优特UTA蓄电池12V38AH通讯基站电池
公司由原电子工业部国营七五二厂经改制而设立,80%的管理人员与熟练操作工来自七五二厂,传承国营军工企业的技术与管理经验,依靠各种专业人才、*、现代化生产和不断进取的精神,专业开发、研究、生产、销售阀控密封式铅酸蓄电池,产品有FM、6GFM、GFM三大系列,电池电压从2V、6V、8V至12V,容量从1.2Ah至3000Ah,以满足不同用户的需求。产品广泛应用于通讯、电力、金融、UPS电源、EPS电源、电动车、铁路、医疗、船舶、太阳能、风能、新能源等领域。
武汉优特(UTA)蓄电池结构
◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好的特点。
◎ 特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强。
◎ 新型极板制造工艺,活性物质利用率高。
◎ 优质超细玻璃纤维隔板,大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小。
武汉UTA优特蓄电池型号参数
型号 | 额定电压 | 容量 | 外形尺寸 Dimensions (mm) | 重量 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
FM613 | 6 | 1.3 | 97 | 24 | 52 | 59 | 0.25 |
FM630 | 6 | 3 | 66 | 33 | 98 | 104 | 0.60 |
FM650 | 6 | 5 | 70 | 47 | 101 | 107 | 0.85 |
FM670 | 6 | 7 | 151 | 34 | 94 | 100 | 1.20 |
FM6100 | 6 | 10 | 151 | 50 | 94 | 100 | 1.60 |
FM6120 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 1.80 |
FM1213 | 12 | 1.3 | 97 | 43 | 52 | 59 | 0.55 |
FM1234 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 67 | 1.20 |
FM1240 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.73 |
FM1250 | 12 | 5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.83 |
FM1270 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.30 |
FM12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.25 |
FM12120 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.65 |
FM12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.45 |
UTA优特蓄电池型号参数6GFM产品系列
型号 | 额定电压 | 容量 | 外形尺寸 Dimensions (mm) | 重量 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
6GFM121000和托盘 | |||||||
6GFM12700 | 12 | 70 | 263 | 168 | 206 | 224 | 22 |
6GFM12550 | 12 | 55 | 231 | 139 | 204 | 222 | 15 |
6GFM12330 | 12 | 33 | 196 | 133 | 162 | 179 | 9 |
6GFM12250(立) | 12 | 25 | 166 | 125 | 175 | 175 | 8.05 |
6GFM12250(卧) | 12 | 25 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.05 |
6GFM12400 | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 170 | 12.50 |
6GFM12650 | 12 | 65 | 329 | 172 | 174 | 174 | 19.00 |
6GFM121000 A | 12 | 100 | 329 | 172 | 214 | 221 | 29.00 |
6GFM121000 B | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 235 | 29.00 |
6GFM121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 235 | 34.50 |
6GFM121500 | 12 | 150 | 495 | 174 | 245 | 245 | 45.00 |
6GFM122000 | 12 | 200 | 525 | 240 | 220 | 245 | 56.00 |
优特UTA蓄电池12V38AH通讯基站电池
1.1 定期的检查和维护 浮充运行是蓄电池的运行条件,运行时电池处于满荷电状态,在此条件下电池才能达到 长的使用寿命。平时蓄电池应工作在浮充状态。 保持电池房清洁,防止由于昆虫和老鼠发生电池短路事故。检查电池极柱,安全阀是否有渗液和酸雾溢出。每半年检查连接部分是否有松动,重新拧紧连接处的螺钉。
1.2 正确设置电池的运行管理参数 蓄电池在浮充或均充情况下,其电压应根据不同厂家和环境温度作适当调整。表1列举了部分电池厂家的运行管理参数。 1.3 定期核容试验 定期核容试验分两种:一种是进行全充全放,这个工作也称为活化处理或理疗性充放电;通过放电和充电过程的循环,使活性物质得到恢复。该试验一般是做核容试 验时进行(1~2年1次);另一种是核对性试验,一般放电电流0.2 Q5,放出额定容量的50%~60%,根据放电曲线评估蓄电池容量,同时对蓄电池是起维护作用。
1.4 新旧电池组不能混用 在设计备用电源蓄电池容量时要考虑主设备的扩容情况,新旧电池组不能混用,否则在市电中断时大电流放电或充电将有安全隐患存在。2000年广东发生了由于在不同时间投入蓄电池组在送负荷时由于老化程度不同造成相继跳闸的电源事故。
2 蓄电池管理和维护的改进措施
2.1 过充电对蓄电池使用寿命有很大影响 1) 可用VRLA蓄电池腐蚀模型来解释:在蓄电池正极电位由于过充电升高到一定电压时,正极开始析氧,腐蚀速度急剧增加,铅版栅开始出现多孔性PbSO4,造成VRLA蓄电池寿命缩短。 2) VRLA蓄电池浮充电流对温度极为敏感,温度每变化10 ℃,电流成倍变化,同一充电电流下,温度升高,浮充电压降低。因此如果不进行温度补偿可能使控制器过早关断而电池实际未充满,长期使电池形成记忆效应,容 量下降;而过充电使蓄电池起了水的电解槽作用,产生过热和失水,电解液损失,造成蓄电池失效。对蓄电池充电电压要按照产品说明书进行温度补偿,同时要对过 充阀值进行温度补偿。
2.2 加强蓄电池的管理进行计算机数据管理 由于电力系统用蓄电池特别是在无人值班站数量越来越多,同时由于现场蓄电池厂家、容量 各异,因此有必要加强蓄电池管理,在核容试验时应该及时检测各单体电池电压,防止单体电压到达终止电压后发生不可逆反应,损害电池。同时记录整组电池中的 情况较差的电池,并定期检查,如果条件允许,可利用蓄电池放电检测仪器进行恒流放电,同时记录电池电压和放电曲线记录;积累蓄电池性能的原始数据。恒 流放电仪对蓄电池容量恢复采用电阻、碳棒放电安全,同时使蓄电池电化学反应稳定。防止电池由于过变流放电产生不正常温升。
2.3 蓄电池重新投运 重新投运的24 h内属于重点监视期,必须严格按相关参数设置充电电流、电压;并8 h记录蓄电池的电压、温度、电流和总电压。并且避免在倒闸操作频繁时做蓄电池的维护。
2.4 充分利用*可靠设备 如便携式程控放电仪、单体蓄电池恢复仪等,但这部分设备主要还是在通信系统应用较多,适合电力系统的大容量设备较少。同时充分利用现有经验加强对蓄电池容量预估的研究。?
3 故障的处理 由于蓄电池是重要备用电源,要防止在蓄电池维护中由于蓄电池组退出失去直流电源的事故,安排好维护计划。 1) 对于长期欠充导致蓄电池容量不足的蓄电池组采用10 h放电率进行全充全放,使活性物质得到恢复。 2) 对于个别情况很差的电池要密切关注,对这部分电池进行容量恢复。将其撤出运行。用备用充电屏或便携式充电机和调压器对其进行充放电。?
4 结束语 以上是对电力系统铅酸蓄电池维护使用的探讨,希望通过加强对电力系统用蓄电池的维护和研究,增强直流系统的稳定性,同时查找日常维护中的不足,达到增强供电可靠性,避免发生由于直流备用电源引起的供电事故。
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