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　　东风天锦型多利卡抑尘车底盘配置：东风商用车有限公司原装底盘，整车型号：CL5186TDY6YC，底盘型号：EQ1185LJ9CDE，总质量：18000KG，整备质量（车辆自重）：9660KG，额定载质量（上户吨位）：8190KG,4500MM轴距，发动机可选200/210发动机，带ABS，大灯自动调节。

　　东风天锦型多利卡抑尘车上装配置：大容积罐体满载15立方（罐内采用环氧玻璃鳞片防腐处理质保两年）、新颖的罐体设计使车辆行驶更稳定、使用寿命更长，大容量方型水箱，前冲、后洒、侧喷、高炮，抑尘喷洒杆（带旋转升降功能，液压升降、液压旋转）。喷洒杆离地3.4-5米 、180°旋转，后部平台带8KW柴油发电机组、电控箱。

　　雾炮抑尘车抑尘喷洒车整车采用全智能驾驶室触摸屏及操作：车辆喷淋系统、搅拌、旋转臂、加热等等功能。洒水功能采用主机动力。旋转、升降、搅拌采用发电机组动力，配电箱预留外接电源接头套。

　　雾炮抑尘车视频抑尘喷洒车东风天锦型多利卡抑尘车功能配置：带前部冲洗路面喷洒装置，两侧面喷洒装置，带后部工作平台、平台上安装绿化洒水炮（炮喷射形状可调）,可调直冲状、大雨、中雨、毛毛雨，可连续调节，射程可达28米，垂直吸程≤7米，另加装率车载式风送喷雾机，喷药炮雾化效果好，可远程喷雾。带消防接口、自流阀，可自吸自排。

　　国六12方雾炮抑尘车视频 抑尘喷洒车雾炮电控由电力工程师设计，使用安全系数更高，不会漏电、短路，且喷雾机设有一键紧急停止按钮，操作安全可靠。配力灵活，既可用三相380V的市电，也可由配套柴油发电机组供电。经过15年的制造，不断对产品进行设计，具有结构设计合理、操作简单、方便、使用经济、寿命长等特点。

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　　国六12方雾炮抑尘车视频 抑尘喷洒车喷淋系统加装单车流量计(用于计量每节火车皮的抑尘剂喷洒量。)并可显示于驾驶室内人机界面上，能实时查看每列火车，每节货箱喷洒流量，并可打印出数据表；喷淋系统加装钩档停喷系统(接触式感应喷淋,两节火车皮之间停喷)且具备左右两侧钩档停喷功能，喷洒作业时能够实现煤层表面喷洒均匀，适合不同车型，无溢洒现象，喷洒臂带有车号识别与记录功能。整车喷淋系统、单车流量计与车号识别记录功能全部连接到和反应到智能电脑屏幕上面。

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　　国六12方雾炮抑尘车视频 抑尘喷洒车大臂回收功能，具备手动控制，自动控制两种，并安装有限位装置，保持平稳运行，如有设备故障停机，我司产品，可在无电情况下，做到30秒快速收回旋转大臂的功能，保障火车通行进行运行及车辆人员安全。

　　国六12方雾炮抑尘车视频喷雾抑尘车不仅抑尘效果而且省时省力，市民们都大赞它为城市里的“加湿器"。喷洒车，水车

　　多功能雾炮车能有效降低PM10和PM2.5浓 度，可以喷出60多米高，100多米长的水雾，水雾与悬浮在空中的粉尘颗粒吸附、聚合、沉降，达到消除污染物和降霾效果适用范围：

　　1、城市PM2.5空气超标治理、治污降尘减霾、城市治理；

　　2、煤炭堆场、储煤仓或全封闭式煤炭储存场所、煤炭物流园区、煤炭集运站、露天煤开采、爆破后路面和空中等扬尘污染治理 ；

　　3、 堆场扬尘治理，所有煤堆、料堆、灰堆，堆场露天装卸作业喷雾抑尘，喷洒或喷淋剂等抑尘；

　　4、 建筑工地、等施工工程、市政基础设施、建筑、废渣废料、装卸和堆放及其他产生扬尘污染的活动等扬尘治理；

　　5、 物料运输，如运输煤焦、砂石、土方 渣土等易产生扬尘污染物料的车辆以及重型车，在运输中因物料遗撒或泄漏而产生扬尘污染治理

　　6、 地面扬尘，实施绿化工程，有效进行绿化喷洒降尘措施；

　　7、 煤码头、沿海港口堆料场、斗轮机作业、矿石、散装粉料搬运、装运、转运，河道整治等粉尘污染治理以及港口治理； 8、卡车卸料口、自卸车卸料粉尘、大型装载车工作粉尘治理

　　9、 飞、高速公路、车站、码头、公共场所和填埋场等，运动场地、炎热场地等降尘保湿降温，

　　国六12方雾炮抑尘车视频 一、东风5吨喷雾车底盘配置：东风多利卡国六底盘，云内126/朝柴131/玉柴140马力发动机，5 档变速箱，轴距 3308mm，单排白色可前翻驾驶室，带 ABS，方向助力，离合助力，气刹制动。视频抑尘喷洒车

　　国六12方雾炮抑尘车视频 抑尘喷洒车 抑尘车，是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现扬尘污染的特种车辆。主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所。在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成。抑尘车在冬季的北方地区罐体、喷淋嘴、泵体需要加装保温加热系统，才能正常作业。

　　国六12方雾炮抑尘车视频 抑尘喷洒车车辆特点：

　　整车采用全智能电控操作，车辆喷淋系统、搅拌功能、旋转臂功能。 知热功能单车流量计等除了底盘及水罐自吸自排以外的功能全部采用车载副 发电机组组提供动力，配电箱预留外接电源接头套。

　　喷洒原理备用状态时。喷洒臂位于与铁轨平行的维修回收平台上方;工作状态时,带牵弓机车通过后。喷洒臂旋转至与车厢垂直的位置，同时调节高度，降至列车车厢上方30cm处,通过车辆识别系统检测车型车号，在PLC的控制下,使喷洒滚筒根据钩档停喷的原则,开始喷洒作业;喷洒完成后，系统切换到清洗状态,清洗管路及喷头，清洗液回流至搅拌罐。车速在05-1.0km/h的范围内运行时,喷洒控制系统可以实现运煤车辆均匀覆盖，并保证不影响机车车辆的安全和正常运行.

　　一：泵进泵出主管道采用Φ65加粗无缝焊管焊接，能起到增压抗压作用，焊管全部采用磷化防锈处理保障使用寿命更长！

　　二：前冲、后洒主管道均采用直通气动阀自动控制优势：

　　1、车辆在洒水作业时遇到行人可以在驾驶室内关闭作业起到及时避让功能。

　　2、由于洒水功能在路况不好的情况下避免不了前冲后洒会受到碰撞，当更换前冲后洒零部件时气动阀可以驾驶室及时关闭，能保留罐体水源不必浪费的情况下及时跟换配件。

　　3、当车辆水罐满载装水停留时关闭气动阀状态，手动阀门打开不会出水，避免被无意打开而造成水源流失。

　　三：罐体内采用环氧玻璃鳞片防腐处理（质保两年），能使罐体使用寿命更长.

　　 关于共建“"倡议实施的进展，国家政策研究室副主任、新闻发言人孟玮15日介绍，截至1月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。资料图：219年合肥发出第3列中欧班列中新社记者赵强摄15日，国家就宏观经济运行情况举行新闻发布会，孟玮在会上通报关于共建“"倡议实施的进展。她指出，政策沟通方面，截至1月底，已与137个国家和3个组织签署197份合作文件，其中有发展家，也有发达国家，还有不少发达国家公司、机构与我合作开拓第三方市场