(1)发动机

配备上柴国Ⅲ水冷发动机，功率储备大，油耗低、噪音小。

(2)液压行走驱动系统

变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统，实现前后轮全驱动，确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。四档无级变速，确保在不同工况下以适宜的速度进行作业。

(3)传动系统

采用国产重型驱动桥。

(4)液压振动系统

采用进口变量泵定量马达组成闭式液压系统，双频、双幅，合理的静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。

液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术，不仅降低了振动系统的液压冲击，提高了系统的可靠性，更进一步使得起振和停振平稳，避免了对压实材料的冲击，提高了压实的均匀性。

(5)振动轮

采用内筒式振动室结构形式，应用长寿命振动轮设计技术和均压技术。

(6)防滚翻驾驶室

密封性能好，配备空调、收放机、悬浮式座椅，内部空间大并配装大面积玻璃，视野开阔，为驾驶员提供了安全舒适的操作环境。