ABB牵引电机上海总经销

上海兴拓机械是从事各类液压，工控，气动元件的公司。
作为众多国际工业设备的生产厂商在中国的代理，公司为广大用户提供性能优越、价格合理的泵，传感器、仪表、电磁阀产品。
主要包括泵，传感器、仪表、电磁阀等。
这些产品广泛应用于化工、油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构。只靠信念虽然可以做出奇迹，但这只是表面。意志，不错，意志越坚强，工作越能完成。意念与意志相辅相成，有了意念，工作就越能激发人的热情。

Whendesigninganewlocomotive,itisdifficulttospecifythevehicle’susageanddrivecycle–particularly
ifthecountryspansdifferentgeographicareasorclimatezones.
Thetractionmotorsmustbedesignedtowithstandanypossiblescenario.
每一辆列车都需要满足其特殊需求的电机。ABB拥有完整、灵活的牵引电机产品组合，让我们能够为列车运营商提供*的解决方案——不论列车类型、功率范围或地理位置。
每一款电机都是根据客户需求和列车运行工况量身定制的，从而实现了出色的效率、最低能耗和高可靠性。
牵引电机系列包括模块化电机和无机座化牵引电机。
铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆（如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆）上用于牵引的电机。牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机等。随着交流变频调速技术的日益成熟，可以对交流牵引电机进行平稳可靠的无级调速，
调速范围可达1：1000，比直流调速范围更大，尤其是没有了直流电机换向器的存在，因而克服了直流电机的许多弊端，交流牵引电机与直流电机相比，结构简单可靠、体积小、重量轻，更适合车辆对电机的安装空间和重量等方面的要求，更重要的是交流牵引电机因具有功率大、过载能力强、噪声小、调速范围宽(0～5000r/min左右)、再生制动力巨大、可防止车轮打滑、可靠性高、维护方便、平稳舒适、节电20～30%等优点，成为现代城市轨道交通牵引机车驱动电机的选择产品：
1、城市轨道交通用交流牵引电机。
2、轻电车轨用交流牵引电机。
3、地铁用交流牵引电机。
识别尽可能多的关键很重要
实际条件下尽可能的区分机车将在其中运行。一明显的区别是列车的主要特点应用，即是否使用机车用于客运或货运。
列车的速度模式决定了许多设计机车牵引电机方面。
一般来说，货车的平均速度是低于相应的客车。了解速度模式使其成为可能优化性能并匹配使用寿命为车轮和轴承。
每一辆机车都是特别的——它的发动机也是如此。ABB设计机车基于列车实际运行条件的电机。列车的预计速度和载荷模式决定了机车推进系统的重要设计因素。
对于货运机车来说：
货运机车必须足够坚固才能开动。
在要求的斜坡上满载。他们的速度是相对较低，高达160公里/小时，因此具有成本效益
牵引挂轴安装马达。
为了实现高牵引力，电机具有高扭矩空间比。安装电机直接连接到齿轮箱和轮轴（悬挂式轴）电机的可用空间确保高扭矩空间比。
考虑到强大的力量和沉重的负荷，轴承必须足够大以提供高负荷承载能力。然而，大轴承意味着高周边速度，要求润滑驱动侧轴承。
ABB的机车电机通常带有焊接定子框架，优化紧凑空间信封。分析使我们能够优化，例如权衡在轴承和润滑剂的使用寿命之间。
低压电机
针对一般工业应用设计，是配套厂商(OEM)的理想产品。
分类如下：
M2QA系列标准三相异步电动机
QABP系列变频调速三相异步电动机
M2QA/M2QA-H系列船用三相异步电动机
M2JA系列危险环境用隔爆型三相异步电动机
ABB电机全系列
ABB电机全系列
M2SV系列烟道三相异步电动机
M2QA/QAD系列变极多速三相异步电动机
SL系列空调用列车系列三相异步电动机
M2GP隔爆型三相异步电机
MQAEJ/QAEJ电磁制动三相异步电机
M2QA-W户外型三相异步电机
QA系列普通三相异步电机
M3BP低压高性能过程用途电机高压电机
广大的高压感应电机家族中有下列电机系列：自扇冷型铸铁电机、符合不同冷却方式要求的,模块化设计的焊接机座电机及模块化设计的滑环式电机。每一台电机都是根据具体应用和要求单独设计的。
日常维护
电机运行的监视
a.电流、电压、温度(轴承)的监视
b.运行过程中声音监视
c.停机处理:指发生以外情况时
电机的维护
a.日常检查
b.定期检查
(一般检修期为一年)
c.运转检查
电机的润滑应采用其说明书中规定的润滑油进行润滑。电机开始工作500小时后，应该尽量将它的润滑油放干净，对电机进行清洗，尽量避免电机在磨合期内被它磨下的铁屑对齿面造成伤害，清洗后再加入干净的润滑油。设备在运转1000到1200小时后再更换一次润滑油，以后设备在运转期间每隔2000小时左右必须更换一次润滑油。每次的换油量应该不低于油箱容量的85%。
ABB牵引电机原理
牵引电机通常采用变频器供电。对试验测试设备的功能及性能指标提出了较高的要求：
1、要求测试设备具有较宽的带宽，并且在较宽的频率范围内均能获取较高的测量精度；
2、部分试验基波频率可能低于5Hz，常规测量仪表不能稳定读数；
3、变频器开关频率较低，谐波含量丰富，且信号不是严格的周期信号，傅里叶变换时，需要较长的时间窗。
要正确测量牵引变频器输出的基波电压有效值，必须注意：
1、采用正确的变频电量测量装置。电压、电流传感器及仪表应该有合理的带宽、正确的测量模式（基波有效值模式）、输出频率下满足准确级要求等等。
2、牵引变频器显示的基波有效值（接近理论值）与实际测量结果*的前提是开关频率（载波频率）足够高（至少大于基波频率的20倍）。实际上，牵引变频器的开关频率往往比较低，一般低于1KHz，而基波频率较高，所以并不满足该条件。
3、要对基波有效值进行准确的、稳定的测量，前提是变频器输出为周期信号（傅里叶变换针对周期信号）。实际上由于牵引变频器的开关频率较低，当开关频率不是基波频率整数倍时，其输出信号不是周期信号。
小结：基于上述原因，一般的测量系统很难准确、稳定的测量牵引变频器输出的电压。
为了准确获取电机的效率，应该采用低频精度较高、带微处理器的宽频功率分析仪和准确级较高的变频电量变送器/传感器。
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