着国际贸易法律与实务的发展、变化以及集装箱班轮运输的普及和集装箱运输技术的进步,十多年来国际集装箱班轮运输中使用的单证也发生了一些变化。“国际贸易条件解释规则"(Incoterms1990,Incoterms2000等)中出现了海运单(seawaybill)。而在我国的国际集装箱班轮的近洋航线上,于1992年底、1993年初,出现了“电放"(telexrelease)的概念。 “电放"与“海运单"都是为了便利海上运输而创设的,而且在目前的国际集装箱班轮运输实践中经常使用。根据对中日航线一些集装箱班轮所使用单证的统计,按票数计,使用提单的情况仍高达90%左右,使用“电放"的也已占8%左右,而使用海运单的只占2%左右。然而,人们在选择使用“电放"还是使用海运单时,往往是人云亦云,盲目地选择。在研究选择使用“电放"还是使用海运单的问题时,必须首先明确“电放"和海运单的基本概念。
若是我方以FOB或CFR条件成交的进口货物,由我方办理 事宜。我方负责进口的单位在收到发货人装船通知后应立即办理投保手续。目前为简化手续和防止发生漏保现象,一般采用预约 办法,由负责进口的单位与 公司签订进口货物预约 合同。
一、接受货主询价1、 海运询价:a. 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;b. 主要船公司船期信息;c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)2、 陆运询价:(人民币费用)a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;b. 各港区装箱价格;c. 报关费、商检、动植检收费规范。3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为件)需明确的重点信息:1、 船期、件数2、 箱型、箱量3、 毛重
看页面右上角 公司业务范围:1:国内集装箱海运点到点运输 2:集装箱租售 3: SOC自备箱订舱 4:黄埔码头集运物流服务 5:广东地区至全国整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物 1三四 8O贰 I 舞四I4
主营国内海运门到门运输服务,主营从黄埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口发往海口港/厦门港/泉州港/温州港/福州港/宁波港/太仓港/上海港/连云港/日照港/青岛港/烟台港/天津港/锦州港/秦皇岛港/营口港/大连港等沿海各大港口,以上航线到达目的港后,我们派车送货到客户的仓库里!为客户省心省力,客户只要请工人装货和卸货就可以了! 箱型、载重及计费: 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27.5吨内适于装重货) 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5吨内适于装泡货) 计费方法(门到门):装货拖车费+海运费(含码头费)+送货拖车费是自国内*条内贸航线开辟后早成立的国内海运公司之一。公司立足广州,佛山,东莞,深圳等珠三角城市,主要经营国内集装箱门到门海运、国内船运、内河江海联运等国内沿海内贸水路运输以及港口集装箱海运业务。经过发展,在国内已经形成了覆盖整个黑龙江省、吉林省、辽宁省、内蒙古自治区、河北省、北京市、天津市、山西省、山东省、上海市、江苏省、长江沿线、浙江省、福建省、广东省、广西自治区、海南省等沿海所有省份的水路、陆路联合集装箱货物运输网络。上门取货,内陆运输,仓储,报关报检,熏蒸等国内海运 内贸海运 集装箱海运 集装箱物流海运 海运费 国内集装箱海运 内贸集装箱海运 门到门运输 点到点运输 全程运输 海运查询 水运查询
优点:门到门(DOOR TO DOOR)海运运输服务,比汽运和铁路都廉价省心,是传统运输成本一半不到的价格。是贵公司理想的选择!
内贸海运主业:黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西各个省份之间往返门到门运输服务。
1.南上北下国内水运集装箱门到门服务。(黄埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口往国内沿海城市海运服务)
2. 南沙至天津、营口、锦州、大连精品快线。(三到四天到港、五到六天到门)
3. 其它航线:青岛港、日照港、烟台港,泉州港、厦门港、福州港,上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港、江苏省、扬州港、常州港、江阴港、浙江省、安徽部分地区;宁波港、温州港、台州港.能延伸到内陆周边的以及经长江沿线各个港口的内贸集装箱的门对门的服务,我们的优势是不仅有自己的航线而且有优势的代理航线和优惠的价格和 的客户服务。
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