微信：霍经理

产的顶板中间有5条拱形槽，这样不仅可以提高集装箱顶板强度，还能避免集装箱顶板积水，顶板的材料为Q235。集装箱的箱顶结构通常是承受在其上部进行维修时所出现的载荷，也就是说在箱顶弱顶部，能够承受两名工人携带工具在集装箱顶板上进行作业。具体地说，就是在300X600mm的面积内能够承受300kg 的载荷，由于通过箱体顶部框架进行吊运作业往往是利用专用吊具来进行的。在堆码的箱垛中，各角部的竖向载荷是通过各角件和角柱来传递的，因此，顶部结构也无需过分增强。这个结构一般有2根上侧梁和集装箱顶板构成。

当拉深零件的凸缘宽度大于某一数值后，凸缘部分不再产生明显的塑性流动，毛坯的外缘尺寸在成形前后保持不变。零件的成形将主要依靠凸模下方及附近地区材料的变薄，极限变形高度与毛坯直径不再有关，这一变形阶段就是起伏成形阶段。它与宽凸缘拉深的分界点取决于材料的应变强化率、模具几何参数和压边力的大小。
集装箱顶板

产品简介： 用于集装箱的顶部，标准2.0厚的板，波高25，波宽91，坡度宽为13.5，折 弯处的圆弧角度为R30,波纹与波纹之间相隔91，每个20尺平箱可使用5张整板。尺寸为 2.0*1045（宽*2356（高） 。焊接过程是宽与宽对接，五张板依次焊接，即可组成集装箱的 板。

顶板由一些压型波纹板用自动焊对接焊在一起。这些波纹板的波谷处中间向上拱起。

波深 : 20 mm 波距 : 209 mm

凹面宽 : 91 mm 斜面 : 13.5 mm

凸面宽 : 91 mm 拱度 : 5 mm

板厚: 2.0 mm 板的数量 : 5 块
品名