一、汽车排放气体测试仪HC-PF592产品介绍：
汽车排放气体测试仪是我司按照新国标（GB18285-2018、GB3847-2018）开发设计的一款产品，用于测量机动车发动机排放废气中的NO、NO2、CO、CO2、HC、O2的浓度。汽车排放气体测试仪（以下简称分析仪）由气体预处理单元、COCO2HC红外技术平台、NONO2紫外技术平台、氧测量单元、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成。本产品可广泛应用于环保部门交通部门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修4S店。
二、汽车排放气体测试仪HC-PF592系统特点：
1.采样紫外差分吸收光谱技术同时测量NO、NO2，不受水分干扰；
2. NO2直接光学法测量，克服传统转换器转换效率随时间降低的问题；
3.NO、NO2响应时间小于3S；
4.基于安卓平台开发，人机交互良好，实现智能化控制；
5.接口丰富，可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数；
三、产品参数：
1.采用NDIR平台检测CO/CO2/HC浓度；
2.采用UVDOAS平台检测NO/NO2浓度；
3.满足新环保标准
4.安卓屏显示
5.测量气体：HC、CO、CO2、O2、NO、NO2
6.测量范围：
HC 0～2000×10-6
CO 0～10.00
CO2 0～18.0
O2 0～25.00
NO 0～5000×10-636
λ0.5～2.5
油温（选配）：-20℃～150°C
转速（选配）：0~9999rpm
7.预热时间：不大于30分钟
8.分辨力：
HC 1×10-6
CO 0.01
CO2 0.01
O2 0.01
NO 1×10-6
NO2 1×10-6
油温：0.1°C
转速：1rpm
9.示值误差：
通道 | 量程 | 示值误差 | |
HC | (0-2000)X10 -6 | ±4X10-6或土3 （相对误 差） | 注:满足任何 一种误差即为合格。 |
(2001-5000) X10-6 | ±3 （相对误差） | ||
(5001 ?9999) X10< | ±5 （相对误差） | ||
CO | (0.00 ?10.00) | ±0.02 或±3 （相对误 差） | |
(10.01 ?14.00) | ±5 （相对误差） | ||
Co2 | (0.0 ?16.0) | ±0.3 或土 3 （相对误差） | |
(16.1 ?18.0) | ±5 （相对误差） | ||
NO | (0- 5000) X10-6 | 25X IO-6或±4 （相对误 差） | |
NO2 | (0 ?1000) X10-6 | 25X10-6或±4 （相对误 差） | |
O2 | (0.0 ?25.0) | ±0.1 或土 5 （相对误 差） | |
10.重复性：
HC：(0～1400)×10-6量程：≤±2(1401～2000)×10-6量程：≤±3
CO：（0～7）量程：≤±2 （7.01～10）量程：≤±3
CO2：（0～10）量程：≤±2
O2：（0～25）量程：≤±3
NO：（0～5000）×10-6量程：≤±2
NO2：（0～1000）×10-6量程：≤±2
11.响应时间：
系统响应时间T90：HC、CO、CO2、NO、NO2≤8s；O2≤12s。
12.零点漂移：≤±2 F.S./d（漂移超过±10 F.S.时，分析仪自动锁止）
13.量程漂移：≤±2 F.S./d（漂移超过±10 F.S.时，分析仪自动锁止）
14.输出接口：RS-232
15.采样流量：2.0L/min±0.2L/min（流量太低会触发报警，分析仪自动锁定，停止测量）
16.环境温度：0～40℃
17.相对湿度：20 ～85
18.电源电压：220V±10 50Hz±1
19.消耗功率：约200W
20.体积：450mm×180mm×580mm
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