深圳中安交通专注从事道路光信号传输终端设备、隧道光电指示设备、地下单通道停车场红绿灯

太阳能交通信号灯、红绿满盘信号灯、智能交通信号灯设备的研发、设计、生产和施工。

采购交通信号灯有哪些误区？中安交通帮您拆解

目前交通信号灯市场的采购存在部分误区，采购商只注重产品价格，忽视了产品品质、等问题，致使后期要投入大量的经历解决售后问题。

1、不比价格比质量，价格取决于质量是永恒不变的道理，不同的企业针对相同规格的产品，为了打造平价优势，一贯的做法就是降低灯壳、元器件的质量，但大多数的采购者因为对价格的关注度过高，而忽略了这一问题。

2、不比质量比工艺，相同质量的原材料生产出不同的产品，主要问题就是生产工艺的区别，生产工人的素质、生产过程中的质量检测、成品的出库检测等问题，无疑成为影响产品质量的重要因素。

单通道隧道出入口车道红绿灯工作原理：

通过使用红绿灯控制器，红绿灯和地感等设备实现单通道双向车流的通行管制。

地下停车场车道红绿灯控制要求：

地下停车场的进出入车道为单车道，需设置红绿交通灯来管理车辆的进出。红灯表 示禁止车辆进出，而绿灯表示允许车辆进出。 当有车从一楼出入口处进入地下室，一楼和地下室出入口处的红灯都亮， 绿灯熄灭，此时禁止车辆从地下室和一楼出入口处进出，直到该车*通 过地下室出入口处（车身全部通过单行车道)，绿灯才变亮，允许车辆的 从一楼或地下室出入口处进出。 同样，当车从地下室处出入口离开进入一楼时，也是必须等到该车*通 过单行车道出，才运行车辆从一楼或地下室出入口处进出。 PLC一开机运行时，一楼和地下室出入口处交通灯初始状态：绿灯亮，红灯。

中安通道隧道用单通道红绿灯，停车场指示红绿灯

技术参数如下：

-绿满盘：90个LED，单颗亮度：7000~10000mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤9W。-红满盘：90个LED，单颗亮度：3500~5000mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤9W。

“有些商场，进去停车比考还难，不开进去难、找车位难，连出来时找车都很难！"采访中不少车主反映，有些停车场虽然有大量空位，但却要不停地兜圈子才能找到，或者从商场出来找车又要花上好长时间。以拥有多停车位的正佳广场为例，据商场提供的数据显示，1600个停车位的地下停车场内，每天的车辆进出量约达6000辆次，该商场目前已在各出入口处设置停车指引系统以方便市民了解室内车位剩余量，“近期还有计划调整系统，将放行车辆的进出速度加快，但如果商圈停车信息能够联网就更好了"。

　　针对这一困局，天河太古汇想到了一个妙点子：在每个停车位上方安装绿色指示灯，当有车停进去之后，指示灯就熄灭，由于指示灯位于天花板，不会被车辆挡住，所以车主一进停车场就能找到空车位，真是一目了然。记者昨天试了一下，从停车场入口至停好车，全程只花了短短40秒钟。同时，记者还在停车位隔壁的墙面上发现有“定位仪"（车位指示灯），只要将停车卡在定位仪上刷一下，就会记录停车位编码，等从商场出来时再在出口的机器上刷卡，屏幕上就会显示找到爱车的正确路线。