费斯托FESTO力调节阀工作原理，费斯托减压阀的结构 ??费斯托FESTO力调节阀工作原理： ??费斯托FESTO力调节阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。费斯托FESTO力调节阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。 ??费斯托FESTO力调节阀按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。先导式费斯托FESTO力调节阀当费斯托FESTO力调节阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式费斯托FESTO力调节阀。先导式费斯托FESTO力调节阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式费斯托FESTO力调节阀用的调压气体，是由小型的直动式费斯托FESTO力调节阀供给的。若把小型直动式费斯托FESTO力调节阀装在阀体内部，则称为内部先导式费斯托FESTO力调节阀；若将小型直动式费斯托FESTO力调节阀装在主阀体外部，则称为外部先导式费斯托FESTO力调节阀。
费斯托FESTO力调节阀主要概述LRB系列

德国费斯托减压阀导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调节通道），经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道（压力感应通道）反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。
费斯托FESTO力调节阀主要概述LRB系列

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费斯托FESTO力调节阀的建模方法可以归纳为两类，*类方法是直接运用软件中的标准液压库HYD的现存的模型，如图2示。可以选用RV003、RV004模型作为费斯托FESTO力调节阀的仿真模型，对费斯托FESTO力调节阀的主要参数如调整压力、*压力等进行设置，并将其放入具体的回路中就可进行仿真以获得相关特性。如图3示为研究费斯托FESTO力调节阀特性的简单仿真回路。将元件1的输出压力设为20 bar，元件2的调整压力和*压力设为10 bar和11 bar，元件3的压力在10 s内从0线性增大到14 bar，进行仿真后可以得到图4示的费斯托FESTO力调节阀的流量压降特性曲线。分析该曲线可以发现当费斯托FESTO力调节阀的出口压力在10～11 bar之间，通过费斯托FESTO力调节阀的流量基本不变，费斯托FESTO力调节阀起到了减压作用。当出口压力大于11 bar时，经过费斯托FESTO力调节阀的流量为0，说明此时费斯托FESTO力调节阀已经关闭。当出口压力小于10 bar时，费斯托FESTO力调节阀不起减压作用。如果考虑费斯托FESTO力调节阀阀芯受的摩擦力，通过设置相应的参数就可得到如图5示的费斯托FESTO力调节阀的死区特性，可以看出费斯托FESTO力调节阀开启和关闭时不同的流量压力特性曲线。