钢制支承板式橡胶制品这一类伸缩安装，很难满足大位移量的请求；钢制型的伸缩安装，很难做到密封不透水，而且容易形成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因而，呈现了应用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶资料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量状况下能接受车辆荷载的各类型模数支承式（模数式）桥梁伸缩安装系列。

　　弹性体弹性体伸缩安装分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩安装是一种简易的伸缩缝安装，关于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时能够采用TST碎石弹性伸缩缝安装，是将特制的弹塑性资料TST加热凝结后，灌入经过清洗加热的碎石中。

　　即构成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下可以满足伸缩量的请求。型号编辑伸缩缝依照性能及装置办法能够分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型数形式桥梁伸缩缝安装，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝安装。

　　伸缩缝安装适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝安装是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝安装，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁，公路桥梁伸缩安装分为。

　　模数式桥梁伸缩安装和KS伸缩安装以及TST弹塑体伸缩安装模数式模数式桥梁伸缩安装分为：GQF-C型桥梁伸缩安装、GQF-MZL型桥梁伸缩安装桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝、GQF-C型桥梁伸缩安装特性。

　　型桥梁伸缩安装采用整体热轧16Mn异型钢，克制了挤压异型钢直线度和汇合尺寸不平均的特性， 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,构造简单，装置便当，具有明显的牢靠性、温馨性和耐久性。既便当旧伸缩安装改换，又可供新桥时选用。