蓝肯蓄电池NP65-12数据中心
广州蓝肯电气科技有限公司是联合投资经营的专业化电源公司。公司总部座于经济发达的广州,是国内专业研究,开发,生产UPS不间断电源、交直流稳压电源 、中频电源、变频电源、铅酸免维护蓄电池及各种通信电源屏的高科技股份制企业。
蓄电池的主要特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以 4mm 的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上。
6、耐充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中,请保持电池总是处于竖直状态,避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中,环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电柱的保护罩
请严格执行*先出的仓储原则
保持电池为*充电状态,每6个月充电一次,方法按照第5部分:补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下,请即充电
如发现起动能量不足,请即充电
3、安装
电池仅限用于汽车发动机起动
在更换电池时,请首先切断负极的连接电缆,并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正子夹,并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时,请先连接正柱,并确保连接牢固
安装完毕后,请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上,以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时,应该即刻抠除相应的年月标识,以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器(电眼)
电池顶盖上的电量指示器(电眼)可以帮助检查电池的电量状态
绿色:电量处于良好的状态
黑色:电量不足,需要充电透明:电量不足,且不可恢复,需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下,注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接,然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后,再打开充电机进行充电;一旦充电完毕,请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时,应立即停止充电
一般情况下,推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量,充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时
6、维护
在关闭发动机后,请同时关闭所有电气设备
请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面,否则有引起爆炸的危险
长时间不使用的车辆,请拆除电池;由于电子设备不能拆除电池的车辆,请半个月发动一次车辆,给电池充电一小时,防止电池深度放电无法恢复
高温、高寒地区请加装电池保护罩,延长电池使用寿命
7、质保
商业用途车辆、私家车辆;在正确使用方式下,质保期为1年
营业性车辆、出租车:质保为6个月(要求使用TAXI电池)
在下列情况下,质保索赔不能受理
电池因皮带打滑、起动过量、端柱氧化、污染以及意外负载而造成亏电
长时间充电电压过低,造成电池容量不足
过充电造成电池严重失水,板栅活性物质脱落
擅自增加电气设备、发电机质量问题、配用车型错误而造成电池无法使用
车辆长时间不使用造成电池深度放电,无法恢复
电池安装不正确
私自改装电池(如改端子等)
没有售后服务卡
电池超过保修期限
电池外观破裂、损坏、端子熔损
如果符合质保条款,您将得到一只与缺陷电池相同型号的新电池作为替换。
NP/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池)规格型号参数:
型号 | 电压(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
12V7AH | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
12V17AH | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
12V24AH | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
12V38AH | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
12V65AH | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
12V100AH | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
12V150AH | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
12V200AH | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
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年度维护
1重复季度维护所有内容;
2检查所有电池间的连接点并确保连接紧固可靠;
3随意抽取几只电池进行内阻,由于电池的内阻与其容量性关系,因此电池的内阻不能用来直接表示电池的准确容量,但电池内阻可作为电池"健康"状态好坏的指示信号。为什么要对蓄电池进行管理和监测?
一、一电蓄电池组在通讯系统的作用
目前通信电源所使用的蓄电池大多是*的阀控式密封铅酸蓄电池,这种电池的每节单体电压一般为 2V,以串联的方式组成 48V 或 24V 系统,它起着保护通信设备设施及保障网络顺利运行两大功能。在保障通信电源设备设施上,蓄电池与UPS、开关电源系起发挥了防止市电电网电压涌、浪、尖峰(跌落)及瞬变、欠压(过压)的作用,有效保护了通信设备、防止宕站事故。在保障网络顺利运行上,蓄电池与 UPS、开关电源系统共同起到市电电源中断时维持系统正常运行的功能,同时还发挥滤出噪声电压,保持通信质量的功能。这些电池一旦在通信安装投入运行后,几年内不会涉及到更换,因而加强对蓄电池的维护,其使用状况,从而有效地一电蓄电池的使用寿命,具有重要的意义。而蓄电池在线检测目前无人值守的在通信电源维护中发挥着不可忽缺的作用
二、通讯系统蓄电池的技术现状
蓄电池组是实现直流不间断供电的一个重要组成部份,其投资额和开关电源设备基本相当。目前移动采用的大都是二十世纪末发展起来的阀控式密封铅酸蓄电池(简称VRLA 电池)。由于采用了阀控式密封结构,不需要加酸、加水维护,无酸液、酸雾,可与设备同机房安装。由于体积小、重量轻、自放电小、少维护、寿命长、使用方便、安全可靠等特点,深受用户欢迎。但是我们却必须看到,一方面这种电池的基本电化学原理仍然未变,因而其固有的电特性要求不仅没变,反而要求更严;另一方面这种电池在推广初期,厂家的说明书有时或多或少地将这种电池称之为"免维护"电池,部份维护人员认为这种电池不需要维护,使得蓄电池维护与检测得不到应有的,这一误导至今还有深刻的影响。蓄电池从目前使用情况来看,普遍存在一电蓄电池容量下降过快,使用寿命短,掉站的事故频频发生。从目前国内几家大型阀控式密封电池厂家生产电池的质量来讲,应都能各运营商要求,虽然各厂家生产蓄电池质量、性能上有所差别。蓄电池的质量因素应不是影响目前各运营商蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的主要原因。从阀控式密封电池产品结构、产品性能、蓄电池使用现场勘察情况等综合因素来看,结合交换局站使用情况,阀控式密封电池在正常情况下使用 1~年后,其容量下降应不会这么快,造成蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的主要原因应在于其使用以及维护有关。
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