禹州市世荣铸造厂位于河南省禹州市苌庄高速路口南500米，交通十分方便，专业从事铁艺行业的一家生产企业。专业生产铸钢减速带、汽车配件等产品。还可以根据客户需要，定做各种球墨铸件业务。

    其中，铸钢减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。铸钢减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

    我们有专业的设计，研制，生产为一体的队伍，并有专业的安装施工人员。本厂产品采用*的生产设备，*的生产工艺，*的防锈处理，并*在铁艺行业使用浸漆，烤漆，浸塑，喷塑等工艺，更加保证了铸钢减速带等产品的使用寿命。

    禹州市世荣铸造厂自成立以来，本着“质量是企业生存的生命线，诚信是企业发展的根本”为原则，来服务广大用户。以完善的管理机制和*的质量管理体系使产品享誉省内外。

    禹州市世荣铸造厂愿意为各机关单位，企业厂矿，学生院校，公用设施，宾馆，居家别墅等单位提供优质服务，愿为您的事业锦上添花。热忱欢迎您到我们公司考察洽谈。

　烧结砖隧道窑是目前我国在新型墙体材料行业上发展的新趋势，以隧道窑做砖瓦烧结热工设备是一项合理的选择，隧道窑的结构与选材决定着整个窑炉投资的主题。

　　隧道窑的窑型多种多样，目前我国在砖瓦烧结方面主要采用的有大断面、中断面和小断面（如1.6米、2.2米、2.5米、3.3米、4.6米、6.9米、9.2米）拱顶有圆拱顶，微弧拱、平吊顶之分，产量大小之分，烧结工艺一次码和二次码之分。窑炉的寿命长短，主要是选材上，俗话说一分钱一分货，千万不要以节省一点材料导致不必要的损失。

　　窑型使用多功能方面有着不同的特点，在南方与北方有着气候的变化，热量使用与放空方面有着不同的区别。其次，从燃料上定位，烧结砖燃料有多种多样，如：页岩、煤矸石、粉煤灰、粘土、淤泥、山渣土、矿物尾料、垃圾等都可生产烧结砖

　　隧道窑概况

　　隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，或者顶部、构成了固定的高温带——烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。在窑车上放置装入烧制产品，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来。

　　隧道窑的优势：                             
　　◎生产连续化，周期短，产量大，质量高；
　　◎利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用相对来说都很良好，所以燃料很节省；
　　◎烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出窑需要几天时间，隧道窑约有数小时就可以完成；
　　◎节省劳动力。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度；
　　◎提高质量。预热带、烧成带、冷却带三部分的温度，常常保持在一定的范围，容易掌握其烧成规律，因此质量也较好，破损率也少；
　　◎窑和窑具都耐久。因为窑内不受急冷急热的影响，所以窑体使用寿命长，一般5-7年才修理一次。
　　隧道窑平顶化革命     
    
　　隧道窑的出现*打破了持续了几千年的烧砖格局，耐火棉平顶隧道窑是目前的窑炉结构-。

　　砖窑是将以煤矸石或页岩为主要原料的湿砖坯进行加热、烧成处理，zui终形成成品砖的一种隧道式窑。砖窑的长度一般为140多米左右，其宽度根据砖窑大小不同，可分为2.8米、3.3米、3.6米、4.6米、6.9米或9.2米等几种规格。根据产业政策关于淘汰及改造落后粘土砖窑以期达到节能减排的工作要求，及提高产品质量、节约煤炭降低成本，改造老结构的轮窑、拱顶窑已是大势所趋。
工作区分为：排潮段、烧成段、冷却段，其中烧成段工况条件如下：

　　a. *工作温度950℃，zui高工作温度1000℃～1050℃。
　　b. *工作温度1200℃，zui高工作温度1300℃～1350℃。
 
　　随着砖瓦行业隧道窑的大规模采用，隧道窑的端面、产品烧成质量、能耗等问题也逐渐显现，传统的拱顶隧道窑大多采用T型耐火砖做成拱顶，因为耐火砖耐急冷急热性差，经常会出现开封脱落等问题，另外拱顶窑的平推力很大，窑墙需要特殊加固，材料用量大，施工周期长，建造成本高，关键是拱顶窑因为上部的空间较大，上下温并较大，*的影响了产品的质量，增加了煤耗。近10年隧道窑开始尝试平顶化，zui初采用耐火水泥预制块、耐火混凝土浇注平顶，但因为重质材料的抗热震性差，寿命普遍只有2年左右，增加了隧道窑的运营成本。

　　耐火纤维模块对平顶隧道窑的意义：耐火纤维是利用耐高温氧化铝粉等原料，采用2000℃高温清洁电熔后甩丝、喷吹制成，耐火纤维特点是纯度高、不受急冷急热影响、不需要烘炉养护、耐酸碱腐蚀，寿命长达10年以上、施工快捷费用低、施工安全性更高，重量只有耐火砖的1/20，节能效果好，可以有效提高砖的质量。

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