冰雪卡丁车 越野卡丁车 土坡雪地都可以 卡丁车厂家

　　竞速卡丁车的基本构架和常见的游乐卡丁车是一样的，就是车架+发动机，但没有游乐场常见的外面那圈保护作用的大包围 不过，无论是车架还是发动机，竞速车和游乐车都有 的差别。

的游乐车基本上都是国产车型，比如圣骑，车架很硬没有弹性，很多人开下来的感受就是车子抖得要，方向盘抖得抓不住。这种车架在室外是*没法开的。昂贵的 意大利车架的结构和材质，都是经过严谨的开发和不停的试驾改良过程，采用现代化生产工艺加工制造出来的。虽然卡丁车没有悬架，但车架本身提供了良好的韧性。车架在毫米 别上的轻微改动，都对车子的行驶特性有 影响。从发动机上来说，竞速车的发动机功率是游乐车的几 甚至十 。艺伍伍伍四期酒溜一叭叭 一般游乐车都是使用低转速的四冲程发动机，而竞速车主要是采用高转速二冲程发动机。大部分竞速车发动机都可以 14000转以上。从功率上来说，游乐车基本上只有几匹，而常见的125CC的竞速车引擎可以 三四十匹功率，250CC的引擎可以 五十多匹功率。从外观上，现在大部分竞速车的设计都很有 的美感。

　　竞速卡丁车从入门到 有哪些等 ？

　　速卡丁车是以发动机作为等 划分标准的。壹伍伍伍泗柒玖陆壹捌捌 从 常见车型来讲，基础的竞速卡丁车用的是100CC的雅马哈的KT100风冷发动机。这种发动机能提供大约15匹的功率，是竞速卡丁车的入门车型，也是很多室外 场的竞速车运营车型。

　　比雅马哈KT100功率稍微大一些的，是125CC ROTAX JUNIOR MAX车型。这种发动机主要为16岁以下的青少年开发，提供大约20匹马力的功率。

　　之后，是125CC的成人车型，包括ROK，ROTAX SENIOR MAX，IAME X30。这些发动机都是水冷机型，可以提供25-30匹左右的功率。