渔船挂桨机用50马力柴油机

　　机具有良好的动力性、经济性、起动性、配套适应性和油耗低、排放好等特点，缸径为100、105、108mm三种，分为四缸、六缸，系直列、水冷、四冲程、直喷式高速柴油机，功率覆盖范围为36--155kW、转速1500--2800r/min，行程120--135mm，现已开发近百个品种，汽车产品排放达到欧II标准。495系列柴油机，为全国统一设计、四缸、直列、水冷、四冲程、涡流室式高速柴油机。

　　汽缸套装人汽缸前，应清除缸套外表面、缸体座孔上下端面到承凸肩处内污物和锈迹，严格检查缸盖、机体接触平面的不平度，并检查水套孔周围，机体汽缸安装孔周围是否有凹坑、麻点，如有凹坑、麻点可采用研磨或在铣床上铣平，使其达到技术要求。汽缸套上平面与缸体上平面的差值，以及同一缸盖下各汽缸套之间的高度差必须符合规定要求，且各缸凸出高度要一致，相差量要小于0.05 mm。如不合格应在缸套凸肩与缸体座之间用垫片调整。

　　用刀口平尺和塞尺检测取一个刀口平尺，将被检气门的杆部放在刀口平尺上，在轻轻转动气门的同时，用塞尺测量气门杆部与刀口平尺之间的间隙，这一间隙的大小即为气门杆的直线度。

　　用平板检测将气门杆放在平板边缘上进行滚动，用塞尺测量杆部与平板间的间隙，即为气门杆的直线度。

　　严格检查汽缸体、汽缸盖接合面的平面度，不得大于0.25 mm，否则要进行刮研修理，严重时要铣削平面。铣削量一般不要超过0.5 mm，超过时要加厚汽缸垫，以保证压缩比不变。接合面有严重凹坑的要进行补修，方法是：在凹坑处滴些机油，撒上铸造用的铅粉，调成稠糊状，使其高出平面0.10～0.15 mm，抹平，4h后即可安装缸盖。修整后的汽缸盖及汽缸套上平面高出缸体凸出量应符合要求，否则应进行调整。汽缸盖有裂纹要焊补;螺孔损坏可以扩孔加大螺纹，换加大螺栓，也可镶丝套。缸盖螺栓损坏要更换。

　　气门杆如弯曲变形超过规定应更换，必要时可用液压和敲击法校正。

　　气门杆部在气门导管内运动时不断摩擦，润滑条件又差，加上窜进的灰尘磨料，使两者均受到磨损。

　　③气门导管内进人积炭结胶，加速气门杆与导管间的磨损。

　　④气门杆尾端与摇臂之间相互撞击，使两者都受到磨损。

　　⑤气门顶部受气缸内气体压力、气门杆尾端受凸轮通过挺柱的撞击，造成气门杆的弯曲。

　　⑥气门顶与活塞碰撞而使气门杆弯曲。

　　门歪斜，引起气门头部的偏磨。

　　⑩气门杆弯曲后，形成气门顶部的歪斜和偏置。用百分表检测把气门杆支承在两个相距为l00mm的V形架上，将一百分表测头抵触在气门杆中部，另一百分表测头抵触在气门头部，转动气门一周，即可测量出气门杆的直线度和气门头部的径向圆跳动。

　　柴油机长期运转后，汽缸垫受热变形等因素的影响，其弹性和气密性会下降，导致缸盖螺栓扭力下降或松动。在磨合后或一定时间内要检查和按规定力矩紧固一次汽缸盖螺栓

　　潍坊华尚动力科技有限公司主导产品2110 490 R、495、490、2110系列柴油机经过近几年的持续改进和研发，先后推出了增压、增压中冷车用、工程机械用、大中功率拖拉机用等系列柴油机，并得到用户普遍认可。