鲁兴来给大家介绍一下关于提升机链轮材料的选择原则：

链轮材料一般要满足三个要求：

1）强度；

2）耐m；

3）耐冲击（在冲击载荷时），具体有普通碳素钢，碳素钢和合金钢，链轮较大（要求较低时）可用百炼成钢铸铁，小功率传动也可用夹布胶木。

链轮材料应满足强度和耐m性要求。在低速、轻载或平稳传动中，链轮可采用低、中碳钢制造；中速、中载无剧烈冲击时，采用中碳钢淬火处理，其齿面硬度HRC>40~45；高速、重载或连续工作的传动，采用低碳合金钢表面渗碳淬火或中碳合金钢表面淬火。低速、轻载且齿数较多时，也允许用不低于HT150的铸铁链轮。由于小链轮的啮合次数比大链轮多，因此对材料的要求也比大链轮高，当大链轮用铸铁时，小链轮通常都用钢。

对于不需要热处理的片式链轮，可采用Q235、Q345（16Mn）、或10、20钢制造。一般硬度在HBl40以下，适于中速、中等功率、较大的链轮加工。要求热处理的链轮一般选用45钢、45钢锻造、45铸钢或4OCr钢加工，适用于受力较大重要场合与高强度链条配套的主、从动链轮的加工。铸铁链轮主要应用在精度要求不高或外形复杂的链轮，如环链轮等。

注意：

1）有冲击载荷时一般采用低碳钢和低碳合金钢→渗碳淬火→回火。

2）无剧烈冲击，中等速度较大的链轮，一般采用中碳钢和中碳合金钢→淬火、回火。

3）齿数较多（特大）Z>50的链轮→采用灰铸铁。

4）中小功率传动→采用普通或碳素钢。

大小功率传动→采用合金钢

5）P<6kw，高速链传动→采用夹布胶木，噪音较小，传动平稳。

6）小链轮的材料与热处理要求应高于大链轮——因为小链轮的啮合次数比大链轮多，磨损和冲击比大链轮严重。