非凡FIAMM蓄电池12SSP7.2/12V7.2AH电池价格
FIAMM是一个性集团公司,其总部位于意大利,成立于1940年,拥有七十多年生产工业电池的历史,在意大利、美国、中国投资建厂专业生产阀控式铅酸密封蓄电池,成为备用电源的实力的供货商之一。 作为意大利非凡公司的子公司,武汉非凡电池有限公司在阀控式免维护铅酸蓄电池(超细玻璃纤维隔板和胶体电池)的备用电源种类如通信类,UPS型以及其它应用类(如应急和循环类)电源的生产和设计上拥有进的技术。
为延长非凡蓄电池的使用寿命、避免抛锚等故障的发生
我们在对非凡蓄电池的维护保养中应注意以下几点:
1、对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。
2、非凡蓄电池应该在车上安放牢靠,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,导致供电中断。
3、要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时,应及时用热水浇冲,予以清除,以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹上黄油,保证极柱不被氧化。
4、至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10-15mm便可;有两条红线的蓄电池,电解液不能超过上边红线,否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电,造成发动机不易起动,并缩短蓄电池寿命。
5、按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。
6、长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右,否则放的时间太长,等用车时汽车将无法启动。
7、每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再启动发动机,否则会使蓄电池过度放电,影响使用寿命。
SSP系列,设计寿命12年。
蓄电池为带液荷电出厂,运输中应注意防止电池短路
搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
由于有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池
电池不用时,请在低温、通风、干燥情况下保存。
电池的使用过程中,为了延长使用寿命,及时发现故障电池。
SSP系列 - 设计寿命5年(10H) | ||||||
电池型号 | 额定电压 (V) | 额定容量 (AH) | 电池长度 (mm) | 电池宽度 (mm) | 高/总高度 (mm) | 电池重量 (Kg) |
12SSP7.2 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 94/100 | 2.40 |
12SSP7.5 | 12 | 7.5 | 151 | 65 | 94/100 | 2.60 |
12SSP12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94/100 | 3.73 |
12SSP18 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167/167 | 5.85 |
非凡FIAMM蓄电池12SSP7.2/12V7.2AH电池价格
如何处理非凡蓄电池电解液的比重异常的问题?
A.压力校验台答:比重异常的现象是:
a、充电的时间比较长,但比重上升很少或不变;
b、浮充电时比重下降;
c、充足电后,三小时内比重下降幅度很大;
d、放电电流正常但电解液比重下降很快;
e、长时间浮充电,电解液上下层的比重不*。
B.造成电解液比重异常的主要原因和排除方法是:
a、电解液中可能有杂质并出现混浊,应根据情况处理,必要时更换电解液;
b、浮充电流过小,应加大浮充电源,进一步观察;
c、自放电严重或已漏电,应清洗极板,更换隔板,加强绝缘;
d、极板硫化严重,应采用有关方法处理;
e、长期充电不足,由此造成比重异常,应均衡充电后,改进其运行方式;
f、水分过多或添加硫酸后没有搅拌均匀,一般应在充电结束前二小时进行比重调整;
g、电解液上下层比重不*时,应用较大的电流进行充电。
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