一、(直流版)汽车排放气体测试仪HC-CF605产品介绍
汽车排放气体测试仪采用不分光红外吸收法原理，测量机动车排气中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC和二氧化碳CO2的成分，用电化学电池原理测量机动车排气中的氮氧化合物NO和气O2的成分，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的成分计算出过量空气系数λ。该仪器由全套进口平台及关键零部件组装而成，并配备了微处理器，触控屏显示、中文界面的智能化仪器。本仪器可在检测机动车尾气的同时监测发动机的转速。不支持NO测量。该仪器体积小、操作方便、测量准确、工作可靠，特别适用于路检路查等供电条件不足的场景，同时也适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、摩托车修理厂等。根据用户需要，将汽车发动机置于用户工况运行，可测量此时的废气排放数据，测试过程提示清晰，步骤标准，通过对测量的废气参数变化情况的分析，帮助您判断汽车排放超标的原因，并提出修理建议，指导故障诊断和维修。如判断废气控制系统中三元催化器的好坏，空气滤清器是否过脏等。
二、(直流版)汽车排放气体测试仪HC-CF605产品特点
具有符合新国标GB18285的加速模拟工况测试功能,GB14621的双怠速测试功能。
不仅具有符合国家标准的汽车排放污染物测试功能（双怠速测试、加速模拟工况测试），还可根据用户工况进行测试。
仪器平台全套进口组件而成。
具有自动校零功能，自动化程度高。
仪器界面图象化设计，菜单式操作，并采用触控屏，使用更加方便。
可靠的气泵、过滤系统设计，不仅体积小，而且可以避免长期使用造成对传感器的污染。
可单机进行怠速和双怠速流程下的检测尾气排放过程。
既可选择RS-232串口有线通讯方式，也可选择WIFI无线通讯方式。兼容外置或内置电池供电。
可选配内置微型打印机，具备单机打印功能。具备数据储存、查阅功能。
符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
三、产品参数
测量范围与分辨率 | |||||
项目 | CO | CO2 | HC | O2 | NO |
单位 | ×10-2 | ×10-2 | ×10-6 | ×10-2 | ×10-6 |
测量范围 | 0.00~14.00 | 0.00~18.00 | 0~9999 | 0.00~25.00 | 0~5000 |
分辨率 | 0.01 | 0.01 | 1 | 0.01 | 1 |
仪器示值误差 | |||
气体 | 量程 | 示值允许误差 | |
相对误差 | 相对误差 | ||
HC | (0～2000)×10-6 | ||
(2001～5000)×10-6 | |||
(5001～9999)×10-6 | |||
CO | (0.00～10.00)×10-2 | ||
(10.01-14.00)×10-2 | |||
CO2 | (0.00～16.00)×10-2 | ||
(16.01～18.00)×10-2 | |||
NO* | (0～4000)×10-6 | ||
(4001～5000)×10-6 | |||
O2 | (0.00～25.00)×10-2 | ||
注：表中所列相对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。 | |||
重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/3。 | |||
稳定性：1h 内，分析仪的示值误差不超过较大允许误差。 | |||
其他参数 | ||
响应时间 | NDIR：8s | O2：12s |
预热时间 | 15~30min | |
气压 | 75.0kPa～110kPa | |
环境条件 | 温度 | -5℃～45℃ |
相对湿度 | ＜95 | |
工作电压 | DC24V | |
额定功率 | 45W | |
外型尺寸（长×宽×高） | (240×248×210) mm | |
仪器重量 | 约 7kg | |
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