TSSF(FK)铁路专用伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部依照，的规范生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套运用。橡胶伸缩缝是利用橡胶的高伸缩来习惯温度改变时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有装置便利、行进平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

TSSF铁路桥梁伸缩缝有以下的特点：

1、铁路桥梁伸缩装置不考虑承载要求，不承受车轮的直接作用，构造高度仅为40mm,施工简单方便。

2、耐候型材因其采用的是整体热轧成型的加工而成，具有良好的机械性能，断面尺寸标准，型腔的尺精度高，防水胶条夹持性好，具有良好的防水性。

3、耐候型材耐腐蚀性优良，耐久性能好，伸缩缝型材选用高强度铝合金，具有良好的耐腐蚀的性能，因而具有良好的耐候性能。

4、耐候型伸缩缝具有良好的橡胶条抗老化性能，可采用三元乙丙橡胶制作胶条，提高防水橡胶条的使用寿命。

5、耐候型材的开口向上十分有利于防水胶条的安装和更换。

6、*的箱形结构使防水橡胶条顶面与型钢顶面平齐，又能起到自动排碴作用。

TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条材料

1、耐候型钢及挡碴盖板采用Q355NH耐候钢制作，其质量要求符合GB699和GB700的规定。

2、波形筋采用Q235材料，其断面尺寸、化学成分和力学性能及其服要求应符合GB13013-91的有关规定。

3、TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条：

TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶，其物理机械性能满足《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》的要求。

TSSF铁路而候型钢伸缩装置结构简单，功能明确，具有较长的使用寿命和可靠的防水性能。

1、 适用位移量在0-160mm之间的铁路桥梁工程

2、 位移量分为四线：+15mm、+30mm、+50mm、+80mm。