详细介绍
德国festo节流阀GRxZ经销直供
未来是留给我们的,我们不知道自己可能会发展成什么,但是现在我们可以选择,你可以选择努力奋斗下去,还是浑浑噩噩平淡度过一生,就看你现在准备了什么。给自己一个拼搏的机会,为未来做好准备。
上海兴拓机械,总部位于中国的经济中心上海,交通环境四通八达,经常程度十分发达。公司从事自动化机械设备和电线电缆、发电机、传感器等设备的贸易已经超过了十年。十年来一直为所有的客户提供优质的设备。
专业从事贸易行业,有着的历经和经验,在贸易中主要做,机械自动化和器械设备贸易。
可满足不用户的不同产品需求。公司自主报关,国外采购,以保证良好的服务为宗旨。
长期经营机械设备、仪器仪表、电线电缆、液压元器件、传感器、机电设备、电子产品、阀门、环保设备、化妆品销售等。
FESTO的品牌质量包含许多方面,主要表现在智能化和易操作的产品设计、持久的效率优化以及化。
费斯托(中国)有限公司是FESTOAG&Co-KG于1993年在中国大陆设立的独资子公司。公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成*期生产基地;2001年建立亚太地区技术中心;2003年年底完成第二期工程,主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。2002年FESTOAG&Co-KG又在金桥出口加工区南区购地近60,000平方米,用于建设新的大型生产基地。新工厂已于2006年建成并于2008年投入使用。
一系列产品,从应用范围广泛的标准控制产品到根据客户和OEM的要求而定做的产品,价格合理、供货及时。现货产品有以下系列:德国费斯托FESTO气缸、德国费斯托FESTO伺服气动定位、德国费斯托FESTO电驱动产品、德国费斯托FESTO阀岛、德国费斯托FESTO真空技术、德国费斯托FESTO阀、德国费斯托FESTO机械手、德国费斯托FESTO气源处理单元和德国费斯托FESTO气动附件等。
产品
●FESTO气缸
●FESTO伺服气动定位
●FESTO电驱动产品
●FESTO阀岛
●FESTO真空技术
●FESTO阀
●FESTO机械手
●FESTO气源处理单元
●FESTO气动附件
阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数(温度、压力和流量)的管路附件。根据其功能,可分为关断阀、止回阀、调节阀等。
阀门是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门,从较简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门,其品种和规格相当繁多。
阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门,铸钢阀门,不锈钢阀门、铬钼钢阀门,铬钼钒钢阀门,双相钢阀门,塑料阀门,非标订制阀门等。
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
主要技术参数
旋入螺纹
M5GGGG
阀功能
GRLA/GRXA单向节流阀,控制排气流量
GRLZ单向节流阀,控制进气流量
调节元件
沟槽螺钉或滚花螺钉
安装方式
螺纹连接
安装位置
任意位置
特性
GRLA/GRLZ安装后可绕旋入轴自由旋转
GRXA旋转接头,可自由旋转––
大紧固力矩GRL…-D[Nm]
1.55.5112040
工作和环境条件
旋入螺纹
M5GGGG
工作介质
过滤压缩空气(精度40?m),润滑或未润滑
工作压力[bar]
0.2…10
环境温度[°C]
–10…+60
介质温度[°C]
–10…+60
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基本结构特征
单向节流阀主要包括阀体、阀座和锥柱形阀芯。
其特征如下:
阀体设有节流端口和导通端口;阀座安装在阀体内部,具有阀座腔体,阀座与阀体之间采用缩颈密封连接,阀座的腰部设有复数个通孔;阀芯安装在阀座腔体内,用于沿着阀座腔体来回滑动以堵塞或者远离通孔,具有阀芯头和贯穿阀芯的节流孔。在阀座端部设有节流开口,阀体和阀座之间具有流道,当制冷剂参与制冷由导通端口输入时,阀芯被推离通孔,制冷剂从阀座腔体中经由通孔流出,通过流道后,从节流端口输出;当制冷剂参与制热由节流端口输入时,从节流开口进入阀座腔体,阀芯堵塞通孔,制冷剂经由节流孔进行辅助节流,并从导通端口输出。单向节流阀的主要特点是制冷单向导通,制热进行辅助节流。
工作原理
制冷时,制冷剂由单向节流阀底部端口流入,阀芯被向上推开,制冷剂可顺利从阀座腔体中经由两个通孔,再通过单向节流阀流出。制热时,制冷剂由单向节流阀顶部端口流入,从阀座顶部节流开口进入阀座腔体,阀芯由于制冷剂的推力和自身重力原因堵塞住了两个通孔,制冷剂被迫流经节流孔进行辅助节流,再流出单向节流阀。
清洗步骤
阀门的零部件在组装前必须经过以下过程处理:
1、根据加工要求,部分零部件需要做抛光处理,表面不能有加工毛刺等;
2、所有零部件进行脱脂处理;
3、脱脂完成后进行酸洗钝化,清洗剂不含磷;
4、酸洗纯化后用纯净水冲洗干净,不能有药剂残留,碳钢部件省去此步骤;
5、逐个零部件用无纺布进行擦干,不能有线毛等留存部件表面,或者用洁净的氮气进行吹干;
6、用无纺布或者精密滤纸沾分析纯酒精对逐个零部件进行擦拭,直至没有脏色。
安装维护
节流阀的安装与维护应注意以下事项:
该阀经常需要操作,因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持*。
一、节流阀体沉积物的来源较为复杂,但可归纳为以下几类:
1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。
3.阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。
4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后,与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油,混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后,由于温度降低会冷凝形成液相态,其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合,在节流阀表面形成油垢并附着。
5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,目前普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯,在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
二、节流阀的维护与清洗
当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精确的控制其开度,开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。
剖面图
节流阀
1 调节螺钉 不锈钢
2 旋转接头 压铸锌
3 螺纹凸缘 精制铝合金 (M5:镀镍黄铜)
4 密封件 橡胶
5 保持环 聚缩醛(树脂) 材料说明 不含铜和聚四氟乙烯
阀门来说,经常会出现一系列的问题,其中,堵塞就是很让人头痛的一个方面。
堵塞
原因
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。
处理措施
1、选择水力半径大的薄刃节流口。
2、精密过滤并定期更换油液。
3、适当减小节流口前后的压差。
4、采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。
使用注意事项
(1)单向节流阀与配管、配管与配管之间的焊接应注意决不能让焊药、灰尘等杂质进入制冷系统。
(2)主机厂装配焊接配管时,确保阀体温度不超过120℃。
(3)在装配系统时应保证系统洁净,为防止毛细管等堵住,必须在制冷回路中安装过滤器。
(4)单向节流阀必须竖直安装。
德国festo节流阀GRxZ经销直供
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