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当前位置:上海亭衡衡器有限公司>>电子汽车衡>>大型电子地磅>> 长春汽车衡60吨3米×15米前四后八车称重地磅

长春汽车衡60吨3米×15米前四后八车称重地磅

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:汽车衡
  • 所在地:上海市
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2021-11-17 10:41:12
  • 浏览次数:1
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上海亭衡衡器有限公司

生产厂家

  • 经营模式:生产厂家
  • 商铺产品:4114条
  • 所在地区:上海上海市
  • 注册时间:2021-06-21
  • 最近登录:2022-08-24
  • 联系人:陈善龙 (销售经理)
产品简介
  • 产地类别 国产

长春汽车衡60吨3米×15米前四后八车称重地磅汽车衡按秤体结构可分为:u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡;按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡;汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。

详情介绍

长春汽车衡60吨3米×15米前四后八车称重地磅特点

1.数字化通讯技术

①采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输不小于1000米;

②输出数字信号幅度达34V,使抗干扰的能力加强,同时提高了系统防雷击能力;

③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中多可接32只称重传感器。

2.智能化技术

①防止利用简单电路改变称量信号和大小;

②可根据指令更改传感器特性参数。

③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。

3.数字化校准技术

①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;

②使衡器量程校准一次完成;

③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值.每只传感器的系数和零点参数。

4.故障诊断技术

①具有诊断衡器零点数值变化的能力;

②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;

③具有诊断每只传感器通讯变化的能力;

④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;

⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。

长春汽车衡60吨3米×15米前四后八车称重地磅组成配件介绍

1.承重和传力结构:将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有钢结构及钢混结构二种型式。

2.高精度称重传感器:是汽车衡的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。  称重传感器

3.称重显示仪:用于测量传感器传输的电信号,再通过软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

4.打印机:用于打印重量数据表单

5.大屏幕:用于远距离读数

6.电脑管理系统:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

7.不同公司的汽车衡,强调的参数和侧重点不一样,不过大致一样

60吨3米×15米前四后八车称重地磅QS 桥式称重传感器 采用钢球、压头结构可自动复位和调心。高精度、高可靠性、稳定性好;安装方便,互换性好。有良好的防潮密封(胶封和激光焊接密封选用),适应恶劣工作环境。可用于各种电子汽车衡,轨道衡、料斗秤及各种衡器,适用于重量、力值测量的各个领域二、外形尺寸三、技术参数技术参数:项目等级C3UNIT额定载荷1015202530,40t额定输出2±0.002%mv/v综合误差±0.02%±% of rated output输出温度影响±0.02%±% of rated output/?C零点温度影响±0.02%±% of rated output/?C零点平衡±1%F.S±% of rated output输入阻抗775±5Ω输出阻抗702±2Ω绝缘阻抗≥5000MΩ安全过载率150%F.S% of rated capability极限过载率300%F.S% of rated capability工作温度范围(-30~+80)?C?C推荐工作电压5~18V(AC or DC)大工作电压24V(AC or DC)空材质合金钢Alloy Steel空防护等级IP67/IP68空电缆12.5m空传输距离空空引用标准GB/T7551-1997/OIML R60空。 QS地磅传感器。

当我们决定购买电子汽车衡并且选择好汽车衡后,接下来首先要做的就是电子汽车衡也就是电子地磅的基本工程安装的步骤,分为八个步骤来完成。

一、电子汽车衡(地磅)的基本结构分浅基坑和无基坑二种,我公司根据用户需要为用户提供方案图样。

二、用户根据提供的基本方案图样,结合现场地质条件,再进行施工图样方案。施工方案中必需特别注意三个问题:

  (1)基本下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质条件达不到此要求,必需做加固处理。

  (2)基本开挖必需挖至当地冻土线以下。

  (3)对于浅基坑基本,必需方案排水通道。无基坑基本也要考虑周围排水问题,保证汽车衡不会因下雨而淹入水中。

三、基本混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎,并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线使用)。

四、基本施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必需采取措施,保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位,必需保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必需保证各铁底板的水平度和标高符合基本方案图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm,铁底板的水平倾斜度应小于1/500,各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。

五、基本施工完毕后,必需注意养护。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂"等措施。混凝土未达到方案强度时不得安装秤台。

六、电子汽车衡的磅房间方案由用户按实际需要自行确定:磅房内必需设置一根接地线和220V电源以备称重控制仪表使用。磅房间必需靠近秤台,特殊情况需与我公司提前告知。

七、在北方地区的用户应考虑冬季的取暖问题,有条件的用户用空调或暖气,不得在磅房内设置煤炉。

八、信号电缆线从秤台引出,经金属管进入磅房,建议使用1吋金属管并同时穿好接引电缆的铁引线


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