桥梁橡胶气囊施工方法：

一、 桥梁气囊入模

1、桥梁气囊入模前，必须在地面对桥梁气囊试充气，以检查桥梁气囊在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的桥梁气囊完好无损，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。

2、 在板梁底部混凝土浇筑完毕后，桥梁气囊由绳牵引穿入钢筋笼内。桥梁气囊较大，用It 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑桥梁气囊须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免桥梁气囊损坏。

3、桥梁气囊在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

4、桥梁气囊长度比板梁长60cm，两端各长30cm，桥梁气囊就位充气后，才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。

二、 桥梁气囊的固定

为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免桥梁气囊在浇注混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距50cm，该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。

三 、 桥梁气囊充气

(1) 在桥梁气囊就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，桥梁气囊充气压力一般为0.027 MPa（但得对具体型号为充气压力）。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。

(2)桥梁气囊充气时注意不得超压。

(3) 桥梁气囊使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。

经现场测试，用6m3/min的空压机充气，每套桥梁气囊充气时间为15～20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。

四、 混凝土浇注

(1) 由于本工程使用的高标号混凝土，因此在混凝土中掺入缓凝剂，初凝时间达到8h，从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设桥梁气囊、绑扎板梁负筋等工序。

(2 )浇筑桥梁气囊两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止桥梁气囊左右位移，振捣时不得触及桥梁气囊，以免造成损坏。

五、 桥梁气囊拆模

(1) 混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出桥梁气囊。

(2) 桥梁气囊抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将桥梁气囊抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成桥梁气囊损坏。