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东风天锦型多利卡抑尘车底盘配置:东风商用车有限公司原装底盘,整车型号:CL5186TDY6YC,底盘型号:EQ1185LJ9CDE,总质量:18000KG,整备质量(车辆自重):9660KG,额定载质量(上户吨位):8190KG,4500MM轴距,发动机可选200/210发动机,带ABS,大灯自动调节。
东风天锦型多利卡抑尘车上装配置:大容积罐体满载15立方(罐内采用环氧玻璃鳞片防腐处理质保两年)、新颖的罐体设计使车辆行驶更稳定、使用寿命更长,大容量方型水箱,前冲、后洒、侧喷、高炮,抑尘喷洒杆(带旋转升降功能,液压升降、液压旋转)。喷洒杆离地3.4-5米 、180°旋转,后部平台带8KW柴油发电机组、电控箱。
雾炮降尘车抑尘喷洒车整车采用全智能驾驶室触摸屏及操作:车辆喷淋系统、搅拌、旋转臂、加热等等功能。洒水功能采用主机动力。旋转、升降、搅拌采用发电机组动力,配电箱预留外接电源接头套。
雾炮降尘车视频抑尘喷洒车东风天锦型多利卡抑尘车功能配置:带前部冲洗路面喷洒装置,两侧面喷洒装置,带后部工作平台、平台上安装绿化洒水炮(炮喷射形状可调),可调直冲状、大雨、中雨、毛毛雨,可连续调节,射程可达28米,垂直吸程≤7米,另加装率车载式风送喷雾机,喷药炮雾化效果好,可远程喷雾。带消防接口、自流阀,可自吸自排。
10方D9雾炮降尘车视频 抑尘喷洒车雾炮电控由电力工程师设计,使用安全系数更高,不会漏电、短路,且喷雾机设有一键紧急停止按钮,操作安全可靠。配力灵活,既可用三相380V的市电,也可由配套柴油发电机组供电。经过15年的制造,不断对产品进行设计,具有结构设计合理、操作简单、方便、使用经济、寿命长等特点。
10方D9雾炮降尘车视频 抑尘喷洒车 随时掌握天气状况,出现沙尘天气的情况下,在原有的洒水、喷雾作业标准基础上,适当增加洒水、喷雾频次;臭氧指数超标天气,尽可能减少洒水、喷雾频次;下雨天气坚决杜洒水、喷雾作业。
10方D9雾炮降尘车视频 抑尘喷洒车喷淋系统加装单车流量计(用于计量每节火车皮的抑尘剂喷洒量。)并可显示于驾驶室内人机界面上,能实时查看每列火车,每节货箱喷洒流量,并可打印出数据表;喷淋系统加装钩档停喷系统(接触式感应喷淋,两节火车皮之间停喷)且具备左右两侧钩档停喷功能,喷洒作业时能够实现煤层表面喷洒均匀,适合不同车型,无溢洒现象,喷洒臂带有车号识别与记录功能。整车喷淋系统、单车流量计与车号识别记录功能全部连接到和反应到智能电脑屏幕上面。
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10方D9雾炮降尘车视频 抑尘喷洒车大臂回收功能,具备手动控制,自动控制两种,并安装有限位装置,保持平稳运行,如有设备故障停机,我司产品,可在无电情况下,做到30秒快速收回旋转大臂的功能,保障火车通行进行运行及车辆人员安全。
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多功能雾炮车能有效降低PM10和PM2.5浓 度,可以喷出60多米高,100多米长的水雾,水雾与悬浮在空中的粉尘颗粒吸附、聚合、沉降,达到消除污染物和降霾效果适用范围:
1、城市PM2.5空气超标治理、治污降尘减霾、城市治理;
2、煤炭堆场、储煤仓或全封闭式煤炭储存场所、煤炭物流园区、煤炭集运站、露天煤开采、爆破后路面和空中等扬尘污染治理 ;
3、 堆场扬尘治理,所有煤堆、料堆、灰堆,堆场露天装卸作业喷雾抑尘,喷洒或喷淋剂等抑尘;
4、 建筑工地、等施工工程、市政基础设施、建筑、废渣废料、装卸和堆放及其他产生扬尘污染的活动等扬尘治理;
5、 物料运输,如运输煤焦、砂石、土方 渣土等易产生扬尘污染物料的车辆以及重型车,在运输中因物料遗撒或泄漏而产生扬尘污染治理
6、 地面扬尘,实施绿化工程,有效进行绿化喷洒降尘措施;
7、 煤码头、沿海港口堆料场、斗轮机作业、矿石、散装粉料搬运、装运、转运,河道整治等粉尘污染治理以及港口治理; 8、卡车卸料口、自卸车卸料粉尘、大型装载车工作粉尘治理
9、 飞、高速公路、车站、码头、公共场所和填埋场等,运动场地、炎热场地等降尘保湿降温,
10方D9雾炮降尘车视频 三、解放12吨喷雾车底盘配置:采用一汽解放J6L半浮平顶小排半驾驶室、电动玻璃升降、驾驶员座椅为空气减震座椅、单DIN北斗兼容车载系统、标配巡航开关,大柴CA4DK1-22E6(四缸220马力),CA6T138变速器(一汽六档),车桥Ф378铸造桥(9吨后桥),速比5.571,大梁(7+4),10.00R20型18层级,自动空调、ABS、断气刹。视频抑尘喷洒车
10方D9雾炮降尘车视频 抑尘喷洒车 1.功力强、射程远、穿透力强、雾粒附着力强、覆盖范围广、可以实现精量喷雾。
10方D9雾炮降尘车视频 抑尘喷洒车车辆特点:
整车采用全智能电控操作,车辆喷淋系统、搅拌功能、旋转臂功能。 知热功能单车流量计等除了底盘及水罐自吸自排以外的功能全部采用车载副 发电机组组提供动力,配电箱预留外接电源接头套。
喷洒原理备用状态时。喷洒臂位于与铁轨平行的维修回收平台上方;工作状态时,带牵弓机车通过后。喷洒臂旋转至与车厢垂直的位置,同时调节高度,降至列车车厢上方30cm处,通过车辆识别系统检测车型车号,在PLC的控制下,使喷洒滚筒根据钩档停喷的原则,开始喷洒作业;喷洒完成后,系统切换到清洗状态,清洗管路及喷头,清洗液回流至搅拌罐。车速在05-1.0km/h的范围内运行时,喷洒控制系统可以实现运煤车辆均匀覆盖,并保证不影响机车车辆的安全和正常运行.
一:泵进泵出主管道采用Φ65加粗无缝焊管焊接,能起到增压抗压作用,焊管全部采用磷化防锈处理保障使用寿命更长!
二:前冲、后洒主管道均采用直通气动阀自动控制优势:
1、车辆在洒水作业时遇到行人可以在驾驶室内关闭作业起到及时避让功能。
2、由于洒水功能在路况不好的情况下避免不了前冲后洒会受到碰撞,当更换前冲后洒零部件时气动阀可以驾驶室及时关闭,能保留罐体水源不必浪费的情况下及时跟换配件。
3、当车辆水罐满载装水停留时关闭气动阀状态,手动阀门打开不会出水,避免被无意打开而造成水源流失。
三:罐体内采用环氧玻璃鳞片防腐处理(质保两年),能使罐体使用寿命更长.
这样的时间安排给快递企业的处理节奏带来了很大挑战。我们的解决办法是货车由临沂直发除新疆、西藏以外的申通各个一级转运中心。年前,的吴礼华与朋友共同创业,参与成立临沂申通。年前后,临沂小商品电商发展迅猛,快递企业也进入高速发展期,临沂申通的规模迅速扩大,并买下了申通临沂中转部。在申通网络中,临沂属于二级分拨,出港快件需经由济南中转,再进行跨省运输。但临沂申通的业务量很大,原有的路由不但会给济南分拨中心带来一定的压力,也会耗费更多时间
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