FD150-12-飞碟FEI DIE蓄电池12V200AH铁路系统-山东庆业达电子科技有限公司

飞碟FEI DIE蓄电池12V200AH铁路系统

企业先后取得美国UL、欧盟CE、德国TUV等认证及中国电信、广电、电力、铁路等入网证。2001年通过ISO9001/2000质量体系认证。2004年，*获得生产许可证。我司自主品牌”FEIDIE”商标2008年被评为“广东”。

飞碟蓄电池特点具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。具有体积小、重量轻、输电效率高的特色，适用於高精密度供电产品的需要。同样的体质，同样的质量，却可提升20%的高能量输出密度。高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。较适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。

蓄电池采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
•吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用中无需补水或补酸。
•可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气，在使用中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
•使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度了气体的产生，并可方便循环使用，大大了电池的使用寿命。
•的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和更经济。• 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
•充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
•恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
•温度适应性好，可在-40~50℃下使用。
•无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
•电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防，可坚立、旁侧、或端侧放置。
•满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输。

飞碟蓄电池应用范围：

⑴ 电话交换机　　　　　　　　　　　 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹　汽车电池及船用起动

飞碟蓄电池产品型号：

电池型号	额定电压（V）	额定容量（AH）	电池长度（mm）	电池宽度（mm）	电池总高（mm）	重量（Kg）
FD7-12	12	7	151	65	94	1.62
FD12-12	12	12	151	98	100	3.58
FD17-12	12	17	181	76	167	6.06
FD24-12	12	24	166	175	125	9.08
FD33-12	12	33	196	131	163	10.68
FD38-12	12	38	196	165	170	14.59
FD55-12	12	55	229	138	228	18.1
FD65-12	12	65	350	166	174	23.66
FD80-12	12	80	260	168	221	26.5
FD90-12	12	90	304	169	229	31.18
FD100-12	12	100	329	172	221	32.94
FD100-12B	12	100	407	173	235	32.94
FD120-12	12	120	407	173	235	38.41
FD150-12	12	150	483	170	241	47.13
FD200-12	12	200	520	260	240	66.00

飞碟蓄电池性能的优越性：
1、　　免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间*无需补水，维护简单。
2、　　密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建电池房，降低工程造价。
3、　　使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、　　高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、　　安装使用方便
电池出厂时已经*充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

飞碟FEI DIE蓄电池12V200AH铁路系统

飞碟电池组在某电力机房全在线式单组电池放电充电实验的具体实施方法

图5和图6分别给出了全在线式单组电池放电和充电原理图。图7为某通信机房两组-48V直流供电系统3000Ah电池的现场。该机房每组用全在线设备单独对负载放电试验进行具体操作。首先将6个*监测模块连接到该组电池各单体上(每个*监测模块可以监测4只单体电池电压),全在线设备控制系统上设定4个放电截止门限:单体电池截止电压门限1.8V;电池组截止电压门限43.2V;放电容量门限3000Ah;放电时间门限10h(上述任一门限达到,放电都将停止)。设定放电电流为300A,核对所有设置参数正确后进行放电。用直流钳形表检测该组电池的放电电流由0A逐步上升到300A,保持300A恒定,该组电池电压如平常放电一样逐步下降,串接全在线设备的电压逐步上升,整个放电支路在线电压保持在比54V的系统浮充电压高0.3～0.6V即54.4V以上。检测另一电池组没有放电,仍然保持浮充54V工作状态。

此时开关电源的输出电压保持在54V,而开关电源模块输出电流总和下降了300A。由于放电方式是对实际负载放电,放电过程中全在线设备没有任何发热现象,安全可靠。当放电时间(10h)、放出容量(3000Ah)、单体电池电压(1.8V)、电池组电压(43.2V)达到任何一个设定的参数门限值时,全在线设备停止放电,自动转入充电程序,直到两组电池等电位后充电结束,拆下全在线充、放电设备,供电系统运行正常。

飞碟蓄电池浮充电压和充电限流的设定