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　　江苏正淼海洋公司是一家从事救助打捞，水下检测，水下清障、清淤、焊割、摄像、安装及水下作业，水下物体打捞的公司。公司持有、江苏颁发的《特种工程承包资质》，通过中国船级社质量认证公司质量管理体系认证。公司经营范围：潜水打捞、水下打捞、水下堵漏、水下维修、水下清淤、水下切割、水下打捞、水下录像、水下清障、水下摄影、水下拍摄、水下清泥、水下施工、水下服务、水下检修、水下检测 水下拍照 水下打捞汽车、物证。水下探摸、沉井施工、水下加固、水下安装、水电站、水厂、市政工程、桥梁基础工程水下施工工程等各项业务。

　　铺管船是海底管道施工的重要工具，在海洋设施建造方面起着举足轻重的作用。铺管船的形式较为多样，既有纯粹的铺管船，也有起重能力的起重铺管船；从船体上看，有驳船式、普通船型式和半潜式。目前CNOOC已经具备7艘铺管船，分别是HYSY201、HYS202、蓝疆、滨海109、HYSY286、HYSY289和HYSY291。HYSY201是我国首条深水铺管起重船，具有三条作业线，一条主线两条辅线。其余铺管船均为单作业线，并且作业线均在右舷。我国现有的铺管船均采用S型铺管法。目前国内浅水区域开发日趋饱和，未来趋势是向南海深水发展。相比而言，美国墨西哥湾、北非和巴西水域水深较深，相关企业很早就开展了深水技术的研究，这些国家深水铺管技术已经较为成熟。而中国海洋油气事业一直集中于浅水，作业阶段S-Lay铺管技术应用较多。随着近几年张紧器扭矩能力的提升，S-Lay铺管水深作业能力在不断进步，但Reel-Lay和J-Lay施工技术才是开发深水重点研究的方向。底管线常用铺设方法主要有两种：一种是拖管法，一种是铺管船法。拖管法一般适应海管登陆或下海段、滩海及极浅海域或短距离的海管海上铺设。铺管船法是采用专用的铺管作业船，且需要有一整套施T机具和船舶与之相配合，一般适用于长距离水深能满足铺管船吃水要求的海管海上铺设。