公司业务范围：1：国内集装箱海运点到点运输 2：集装箱租售 3： SOC自备箱订舱 4：黄埔码头集运物流服务 5：广东地区至全国整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物 8：回收集装箱

　　主营国内海运门到门运输服务，主营从黄埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口发往海口港/厦门港/泉州港/温州港/福州港/宁波港/太仓港/上海港/连云港/日照港/青岛港/烟台港/天津港/锦州港/秦皇岛港/营口港/大连港等沿海各大港口，以上航线到达目的港后，我们派车送货到客户的仓库里！为客户省心省力，客户只要请工人装货和卸货就可以了！

　　箱型、载重及计费： 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨内适于装重货） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨内适于装泡货） 计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费是自国内*条内贸航线开辟后早成立的国内海运公司之一。公司立足广州，佛山，东莞，深圳等珠三角城市，主要经营国内集装箱门到门海运、国内船运、内河江海联运等国内沿海内贸水路运输以及港口集装箱海运业务。经过发展，在国内已经形成了覆盖整个黑龙江省、吉林省、辽宁省、内蒙古自治区、河北省、北京市、天津市、山西省、山东省、上海市、江苏省、长江沿线、浙江省、福建省、广东省、广西自治区、海南省等沿海所有省份的水路、陆路联合集装箱货物运输网络。上门取货，内陆运输，仓储，报关报检，熏蒸等服 国内海运 内贸海运 集装箱海运 集装箱物流海运 海运费 国内集装箱海运 内贸集装箱海运 门到门运输 点到点运输 全程运输 海运查询 水运查询 是近年在珠三角迅猛地发展和崛起的一家内贸海运公司，主要经营珠三角到国内沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。我司与多家大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求。

　　内贸海运主业：

　　1．南上北下国内水运集装箱门到门服务。（黄埔港、南沙、小榄港、乐从港等港口往国内沿海城市海运服务）

　　2.南沙至天津、营口、锦州、大连精品快线。(三到四天到港、五到六天到门)

　　3. 其它航线：青岛港、日照港、烟台港,泉州港、厦门港、福州港,上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港、江苏省、扬州港、常州港、江阴港、浙江省、安徽部分地区；宁波港、温州港、台州港.能延伸到内陆周边的以及经长江沿线各个港口的内贸集装箱的门对门的服务,我们的优势是不仅有自己的航线而且有 优势的代理航线和 优惠的价格和 的客户服务。

　　1、进口设备交接单(EIR)的发放 卸船：船到港后，在系统里做一个卸船的动作，使该航次的进口柜进入在港箱的操作; EIR预录入：根据船东的指示，事先做好柜子的回场安排，应特别注意退租柜及FREE-USE 柜子的特殊回场，其它非协议堆场目前我司不代收卸箱费; 开EIR：海关放行后，客户凭到货通知书的拖车联，加盖拖车章，并交纳柜子押金(月结的拖车除外)后，到箱管处开设备交接单，开EIR时应认真核对箱主代码以及所回堆场; 退还押金：柜子回场后，客户凭我司开的押金收条到箱管处计算费用并退还押金，如有滞期，扣除超期费;如有修箱，则扣除修箱费用; 2、出口设备交接单的发放 开EIR：客户在出口排载订舱后,凭拖运单第五联并加盖拖车业务章和船东确认到箱管处办理设 备交接单;打单时，应特别核对提单号/箱主/营运人/港口/箱型/柜量/提箱地点以及REMARK上的内容(非常重要)。

　　审单 收到定舱委托书（S/O）后，审查：有效印鉴、船东、船期、有无运价、付费期限与方式{预付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更换SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、装货港POL（ port of loading）、卸货港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、货物描述（MARK、件数、毛重、品名、尺码）、特殊条款、船证、场拖装计划。备注（之前与客人沟通时：注意尺码，载重） 定舱 OP定舱：填写本公司交接单，向船东要确认（KHL、OOCL除外）EG不需要书面确认。船东回传船东确认-booking confirmation(CFM).2张 排载 1) OP制作排载单（2-9联），连同船东确认（1张），提箱确认，第二联上盖定舱章，找出货主代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。外勤去排载，外代留下二联和一张CFM（长荣。立荣、万海第三联也留下），NORASIA多收走第9联，EG须多附一张排载联，然后在5.6.7.8上盖排载章，退回，连同9联一起带回。 2) 若付费方式为预付的应凭第四联去外代等财务科开出运费催缴书（月结）或预结发票的购付汇联（美金用）。若因为船超载不能排应联系船东办理添载或者改船 3) 备注：货代代码错误（时打疏忽）？，箱主代码错误，船代不予排载。 确定场地、拖装计划 1) 场、拖装的概念 i. 场装：客户将货物送到堆场装箱； ii. 拖装：拖车公司将集装箱拖到客户地点装货。 2) 拖装： i) 一张船东确认、一张装箱单、5联，六附给拖车公司（一般放到联检中心）让其去打印设备交接单，若时间急进，外勤送去。（六附应写明时间、地点、、电话），若是临时计划或拖车紧张时，应先与车队确认能否安排，若无具体计划，先给单证，具体计划待补，若SHIPPER要求如转关、柜检应注明。 ii) 外勤将封签，装箱单（箱号及封签号空白）一张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要标明温度及冻柜标字“12F"。 iii) 若来不及排载需借柜的，先与船东联系借柜，由拖车出保函。提不到柜及时与船东联系更改交接单上的提单点，若空车头回来，应主动与货主联系装货情况，如装好货及时通知拖车公司回柜进码头。 iiii) 提到柜后把柜号/封签号报给货代。然后报与客户核对。特别是一家货主同时出好几票货，要认真核对，必要时明细。把柜号封签打进6.7.8联 3) 场装： i) 确定要走货，及时安排吊柜。若柜柜吊好而货未走会产生空吊费 ii) 轻抛货的场装，务必要先吊柜，否则要进仓，产生费用 iii) 货主将货物运至堆场应先将柜子吊好，柜号应与船东确认，货到盖进场，并在6.7.8上打上柜号及封签。拖一票货有几个柜应记录各个柜之货名、件数、麦头。 iiii) 若货主在没有定舱时将货物运至堆场：首先将货进库，待排载完再装柜（如做SGS都是入库择时再装），或者能确定装货，借柜。 打印设备交接单 1) 设备交接单的概念: 作为拖车公司到堆场提取空的集装箱，重箱进码头时与堆场、码头检查口交接的凭证。 2) 根据装货方式的不同，由堆场或拖车公司派人到船代箱管科打印设备交接单 i) 场装：由堆场派人办理； ii) 拖装：由拖车公司派人办理。 iii) 单证：排载单第5联、提箱申请书、船东确认 3) 司机根据设备交接单、提箱申请书及、6联附页提柜，提不到柜及时与船东联 系更改交接单上的提单点。提到柜后把箱号/封签号报给货代