SCS数字式电子汽车衡 称货车的100吨地磅秤由钢结构模块式秤台，高精度数字式传感器和数字式称重控制显示仪组成。数字技术提升了电子汽车衡的品质，使其调试方便，使用安全，维护简单，通讯便捷，智能化程度高，抗干扰力更强，传输距离更远。采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。

上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。

数字式汽车衡主要特点：

1、解决传输信号弱及干扰问题

模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰的能力远大于模拟信号数百倍。

2、具有较强的防潮防腐能力

数字传感器采用不锈钢焊接壳体，具有较强的防水，防潮，防腐能力，防护等级IP 68。适用于各种恶劣的工作环境。

3、适用于多雷区域

数字传感器具有防雷击设计，在多雷区域安装时特别重要。

4、解决偏载温度影响问题

数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性

修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。

5、解决时间效应蠕变问题

当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。

6、无需称重显示仪表降低电子汽车衡故障率

数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。

数字式汽车衡技术参数：

·称重精度：III（GB/T7723-2002）

·数据刷新速率：10~200次/秒

·数据传送数率：9600~38400BPS

·数字模块：A/D码：1000万

·数字传感器最大输出量：60000码

·模块零点温度系数：<±0.002%FS/10℃

·模块灵敏度温度系数：<±0.002%FS/10℃

·传感器蠕变（30min）：<±0.002%FS

·传感器温度系数：<±0.01%FS/10℃

·传感器综合精度：<±0.02%FS

·数字模块使用温度范围：-40℃ - 80℃

·传感器编号范围：1 - 16

·零点输出：<±0.1%FS

·安全过载：150%FS

·密封等级：IP 68

·推荐输入电压：9- 12V DC

·最大输入电压：25V DC

·最大信号传输距离：1200m

·使用温度：-10℃ - +60℃

·环境湿度：<90% RH，但不应结露水。

·电缆长度：30m信号电缆。

·电源电压：AC 220V+10%，50Hz。

·通讯接口：Rs 232c连接打印机或电脑。

·数据保护：实时时钟，断电数据保护。

·数据储存：256组车号，256组称重纪录。

·秤台材料：花纹钢面可选。

数字式汽车衡规格尺寸：

宽度：3m 3.2m 3.4m

长度：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

准确度等级：III级

最大称量：10t～200t

SCS数字式电子汽车衡 称货车的100吨地磅秤适用范围：各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单

其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置

2.可选配打印机、大屏幕等

3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式

4.多种防爆模式可选

5.提供OEM、ODM制作

【智能化技术】

1.可根据指令更改传感器特性参数

2.可根据不同的应用环境采用不同的滤波方式

3.防止利用简单电路改变信号的大小

4.模块化，系列化秤台，多单元组合

5.数字式不锈钢激光焊密封传感器，精度等级C3，防水防腐能力强

6.计算机操控，全中文操作界面，直观，功能强大

【数字变换技术及补偿技术】

1.称重传感器内部含有模数转换装置及CPU处理单元

2.用数字技术实现传感器的非线性、温度性能等参数的自动补偿

3.实现了更换传感器后免校秤的优点

【校准技术、数字技术使汽车衡的偏载（四角）校准一次性自动完成】

1.数字通讯技术

2.总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一系统中最多可接32只称重传感器

3.采用RS485接口，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米

4.输出信号可达3～4V，使抗干扰的能力加强，同时提高了系统防雷击能力

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