起重机行走制动器的调整：1、首先调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴紧制动轮；2、调整力矩弹簧，控制在额定力矩的1/8范围（检验：用12寸活扳手卡住制动轮联轴器上的螺栓，转动制动轮，用一点力可转动制动轮即可；转不动，为过紧，松动力矩弹簧，直到适宜即可）；3、双驱或四驱的制动器调整必须调整相同的状态；4、动车检验：空车运行，断电停车时，大车滑行2m左右，小车滑行500mm左右；行走制动器可采用（制动器厂生产的YWZ型两步式制动器，步小力矩制动，减速作用；步比步晚几秒制动，起稳定制动作

焦作制动器厂

起重机主钩液压制动器调整过紧会导致制动器制动瓦块和制动轮过度摩擦，使制动瓦块快速磨掉，严重时甚至会烧坏电机。如果弹簧调整过紧，会使制动器电机长时间过载工作，烧坏制动电机。

调整过松则会导致主钩溜钩。

大车两个制动器调整不当，会导致起重机停车时，桥架发生晃动。

小车制动器如果调整不当，会导致小车停车时，稳钩难以稳住等。

制动器的适用范围

　　制动器用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。性能，制动平稳，动作频率高。主要摆动铰点设有自润滑轴承，传动、寿命长，在使用过程中无需润滑。符合标准安装尺寸符合GB633-1986标准。

　　使用条件环境温度：-20℃～+50℃空气相对温度不大于90%周围工作环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体使用地点的海拔高度符合GB755-2000户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品盘式制动器将逐步取代鼓式制动器，主要是由于盘式制动器和鼓式制动器的优缺点决定的。盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定， 在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。