铲车装载机用490柴油机喷油泵（俗称高压油泵）用于柴油机，是柴油供给系统的重要组成部分，人称柴油机的“心脏"。他的性能好坏，直接影响到整个柴油机的工作。因此，作为使用和维修人员，有必要对喷油泵的结构特点与使用维修知识有所了解。1 喷油泵的结构特点 我国农用柴油机上多用柱塞式喷油泵。柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。单缸机和多缸机的喷油泵虽结构有差别，但基本结构和工作原理是相同的。喷油泵由泵体、滚轮、挺柱体、柱塞偶件、柱塞弹簧、调整垫块、出油阀偶件、弹簧、紧座及调节机构等组成。主要部件柱塞偶件和出油阀偶件，决定喷油泵的工作性能。 喷油泵安装在齿轮室盖上，泵体头部连接出油阀偶件，并钻有进油道，中间通孔安装柱塞偶件和驱动机构。柱塞的上部加工有螺旋形斜槽，顶部钻有轴向孔与斜槽上的径向孔相通。中部有环形油槽，用以储存少量柴油，润滑柱塞副的运动配合表面。柱塞尾部压装有调节臂，用以调节供油量的大小。柱塞套的上部有进、回油孔。回油孔的外孔口铣一月牙形切槽，用定位螺钉定位，防止柱塞套在泵体内转动。柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成。它们是重要的一对精密偶件，除了要使燃油增压，还要地控制供油量和时间，相互间还要高速滑动。其配合间隙为0.002～0.003 mm。选配时要成对研磨，不能互换。一般用轴承钢制成，表面经热处理，以达到硬度高、耐磨和耐腐蚀。出油阀偶件由出油阀和阀座组成，它们也是一对精密偶件。出油阀座装在泵体的柱塞套前部，并用出油阀座固紧在泵体上。在出油阀紧座与阀座凸肩的接合面处装有紫铜或尼龙密封垫圈，防止出油阀上腔的高压柴油向外泄漏。出油阀是一个形状复杂的菌状零件。上部制有圆锥密封面，与阀座上的密封锥面配合。中部圆柱面称为减压环带，与阀座内孔精密配合

　　柴油机燃料供给系的检测与诊断 一、柴油机的供油压力及波形分析 柴油机燃料供给系工作性能的好坏，在很大程度上取决于喷油泵及喷油器的工作质量。喷油泵和喷油器的工作质量，可通过高压油管中的压力变化情况及针阀升程情况反映出来。因此，用示波器观测高压油管中的压力波形与喷油泵凸轮轴转角的对应关系，观测喷油器针阀升程与凸轮轴转角及高压油管中压力的对应关系，就可以判断柴油机供给系的工作是否良好。