在政府、军警、能源、交通、中小企业、教育等行业为用户提供总体解决方案。

公司自2003年成立以来，我们的研发朝着一个方向冲锋，那就是网络多媒体通信技术。在今天"万物智能、万物互联"的时代，在为用户的智能化的组织建设方面， 我们取得了丰硕的成果。

我们用网络技术、智能终端技术为用户提供电话系统、广播系统、电视直播系统、集群对讲系统、电视电话会议系统、电子系统、一体化指挥平台、单兵系统 等诸多领域的全面解决方案。

我们以丰富的应用案例成功解决了与其他各类应用系统的互联互通。

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高清晰、远射程，体育场馆

体育场馆系列是LAX为满足体育场、馆扩声需要而专门设计的纯号筒式组合系统。高音号筒形状经计算机辅助设计及实样印证，保证了低失真、高效率及恒定的指向性。中音号筒则承袭了L系列中音号筒的成功设计，组成了新的优良搭配。内置精心设计的分频网络更为整个系统的操作上带来了方便。两只44mm高音驱动单元及一只12"中音单元组成的该系统，具有L-3优良的中高音表现，频响宽，声压级高，声压均衡，辐射角比较宽的优点。 远程号角喇叭 远程号角 高音号角喇叭-远程号角扬声器

号角喇叭远达130米长距离扩声

号角喇叭叭防水喷涂漆内包玻璃纤维外壳

号角喇叭头相位控制器号角设计

号角喇叭户内或户外吊挂使用

号角喇叭双高音驱动更清晰有力

安装方便 省时省力

远程号角喇叭高音号角喇叭，远程号角喇叭 远程号角 高音号角喇叭体积小、重量轻、吊挂方便是PS3系统的突出优点。精心设计的可方便调校角度位置的吊挂系统为安装带来极大的便利。两只44mm高音驱动单元及一只12"中音单元组成的该系统，具有型演出及固定安装系统中主音箱L-3一样优良的中高音表现，频响宽，声压级高，声压均衡，辐射角比较宽。PS3箱体表面采用玻璃钢喷涂工艺，除了可承受一定强度的硬性碰撞之外，还拥有良好的防水性能。

号角喇叭，大功率远程号角喇叭 ，号角喇叭参数喇叭常识：扬声器又称“喇叭"。是一种十分常用的电声换能器件，在发声（常用的扩音设备有：天花喇叭、防水天花喇叭、有源天花喇叭、有源喇叭、防水喇叭、有源防水喇叭、户外喇叭、室内外喇叭）的电子电气设备中都能见到它。天花喇叭顾名思义就是直接安装在天花板上的一种扩音器。它安装不仅方便，刚装修好的一些场合，而且它会把音源信号直接分扩一次。鼎尊，通过功率放大器把音频信号传输给喇叭，喇叭接收信号以后，的音乐就从喇叭里面播放出来了。

号角喇叭，大功率远程号角喇叭 ，号角喇叭参数号角扬声器经过专门设计，可以在航海应用和其它工业环境中实现的声音再现效果。它结实耐用，防水防尘，并且可以 防止海水和大多数工业环境的腐蚀作用。另外，它既适用于固定系统，也适用于移动系统，而且拥有强劲的功率和良好的声效性能，因此还是普通商业和工业应用场合的理想之选。

步，选取适当厚度纸张，裁两条宽松约10mm，长度比中心片的直径大20mm的纸条。然后把两纸条互相垂直地放在中心片上（位置要取中）。为了防止它们移动，可用一点浆糊把它们粘住。将纸条的两端插入磁隙中。 ，把音膜上的音圈对准磁隙，轻轻压下去。由于纸条的存在，这时音圈的位置正好在磁隙中间，而不会偏斜。在音膜边缘上测涂上测涂上胶，并把音头的上盖盖好。对正螺孔，把螺拧紧。并在适当位置记好上盖上与音头的相对位置。放置8小时，待胶*干透后，便可拧开螺丝，取下上盖。这时，音膜已粘在上盖上了。

第二步，把引线焊在接线柱上。取下两张纸条，然后把上盖盖回去，注意对准原来所做的记号。这时可用万用表R×挡或1.5V干电池，一边不断碰触两接线柱，发出“喀喀"声，一边轻敲上盖，至“喀喀"声达， 而且没有摩擦声音时，便可逐渐拧紧固定螺丝。在拧螺丝时，应对称地轮换旋紧，而不应将一只螺丝旋得很紧以后，再去旋紧第二只螺丝。

喇叭常识：扬声器又称“喇叭"。是一种十分常用的电声换能器件，在发声（常用的扩音设备有：天花喇叭、防水天花喇叭、有源天花喇叭、有源喇叭、防水喇叭、有源防水喇叭、户外喇叭、室内外喇叭）的电子电气设备中都能见到它。天花喇叭顾名思义就是直接安装在天花板上的一种扩音器。它安装不仅方便，刚装修好的一些场合，而且它会把音源信号直接分扩一次。 ，通过功率放大器把音频信号传输给喇叭，喇叭接收信号以后，的音乐就从喇叭里面播放出来了隧道IP网络大功率320W防水号角320W网络远程控制号角喇叭

2019/5/16 16:58:14 技术文章作者：深圳市鼎尊时代科技有限公司1009

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高速公路公共广播系统方案 高速公路Ip网络广播功放报价 隧道IP网络号角报价一、 高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角高速公路公共广播系统方案概述：

高速公路公共广播系统方案设计以高速公路应用范围的三大核心为重点进行。远程讲话、交通指挥、路况提示。第二驾驶安全信息发布提示，减少交通事故。第三紧急预警，紧急调动，紧急广播。高速公路公共广播系统可与LED显示屏系统结合使用，达到视听同步提示效果。交通运输业是我国社会经济发展的基础产业，是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。随着国家为拉动内需投入巨大的基础建设资金，高速公路的建设将以信息化、智能化、数字化等新一代水准作为高速公路的建设标准。高速公路公共广播系统的建设可以把各种驾驶安全的信息以简单、快捷的方式传送给每个驾驶者，高速公路公共广播系统与LED有机结合使用更是高速公路信息化建设的一个重要标志，这样既可以让驾驶者及时看到高速公路的实时交通状况，又可以听到高速实时新闻，掌握路面千变万化的交通信息，也可以保持公路的畅通及提高道路的运输效率。特别是在突发自然灾害以及紧急情况发生时，管理中心工作人员可以及时发布信息组织疏导车辆及人员的紧急调度，是减少人员伤亡和财产损失的应急措施，平时也可利用此系统灵活地传递公路养护施工状况或交通信息，天气预报等。

有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。实际上，有这些想法的车主更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速 低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。 高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角行驶中应当保持匀速

过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。

二、行驶中尽量在一个车道

在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超。

还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角超车时要做到果断

当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

四、夜间行车需谨慎

夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪"，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得还是去服务区休息，等雾散了以后再走。

五、克服天气的不利因素

雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。

六、停车要注意必要的警示

高速公路行车 怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪"并在车尾150m处放好警示标志。

如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角不可超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角妥善处理爆胎情况

在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

总结：相信看过本文后，很多认为高速公路开车没有什么需要注意想法的车友们会改变自己的想法了，高速公路上要么不发生事故，要发生都会是重大事故，所以拥有清醒的高速公路行车意识是非常有必要的，对自己、别人的安危都要有一份责任心。

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角参数：

专业室外一体化壁挂式网络音频解码号角，内置网络解码模块、数字立体声定阻功率放大器和扬声器；

可作室内、外使用，直接接入网络即可使用，每个音柱可做为一个独立的分区，适合公园、大型校园等处。

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角产品概述：

一体化壁挂式设计，铸铝音柱，精致美观，工艺考究，做工；

集IP网络音频解码、功放、音箱于一体，音频采用硬解码形式，集成IP网络硬件解码模块，可接收来自服务器远程传送的音乐进行实时播放，同时能接收单向广播呼叫功能；

采用高速工业级双核(ARM+DSP)芯片，启动时间≤1秒；

内置功率放大器，输出功率：300W，音质达到CD级；

具有1路RJ45 10/100M网络接口，直接接入网络即可使用；

能通过IP网络广播软件对音量进行远程任意调节；

内置5寸防水喇叭*4寸高音号角单元；

有以太网口的地方即可接入，支持跨网段和跨路由。

网络接口 标准RJ45 10M/100M网口（1个）

支持协议 TCP/IP,UDP,IGMP，FTP，ICMP,ARP,支持跨网关跨路由配置.

音频格式 PCM（无压缩格式）,ADPCM,MP3,WAV,OGG

待机 无信号3分钟自动待机,待机时间可自设

断电断网重启恢复时间 小于1秒

网络延时 文件播放：小于50ms, 实时讲话：小于150ms，

传输速率 600/1000Mbps

音频模式 网络数据包， CD音质

频率响应 20Hz～16KHz

谐波失真 ≤0.3%

信噪比 ＞75dB

工作温度 -20℃～+60℃

工作湿度 10%～90%

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角功耗500W

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角输入电源 AC220V或12V/24V/48V

高速公路300W远程号角喇叭，300W大功率远程号角机器尺寸 680W*420H*550Lmm