工业数据分析(IDA)平台,从单一源头提供全系列数据驱动型服务。西门子*研究院正在开发IDA,将于2015年年底之前将之投入使用。

尽管西门子已经为迎接数字化时代做好充分准备,但西门子将继续朝数字化文化转型,营造倡导数字化思维的企业文化。譬如,通过灵活软件开发,西门子可以与客户密切合作,在比以往任何时候都更短的周期内完成编写新的计算机程序并投入运行。此外,西门子将进一步扩展数字化平台,并将携手工业合作伙伴,制定新的标准,进一步发展数字生态系统。鲁斯沃表示:“西门子就像一栋现代化的有着牢固地基的房子。我们可以在这个地基的基础上,继续推进数字化,在所有业务领域都实现盈利性增长。”

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