沉管施工,水下管道铺设,沉管工程,水下管道直埋敷设,沉管,过河管道水下安装,取排水管道水下安装铺管作业海洋管道铺设作业。水下管道铺设安装一般在沿江、沿河、沿海地区的自来水厂取水工程、发电厂和污水处理厂的取、排水工程中较为常见,且取水工程在管道端部均设有取水头。其大部分管线安装均位于水下,因此均为水上、水下施工作业,需依靠大型船舶设备、潜水员和施工人员精心组织施工,才能保证工程和施工作业安全。管道沉沟槽开挖完成,并由潜水员在水下整平后,起重船在沟槽上游定位,将焊接结束、验收合格的取水管由甲板驳船运到起重船前,每根42m钢管设置3个吊耳,两端各中部各布设一个,起重船放下吊钩,用三根钢丝绳将取水管与吊钩连接,起重船慢慢收钩,将取水管吊起后,在取水管的两端中部各焊一根钢管(亦可直接把全站仪架设在管道轴线上观察钢丝绳是否在管道轴线上),钢管度在取水管下沉到位后能够伸面,在钢管上部各架设一部棱镜,起重船吊钩慢慢下放,岸上的全站仪观察棱镜,水下潜水员配合,将取水管按要求沉放到位后,由全站仪通过钢丝绳对取水管进行复测,同时潜水员在水下对取水管进行探摸,确认到位后,潜水员在水下将起吊用的钢丝绳子,取水管与取水管之间由潜水员在水下用土工布将接口处包箍后,再用哈呋进行连接。
江苏正淼海洋公司是一家从事救助打捞,水下检测,水下清障、清淤、焊割、摄像、安装及水下作业,水下物体打捞的公司。公司持有、江苏颁发的《特种工程承包资质》,通过中国船级社质量认证公司质量管理体系认证。公司经营范围:潜水打捞、水下打捞、水下堵漏、水下维修、水下清淤、水下切割、水下打捞、水下录像、水下清障、水下摄影、水下拍摄、水下清泥、水下施工、水下服务、水下检修、水下检测 水下拍照 水下打捞汽车、物证。水下探摸、沉井施工、水下加固、水下安装、水电站、水厂、市政工程、桥梁基础工程水下施工工程等各项业务。
不论海上油气田采用何种方案开发,都需要将油气从地层内部输送至平台、FPSO或陆上终端,铺设海底沉管是最直接、有效的输送方式。海底油气管道是海洋油气生产系统的“生命线"。长的海底管道是挪威到英国的Langeled管道,全长1200公里,2007年投入运营。管道所处海域的深度世界纪录是2775米,是由“Solitaire"号铺管船创造。目前,我国铺设的海底油气管道超过了6000公里,最长的海底管道是崖城13-1气田,输气管道长778公里。海底油气管道是什么样的海管是铺设在海底,连续输送油、气、水的管道。打个比方:海上的油气设施都是一个个有价值的“点",只有通过油气管道这样的“线"将“点"连接,才能构成完整的系统,发挥生产系统的整体价值。海底管道主要有平管、膨胀弯管、立管等种类。海底平管平铺于海底,是海底油气输送的主力军。膨胀弯管用于连接海底平管与立管。受海水温差的影响,钢管存在着热胀冷缩的现象,膨胀弯管可以补偿海管长度的变化。立管是海底处于垂直状态的管道,连接海底平管与海上的生产设施。深水区立管通常以自由状态立于水中,例如顶部预张力立管(TTR)、钢悬链立管(SCR)、柔性立管、塔式立管等。另外,跨接管也,它是连接采油树与生产管汇的。根据油田产出物(油、气、水)和产量的不同,选择相应管径和结构的海管,理论上产量越大,管径越粗。为了防止深水低温高压形成的水合物堵塞海管,需要使用保温管道;而海上稠油需在平台加热后输送,所以需要采用热油输送工艺和保温管道结构。电伴热海管就给海管加上了“暖宝宝"。为了增加管道的稳定性,混凝土配重海管应运而生。海管的材质不同决定了海管的生产成本、抗侵蚀能力、重力要求以及在焊接时的性能。目前一般采用碳钢API 5L X56及以上。
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