人生安全是问题一直以来都是我国重视的问题，无论经济发展还是环境发展都离不开对人生安全问题的重视。我公司为响应国家的要求，对此研发出来一款新型的公路养护车——国六防撞缓冲车。

　　道路安全作业“守护者"- 预警防撞缓冲车，云南小型防撞车各类专用车为高速公路养护人员的安全提供了保障，小型防撞车各类专用车为公路养护的费用降低了，安全系数提高了！

　　云南小型防撞车各类专用车1，防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型“车载式防撞缓冲吸能模块"， 通过美国NCHRP350 TL-3碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，可直接拖挂于主车后部；由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成，两个轻体铝制吸能包可根据碰撞损伤程度单独更换其中之一；

　　东风多利卡D9防撞缓冲车主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。

　　东风多利卡D9防撞缓冲车底盘配置：原装新款多利卡驾驶室底盘，底盘型号为EQ1185LJ9CDE，康机210马力国六柴油发动机，轴距4500，295真空胎，不锈钢油箱，底盘自带DPF颗粒捕集器，弹簧片数为8/10+7，带方向助力、离合助力、空调、带ABS报死系统，整车外形美观大方，驾乘舒适。

　　东风多利卡D9防撞缓冲车专用配置：货箱采用Q235国标边2mm底板花纹板3mm厚，箱体后部防撞包，采用美国进口MPS350型号，高性能液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未*落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，会有自动警告音提示。

　　我国高速公路网建设越来越密集，几乎全国所有的县市目前已经实现了高速公路网的铺设，高速公路养护也显得尤为重要，每年国家投入高速公路养护的资金占比高达几百亿元，但是随着高速公路修护保养的费用增多，相关人力成本也投入较大，简单的放置蛋糕桶进行隔离已经很难保证养护工人的安全，每年因高速公路养护而发生的安全事故高达几千起，不仅酿成了惨剧，更加增加了高速养护企业的负担。

　　云南小型防撞车各类专用车汽车防撞预警系统是基于智能视频分析处理的汽车防撞预警系统，通过动态视频摄像技术、计算机图像处理技术来实现其预警功能。

　　云南小型防撞车各类专用车 一拖二车辆救援清障车价钱-清障车全名叫路面清障车，别称托车、道路救援车、拖动车，具备吊装、拽拉和托起牵引带等多种作用，清障车关键用以路面常见故障车子，大城市违反规定车子及抢险救灾援救等。清障车按类型关键分成：拖吊连身型、拖吊分离出来型，一拖一型，平板一拖二型，智能清障车，液压机全自动夹持型。东风凯普特一拖二清障车：选用尼桑130大马力柴油发动机，5档变速器，3.5吨汽车后桥，断气刹，空调，电动式窗门，中控锁，ABS。各类专用车

　　云南小型防撞车各类专用车清障车黄牌得，并且一个季度年审一次（也就是3个月），市区不好走，要走去办通行证。手续烦点，费用还可以。蓝 牌不需要，市区也可以跑，2年年审一次。黄牌的要B照才能开,蓝 牌的C照就可以开了。

　　 尼龙锚栓数量采用尼龙锚栓固定时(以XPS板为例)7层以下每平方米约4个；18层每平方米约6个；-28层每平方米约9个；层以上每平方米约11个。任何面积大于1.m2单块板均加固定件，阳角、孔洞边缘处另行加密。其它保温材料如：EPS、矿棉板、酚醛泡沫板等板材使用锚栓数量根据其板材的抗剪强度及撕裂强度适当增加或减少，以保证锚栓拉力显著大于安全系数为5的墙面部位负风压设计的；墙角部位因增加锚固件，同样可以满足设计要求