德国festo电磁阀MFH-5-1/4直供

FestoAG&Co.KG是世界上的气动元件、组件和系统的生产厂商。公司总部位于德国Esslingen。费斯托(中国)有限公司是它于1993年在中国大陆设立的独资子公司，全面负责中国区域业务的经营，总部位于上海浦东金桥开发区。费斯托(中国)有限公司秉承直销的销售理念，尽量避免中间环节，在全国各地建立了38个分公司、办事处（截止2007年）直接面对用户的需求，提供给客户优质服务。

FESTO公司是气动元件制造商中*家通过ISO9001质量认证的企业。

产品列举

●FESTO气缸

●FESTO伺服气动定位

●FESTO电驱动产品

●FESTO阀岛

●FESTO真空技术

●FESTO阀

●FESTO机械手

●FESTO气源处理单元

●FESTO气动附件

电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，较常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

费斯托FESTO单向阀是典型的座阀，单向阀CheckValve，又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。FESTO液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。

FESTO单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A至P气流不通。FESTO单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。

FESTO单向阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。

FESTO单向阀有直通式和直角式两种。FESTO直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。

德国费斯托电磁阀MFH-5-1/4

阀功能5/2单电控

驱动类型电气的

标准额定流量1,300l/min

工作压力2-10bar

设计结构提动阀座

复位类型机械弹簧

额定尺寸7mm

手控装置位置锁定

推

德国费斯托电磁阀被覆盖

先导类型由先导控制

先导气源内置的

流动方向不可逆

切换时间，关闭36ms

切换时间，打开12ms

工作介质经过过滤的压缩空气,过滤等级40祄,润滑或未润滑

介质温度-10-60°C

环境温度-5-40°C

产品重量300g

电连接通过F线圈,必须另行订购

安装类型可选

在PR气路板上

德国费斯托电磁阀带通孔

先导排气口84M5

气动连接,气口1G1/4

气动连接,气口2G1/4

气动连接,气口3G1/4

气动连接,气口4G1/4

气动连接,气口5G1/4

FESTO单向阀型号：

153447HB-1/8-QS-4单向阀

153448HA-1/8-QS-6单向阀

153449HB-1/8-QS-6单向阀

153450HA-1/4-QS-6单向阀

153451HB-1/4-QS-6单向阀

153452HA-1/8-QS-8单向阀

153453HB-1/8-QS-8单向阀

153454HA-1/4-QS-8单向阀

153455HB-1/4-QS-8单向阀

153456HA-3/8-QS-10单向阀

153457HB-3/8-QS-10单向阀

153458HA-3/8-QS-12单向阀

153459HB-3/8-QS-12单向阀

153460HA-1/2-QS-12单向阀

153461HB-1/2-QS-12单向阀

153462H-QS-4单向阀

153463H-QS-6单向阀

153464H-QS-8单向阀

153465H-QS-10单向阀

153466H-QS-12单向阀

190841H-QSM-5/32-U单向阀

190842H-QSM-3/16-U单向阀

190843H-QS-1/4-U单向阀

190844H-QS-5/16-U单向阀

190845H-QS-3/8-U单向阀

190846H-QS-1/2-U单向阀

190847HA-10-32-UNF-QSM-5/32-U单向阀

190848HA-1/8-QSM-5/32-U单向阀

190849HA-1/8-QSM-3/16-U单向阀

190850HA-1/8-QS-1/4-U单向阀

190851HA-1/8-QS-5/16-U单向阀

190852HA-1/4-QSM-3/16-U单向阀

190853HA-1/4-QS-1/4-U单向阀

190854HA-1/4-QS-5/16-U单向阀

电磁阀安装须知

1、安装前仔细阅读产品说明书，检查产品是否符合使用要求，记住安装要点，做好准备工作。

2、校对铭牌所标参数与所选用产品的参数是否*，电源电压应满足额定电压(电压波动范围：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平时线圈组件不宜拆开。

3、接管之前用0.3MPa的压力对管道冲洗，把管道中的金属粉末及密封材料残留物，锈垢等清除。

4、注意介质的洁净度，如果介质内混有尘垢，杂质等妨碍电磁阀的正常工作，管道中应装过滤阀(滤网≥60目)。

5、电磁阀不宜装在管道低凹处，装在容器的排出管道中，注意不可自容器底部引出，而应装在容器底部稍上位置。

6、如果介质会起水锤现象，那么应该选用具防水锤功能的电磁阀或采取相应的防范措施。

7、蒸汽用电磁阀入口侧应装有疏水阀，该处接管应倾斜，

8、电磁阀一般是定向的，不可装反，通常在阀体上用“→”指出介质流动方向，安装时要依照“→”指示的方向安装(但是本公司可能有时在真空管路或特殊情况下会有提议反装除外)。

9、安装姿势：一般电磁阀的电磁线圈部件应竖直向上，竖直安装在水平于地面的管道，如果受空间限制或工况要求必须按侧立(如楼房下水道似的管路)或倒立安装的，请在选型订货时提出。有些产品有特别规定，请按说明书安装。

10、接管时注意，密封材料不可使用过量。如螺纹连接时，接管螺纹应保持在有效长度内，并在端部半螺距处用锉刀倒棱，自端部起2牙处开始缠绕密封带，不然过量的密封带或粘结剂将进入电磁阀的内腔，而发生妨碍正常动作的事故。

11、电磁阀安装处应有一定的预留空间，以便日常保养与定期维修。

12、安装时用扳手或管钳固定好阀体，再拧上接管，千万不可将力作用在电磁线圈组件上而引起变形，使电磁阀难以正常工作。

13、在管道刚性不足，或有水锤现象的情况下，请把阀前后接管用支架固定好。

14、在冰冻场所使用时，须用隔热材料对管道加以保护或在管道上设置加热器。

15、要确认一下，电磁阀本身及它与接管连接处是否有泄露。

16、对线圈引出线的连接要核对，特别是三根引出线的场合。

17、连接于电磁阀的电器元件，如继电器、开关和接触器等。开阀时触点不应振动，否则工作将不可靠，并影响其电磁阀寿命。

18、电气回路要接入相应的保险线，作为电气回路的保护。

19、为了维护与修理作业方便，或不中断连续性生产，对于一般电磁阀，建议采用旁路隔离装法。

如何正确调整好电磁阀的初始位置呢？一般正确的调节方法是：在电磁阀线路中连接上电流表，在怠速运转下调节怠速螺钉，使电流表显示为430mA为很好。对于旋转式电磁阀其调节方法是：堵死电磁阀通道，调节怠速螺钉使怠速稳定在600r/min左右，再让电磁阀工作，开启电磁阀通道，电控单元为了控制目标转速而使电磁阀自动开启一个角度，些时的开度是很好的位置标准怠速转速位置。

四．负荷信号及水温信号不良

在怠速控制中，从稳速到提速控制，决于负荷信号及水温号。如若电控单元没有收到这些信号时，即使有负荷存在，电控单元也不会理睬，由于负荷的使用导致发动机转速下降。每种负荷由开关信号输入给电控单元，它是传感器的另类，是一种开关状态信号。如：空调开关，动力转向开关，制动开关，挂档开关等。另外电源及水温信号。应注明两点：1。电源电压也是提速的一个条件，在怠速下由于发电机转速不足易使发动机输出电压不足。若此时开前照灯，开空调等由于电量增加，将使电压下降。为了使发电机能提供较大电能，用提速的方法来提高发电机的发电量。2。冷车快怠速是为了快速发动机达到热态。水温传感器的功能之一是报告冷热车状态，小于80度为冷车。怠速工况下，电控单元指令执行器开大进气量而提速，有的车型冷车快怠速控制不由电控单控制，而是在节气门下方设一条气道，由石蜡型辅助空气阀控制。水通过此阀，水瘟作用使石蜡溶解与凝固致使阀芯开启与关闭，从而达到气道通断的目的，水冷时石蜡凝固阀找开，有空气通过，怠速提高。

怠速工况不提速反而降低的故障是怠速状态多发故障，应注意检查以上四个方面。

另外，检测K型发动机怠速故障时，应注意以下三项：

一．检查怠速开关信号时，注意不要将开关信号误解，正常的怠速情况下，怠速开关是闭合的，负荷时开关是打开的，当加速时，两个开关均为打开状态，当节气门开度为三分之二时，负荷开关闭合，怠速开关打开。

二．怠速螺钉不是随意调节的，怠速阀的工作状态一定要用电流表来校正，否则怠速阀易工作在上下两个极限位置，怠速控制受到影响。

三．此车型各系统已经老化，脏是一大故障点，注意清洗、

阀门检查

一般要求

阀门本体及填料、垫片等材质必须符合国家有关产品标准规定。

阀门必须有产品合格证和制造厂的铭牌。合格证的内容应符合下列规定：

（1）制造厂名和出厂日期；

（2）产品名称、型号；

（3）公称压力、公称通径、适用介质和温度；

（4）依据的标准、检验结论及检验日期；

（5）出厂编号；

（6）检验人员及负责检验人员签章。铭牌上应标明公称压力、公称通径、工作温度及工作介质。对于高压阀门、合金阀门及特殊阀门还应有产品说明书，其内容包括：

（1）制造厂名；

（2）用途和主要性能规范；

（3）作用原理和结构说明；

（4）注有主要外形尺寸和连接尺寸的结构图；

（5）主要零件的材料；

（6）维护、保养、安装和使用注意事项；

（7）可能发生的故障和消除方法；

（8）附件清单。

德国festo电磁阀MFH-5-1/4直供