目前，市场上主流新能源汽车的动力电池正极材料的选择也以三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂为主。在动力电池领域，磷酸铁锂正极材料拥有超长的循环寿命、的安全性能、较好的高温性能和相对低廉的价格，并且磷酸铁锂材料其低温性能和倍率放电已经可以达到钴酸锂的水平，目前是市场上主流的动力电池材料的，但由于能量密度的缺陷，同时其产品一致性和低温性能差，正在逐步被三元材料取代。

概述

新能源锂电专用气动球阀分体式结构，阀体内腔喷涂碳化钨材质防止金属接触造成对介质的污染，公称压力PN16-25，公称通径DN25-500（全通径），固定式，法兰连接，驱动方式：手动 电动 气动，阀体材质：304不锈钢，主要用于新能源汽车行业物料管路作接通和切断阀使用。

结构原理

新能源锂电专用气动球阀利用偏心阀体，偏心球体和阀座，阀杆作旋转运动时在共同轨迹自动定心，关闭过程中越关越紧，*达到良好的密封性能。阀门的球体和阀座*脱离，消除了密封圈的磨损，克服了传统球体阀座与球体密封面始终磨损的问题，非金属弹性材料被嵌入金属座中，阀座金属面受到良好的保护。

产品特点

1.内部阀座为活动阀座，具有一定磨损补偿作用，更换拆卸方便。
2.用途范围广泛，基本可以适用各种普通管线介质使用。
3.阀体是一体式铸造，连接点少故而泄露点就少。

执行标准

设计制造：GB/T12237-2007/GB/T26146-2010
结构长度：GB12221-2005
供货要求：GB/T12252-2005
压力试验：GB/T13927-2008
试压检验：GB/T13927-1992

产品外形结构连接尺寸

产品结构尺寸图