东北交通气象能见度及路面状况监测交通情况​  系统概述

该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。

该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

东北交通气象能见度及路面状况监测交通情况  功能特点

l 可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度

l 远距离遥感检测路面状况

l 非埋入式安装快捷简便

l 维护成本低

l 融入现有公路自动气象监测网络

l 非埋入式设计

l 抗锈蚀

l 红外检测远 15 米

l 无需封闭车道，安装维护简单

l 坚固设计，全天候测量

l 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

l 全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化

l 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。

l 易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。

l 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。

l 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 

l 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。

l 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为第yi优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。