YUASA汤浅电池UXF100-12FS/12V100后备电源

    广东汤浅蓄电池有限公司批发、销售、售后咨询为一体的贸易公司，主要代理产品：汤浅NP蓄电池系列，汤浅电池NPL系列，汤浅电池NPH系列，汤浅电池uxf系列，汤浅NPL蓄电池系列具有安全性高、反复充电次数高、免维护系数高、综合性价比高等优点，在用户当中的口碑也，满足客户的合理要求，以品质改善为工作重心。

广东汤浅蓄电池有限公司成立于1996年，是株式会社杰士汤浅（下称“日本总部”）在中国大陆的生产“YUASA”蓄电池品牌，汤浅蓄电池产品为NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型生产基地，汤浅蓄电池全面采用日本总部*的铅酸蓄电池制造技术，汤浅蓄电池秉承日本总部九十年专业开发、研究、制造铅酸电池的许多技术经验。

汤浅蓄电池NP系列，无游离酸，电池可倒放90°安全使用。极低的电解液比重，延长寿命。严格的选材及*的制造工艺，使自放电极小。极低的浮充电流，保证寿命。密封反应效率高。

所售的YUASA蓄电池/汤浅蓄电池保证是原厂原装，假一罚十，签订合同，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！

公司环境方针 ：
遵守法规、保护环境、节能降耗
预防污染、全员参与、持续改进

公司名称：  广东汤浅蓄电池有限公司
YUASA BATTERY（GUANGDONG）CO.,LTD. 

成　　立：  1996年10月31日取得营业执照许可证 
注册资本：  US$15,356,900 
代 表 人：  董事长：古川明男
总经理：深田伸二 

地　　址：  广东省佛山市顺德区大良飞鹅岗 
固定资产：  约1.03亿元 总资产：约3.39亿元(2012年12月31日止) 
占地面积：  约37000m2   年生产规模：约150万KVAh 
信用等级：  中国农业银行AAA 
发展前景：  成为杰士汤浅产业电池的重要基地之一。

目前随着新能源乘用车逐渐成为新能源汽车市场增长的主力军，软包电池装机量的增长也驶入了“快车道”。动力电池应用分会数据显示，今年1-4月，我国软包电池在新能源汽车上的装机量达到1580.87MWh，同比增长了106.09%。软包电池装机量中，新能源乘用车占比近9成。

2019年1-4月软包电池装机量（单位：MWh）

据统计，今年1-4月，软包电池实现装机量的企业有21家。与去年同期相比，*阵营中出现了6家新面孔，分别是：多氟多、捷威动力、卡耐新能源、桑顿新能源、河南锂动和宁德时代。其中，多氟多、卡耐新能源、桑顿新能源、盟固利2018年同期软包电池装机量分别为6.72MWh、2.55MWh、0.20MWh、25.24MWh，今年同期分别增长3525.45%、6233.73%、48320%、83.91%。

值得一提的是，自去年下半年以来，目前多家电池企业软包电池产能释放，也推动了今年1-4月软包电池装机量的增加。如捷威动力、河南锂动、宁德时代去年1-4月软包电池装机量均为0，而今年都进入软包装机量*阵营。电池中国网认为，随着各家企业软包电池产能陆续释放，今年全年软包电池装机量翻番基本没有悬念。

新能源乘用车市场带动软包电池兴起

中汽协统计数据显示，1-4月我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。其中，新能源乘用车产销分别完成34.0万辆和33.0万辆，同比分别增长65.1%和66.4%；新能源商用车产销分别完成2.8万辆和3.0万辆，同比分别增长5.7%和11.4%。新能源乘用车已经成为新能源汽车产业发展的主力。

另一方面，今年的新能源汽车财政补贴政策于3月底出台，新能源商用车补贴退坡幅度超过60%，退坡力度大于新能源乘用车，且补贴资金拨付周期比较长，回款不易。

鉴于上述原因，不少动力电池企业已开始调整产品战略，产品重点聚焦新能源乘用车市场。

对乘用车来说，终要面向的是终端消费者。车辆的续航里程、安全性、使用寿命等就成为重要指标。软包电池由于其特定的包装材料和结构，相较其他形状电池，在能量密度、安全性、灵活设计及循环次数上有一定优势，能较好契合乘用车长续航、高安全、车型设计更为灵活的需求。有业内人士向电池中国网分析，就现有锂电材料体系来看，采用软包结构设计，也是较为容易将电芯能量密度提升至300Wh/kg的包装结构。且软包电芯的能量密度相对方形、圆柱会更高一些。

今年以来，新投电池项目多为软包产线

不过值得注意的是，就1-4月份总装机量来看，软包电池占比8.92%，较去年同期的9.51%略有下降。电池中国网认为，这主要是由于今年以来我国动力电池装机量攀升较快，而软包电池产能尚未释放。随着新能源乘用车市场的兴起，尤其是中乘用车的快速崛起，国内动力电池企业也在加快其在软包电池市场的布局。

2月19日，远景AESC年产能达20GWh的软包三元锂电池项目在江苏省无锡市江阴临港经济开发区正式开工。据悉，该项目采用高镍材料NCM811体系的新一代Gen5-811 AIoT动力电池产品，能量密度超过300Wh/kg，已通过多项安全测试，具备量产条件，一期工程预计将于今年11月份投产。

3月11日，长城控股全资子公司蜂巢能源与复星高科子公司捷威动力签署合资项目协议。根据协议，双方拟成立江苏威蜂动力工业有限公司，捷威动力持股51%，蜂巢能源持股49%。双方拟在在江苏盐城投资15亿元，建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能2.5GWh，项目计划于2020年上半年建成投产。据电池中国网了解，在此之前，蜂巢能源主要聚焦于方形铝壳电池研发生产，通过此次合作，蜂巢能源将可以快速布局到软包动力电池市场。

3月25日，万向创新聚能城电池和储能项目正式开工建设。项目包含建设年产80GWh的锂离子动力电池基地、新能源整车制造基地和电池创新中心。据万向一二三常务副总经理兼*财务官孙兵介绍，项目一期工程将建设11.5GWh的软包三元动力电池，争取到2020年公司动力电池建设总产能将达到20GWh。

3月28日，亿纬锂能全资子公司亿纬集能6GWh软包动力电池二期项目开工建设。据亿纬集能负责人介绍，亿纬集能软包动力电池项目一期3GWh软包动力电池工厂已建成投产；二期6GWh软包动力电池项目，预计将于2020年4月建成投产。届时，亿纬集能软包电池总产能规模将达到9GWh。

5月10日，智慧能源全资子公司福斯特江苏12GWh软包动力电池项目一期2GWh项目举行投产仪式。据悉，二期项目计划于2020年年底投产，整个项目将在3年内全部建成并达产。

5月23日，利维能10GWh动力电池项目一期投产暨二期开工仪式将在安徽滁州基地举行。据悉，利维能一期投产项目包括5条主要应用于中新能源乘用车的软包三元电池产线；5条圆柱锰酸锂、磷酸铁锂电池产线。二期建成后，项目总产能将达到10GWh。

不过，要看到的是，尽管方形、软包、圆柱三类电池在技术特点上会有所差别，但并不存在*替代的可能。车企会针对车辆的设计及市场定位，选择合适形状的电池。同时，方形、软包、圆柱电池也会因不同的技术特点以及差异化的竞争领域，满足不同市场及相同市场不同客户对产品的差异化诉求，多种形态动力电池并存仍将是大势所趋。

广东汤浅蓄电池有限公司成立于1996年，是株式会社杰士汤浅（下称“日本总部”）在中国大陆

的生产“YUASA” NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型生产基地，全面采用日本总部*的

铅酸蓄电池制造技术，秉承日本总部九十年专业开发、研究、制造铅酸电池的许多技术经验。

UXF系列电池

 特征:

很适合在19英寸与23英寸柜仅用4只电池的48V系统使用。
前置端子的设计，提供了快速、安全的安装和便利的维护。
便于安装所有的连接在前侧。
电槽和盖使用阻燃材料。
电池配备了防爆栓，安全性更*。

设计浮充寿命：10年。

YUASA汤浅电池UXF100-12FS/12V100后备电源

 现代化数据中心机房，可能对于各位而言较为陌生。但业务和管理的电子化和网络化发展，导致企业关键业务的支撑、运行和重要数据的存储，离不开数据中心(IDC)，因此IDC现在得以快速发展和大量建设。那么IDC数据中心机房该如何节能呢?

      为 在确保IDC机房安全的前提下，仍然存在节能的可能和空间。因为影响IDC能耗的因素不只是UPS和空调的多少，还有更多的因素需要考虑，需要全面考虑。以下一些原则可以对节能有所贡献：

选用低能耗的设备

       数据机房的能耗大户是服务器、数据存储器等数据处理设备，数据设备的用电量大，就需要更多的UPS来供电，UPS在电能转换中需耗费一定的能量，电能在传递分配中也有损失。数据设备的用电，90%以上终转变为热量，就需要更多的空调来散热。据统计，数据设备的功耗每增加100W，在电能转换和分配传递上会损耗10-20W，空调制冷增加功耗120W，因此数据设备的能耗被放大了数倍。在满足业务需求或同样处理存储能力的设备中，选用低功率无疑是节能减排的关键。

选用合适的供电方案和供电设备

       IDC机房固然重要，但不是说IDC机房内的所有设备都同等重要，都需要99.9999%以上的供电可用性。因此，对IDC机房内的用电设备进行有效合理的区分，制订不同等级的供电可用性和供电方案，避免无用的供电容量和供电设备冗余，既减少了供电系统的投资，也降低了运行能耗。

空调机组合适的制冷方式和运行模式

      虽然空调机组的运行需要消耗能源，但不同的制冷方式消耗的能源是不一样的。制冷剂的不同、运行模式的不同都可能产生可观的节能效果。比如，北方地区冬季的冷空气可以用来机房制冷(非直接引进室外空气)，西北地区的干燥空气可以用来制冷，大楼的冷冻水比机组本身的制冷剂更节能等。

合理布局机房和组织气流

       IDC机房内的发热设备和散热设备并不是一一对应的，热是通过机房内的气流带走的。不合适的机房布局和设备安装方式，妨碍了气流的运动，降低了散热效果，消耗了更多的能源;超远距离，*的送风需要更大功率的风机，消耗了更多能源。因此，不是将足够制冷量的空调和发热设备堆积在一个机房就解决了热平衡问题。

特殊设备特殊对待

       IDC机房的主设备不一定是同样的发热，不同时代的服务器发热差别很大，用同样的散热方式就会冷热不均，不仅消耗了更多的能源而且带来了其他问题。对于高密度发热设备，应该采用特殊的散热机柜和散热方式，这样不至于为了照顾个别的高发热设备而机房的温度太低。

防止跑冒滴漏

       IDC机房密封不严，隔热效果不好，也是能源消耗的重点。IDC机房的门窗应该密闭并用良好的隔热材料，墙壁、地板、天花板应该进行隔热处理，特别是南方地区，夏季高温期长，外墙传递的热量不可小看。这就是有些IDC机房冬季没有问题，夏季温度偏高的主要原因。在不同季节，主设备的发热量通常不会差别太大。

广东汤浅蓄电池有限公司成立于1996年，是株式会社杰士汤浅（下称“日本总部”）在中国大陆

的生产“YUASA” NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型生产基地，全面采用日本总部*的

铅酸蓄电池制造技术，秉承日本总部九十年专业开发、研究、制造铅酸电池的许多技术经验。