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　　随着现代社会的发展，紧张和高节奏的学习、工作给人们带来了众多的思想和心理压力，因此人们总希望闲暇时，到游乐场所参与各种游乐活动，以达到放松自己，消除疲劳的目的。近年来在公园和所出现的如翻滚列车、过山车等大型游乐项目，该类游乐项目使用的设备，主要由轨道、滑车和牵引装置构成，运行时牵引装置将滑车沿轨道由一低点提升至一相对高点，然后让滑车沿着婉延曲折的轨道自由滑下，从而使乘客感受到较强的惊险性、刺激性、性和趣味性。但是由于此类游乐设备多数采用的是两根钢轨组成的轨道，所以不能较好地限制滑车运行中产生的横向及垂直位移，运行安全性、平稳性不够理想。而且由于此类设备只能按照既定的方式工作，滑车运行过程中乘座者不能按照自己的实际需要来控制、掌握行驶速度，这往往不能满足不同年龄、不同爱好、不同身体条件等消费者的实际需求。

　　本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种运行安全性高、平稳性较好，可使乘座者自己控制行驶速度的轨道式滑车。

　　本实用新型由轨道、牵引装置和滑车三部分组成，轨道是由两根支撑轨、两根导向轨分两层架设固定在轨道连接板上构成，层为支撑轨，第二层为导向轨；滑车车体底部的车轮与支撑轨对应，置于支撑轨上，导向轮与导向轨相对应，并紧贴于导向轨的内侧；滑车车体底部与导向轨道正上方、正下方相对应的位置分别设有制动块和限位块，制动块与操作杆相连。

　　在上述轨道的底层可增设一对结构轨，以提高整个轨系的刚度；为方便安装和减轻设备重量，轨道可用圆形管材制成。

　　所述轨道可铺设成波浪起伏、螺旋变化的一个闭环，但是为使滑车在下滑过程中因制动停止后又能起动，在设计轨道时，轨道与地面形成的最小坡度应不低于2度，通常平均坡度要在6至7度之间，为保证安全，坡度应限制在20度以内。

　　本实用新型运行时，由牵引装置将滑车从起始点沿轨道提升至一相对高点，然后让其依靠势能，沿着轨道向下作盘旋、曲线等多种空间方向的运动，运行过中，支撑轨用于承受整个滑车的重量及支撑滑车车轮在其上滚动运行，导向轨与导向轮和限位块能够限制滑车的横向、垂向位移，保证滑车按既定的轨道方向运行，乘客还可根据自己的需要控制操作杆带动制动块与导向轨道接触，产生摩擦力制动，控制滑车的行驶速度。因而本实用新型具有较高的运行安全性、平稳性及性，可实现乘客自己操作滑车的目的。

　　为进一步理解本实用新型的实质，下面将结合附图及实施例，对本实用新型的技术方案作详细描述，但本实用新型的内容不限于附图所示。

　　图1为本实用新型的滑车与轨道的相对位置图；图2为滑车的示意图；图3为轨道的的结构示意图。

　　实施例中所述轨道式滑车由轨道、牵引装置和滑车三部分组成，其中轨道由两根支撑轨1、两根导向轨2、两根结构轨3分三层固定在连接板4上构成，结构轨3起到提高整个轨道刚度的作用，轨道的纵切面呈“V"形结构，当然也可呈其他形状的结构。滑车车体7底部的车轮5置于支撑轨上，导向轮10与导向轨2相对应，并紧贴于导向轨2的内侧，起到限制滑车横向摆动的作用；滑车车体7底部与导向轨2正下方的对应位置上设有限位块11，用于限制滑车运行过程中产生的垂直位移；导向轨正上方的制动块12与操作杆6相连，可使乘客通过操纵操作杆控制滑车的运行速度；车体的头、尾分别设有缓冲块9，车体上设有安全带8。

权利要求1.一种轨道式滑车，由轨道、牵引装置和滑车三部分构成，其特征在于轨道是由两根支撑轨(1)、两根导向轨(2)分两层架设固定在轨道连接板(4)上构成，滑车车体(7)底部的车轮(5)与支撑轨(1)对应，置于支撑轨(1)上，导向轮(10)与导向轨(2)相对应，并紧贴于导向轨(2)的内侧；滑车车体(7)的底部与导向轨(2)的正上方、正下方相对应的位置别设有制动块(12)和限位块(11)，制动块(12)与操作杆(8)相连接。

　　2.根据权利要求1所述的轨道式滑车，其特征在于所述轨道的底层还设有一对结构轨(3)。

　　3.根据权利1或2所述的轨道式滑车，其特征在于所述轨道是由圆形管材制成。

摘要本实用新型涉及一种用于的轨道式滑车，该轨道式滑车由轨道、牵引装置和滑车三部分构成。轨道是由两根支撑轨、两根导向轨分两层架设固定在轨道连接板上构成，滑车车体底部的车轮置于支撑轨上，导向轮与导向轨相对应，并紧贴于导向轨的内侧，滑车车体的底部与导向轨的正上、下方相对应的位置分别设有制动块和限位块，制动块与操作杆相连接。该滑车使用时，乘客可自己控制其行驶速度，具有较高的安全性、运行平稳性。