下面详细阐明在雨季中地铁明、暗挖段中中埋式橡胶止水带的施工措施

　　(1)基坑开挖过程中随挖随设置基坑周边排水沟及集水井,坑内积水经沉淀后沿水沟流入大口井中抽出。

　　(2)基坑集水井每施工段设置2个,间距约15m。

　　(3)空中排水沟沿冠梁外边设置,断面尺寸0.3m×0.2m,自西向东排入市政污水井。

　　(4)空中排水沟内水在排入市政污水井前先排至洗车台沉淀池内,经沉淀后将清水排入污水井,所沉淀的淤泥定期清算由泥浆车运走。

　　橡胶止水带运输过程中要注意的问题对一个专业的橡胶止水带厂家而言，生产这种产品并没有什么困难，也没有什么需要担心的地方，只需要把握好原材料关、配方关就基本没有后顾之忧了，但是当生产任务完成后，我们往往会担心一些问题，这个问题是什么呢?

　　有些时候我们最担心的是物流问题，由于橡胶止水带属于重货，所以这种货物不能够使用快递等方式，只能使用物流配货，此时，我们最担心的是货站的发车时间还有到货时间，这些问题也希望用户们能够多多理解。

　　首先，当橡胶止水带产品送到货站后，并不等于发货成功，因为货站的车需要满载后才会发车，所以我们需要等待这个满载的过程，有时候当天就可以，有时候需要一天或者两天，偏远地区的货甚至有过四五天的时候。

　　其次，当运输橡胶止水带的车辆正式走车以后也存在一些问题，比如夏季，夏季是一个多雨的季节，下雨天气就会影响车辆的速度，势必会进而影响到货时间;冬天的时候更严重，路上的雪或者冰对运输橡胶止水带的车辆影响更大，甚至是寸步难行，会导致到货时间大幅度的延长。

止水带适用于各类水工建筑的基础止水、坝身止水、坝顶止水、廊道止水，以及坝体内孔洞止水、厂房止水、溢流面下横缝止水等，是防止疏漏理想的产品。