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联系地址：中国云南昆明市呈贡区经济技术开发区泛亚物流园E区8栋2-3号 邮编650500

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力 小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

钢轨分类

国内

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重的是QU120可达118kg/m。

②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。

我国把重轨和轻轨作为两大独立品种分类，钢轨（起重机用轨或吊车用轨除外）的规格是用kg/m 来表示，例如：18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的钢轨属于轻轨，

每米重量大于30kg的钢轨属于重轨。钢轨要承受机车、车辆的压力及冲击载荷，必须具有足够的强度、硬度和韧性以及良好的焊接性能。钢轨还按抗拉强度的不同分为三个等级

，有普通级钢轨（抗拉强度为586-785MPa），级钢轨（抗拉强度为883-1030MPa）以及钢轨（抗拉强度为1079-1226MPa）三种。 1. 重轨--------每米重量大于24kg的

钢轨。 2. 轻轨--------每米重量不大于24kg的钢轨。 3. 重轨配件----包括重轨用鱼尾板垫板，不包括道钉等配件及轻轨配件。 4. 起重机钢轨--用于起重机铺设的轨道。每

米重量比一般重轨重。

钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、

43G,50G,60G钢轨截面图轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

形状规格,外观质量

（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。

（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

国内生产厂

我国生产钢轨 主要的有四大轨梁厂，分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。

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昆明泛亚钢材市场--为特批的省级钢材市场，成立于1990年，主办单位为昆明省金属材料总公司。昆明省钢材市场为全资国有企业，设址于昆明市东郊凉亭（原昆明省金属材料总公司黑土凹仓库内）。地理位置：市场坐落于昆明市区东郊，距离昆明市区5公里，与昆明铁路货运东站隔墙相邻，地理位置优越，铁路公路货运条件得天独厚，长期以来，已自然形成为昆明地区和昆明省的钢材集散中心。 场地设施：市场拥有固定资产1.7亿元，占地面积14万平方米。拥有铁路线两条1036米，库房1.5万平方米，露天货场8万平方米；龙门吊、行吊、汽车吊、叉车、货运车等各种机械设备50余台；电子地衡、龙门吊平台式电子衡10余台；拥有集货物的收、发、仓储经营管理为一体的企业局域网一套，与互联网相联接的10兆光缆一条；拥有供钢材经销商家使用的经营办公用房130间。钢材仓储能力为15万吨，经常性保有钢材仓储量为12万吨，年吞吐作业能力为200万吨。市场以提供钢材加工、交易、仓储保管、装卸配送以及场地租赁、融资和监管服务为核心，另建有功能强大的钢材电子交易信息平台，集钢材交易和网络交易为一体。市场可按照终端客户实际产品需求进行外加工或深加工，实现产品个性化配送服务，为有加工配送实力的厂商提供一个广阔的市场商机和极大的交易平台。市场聚集了省内 有实力的钢材经销商35家，钢材年吞吐量百万吨以上，交易额上百亿，每年可向上缴利税上亿元，切实解决就业人口3000多人，对拉动相关经济的发展并为东三环区域的经济发展起到强有力的推动作用。

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