公司业务范围:1:国内集装箱海运点到点运输 2:集装箱租售 3: SOC自备箱订舱 4:黄埔码头集运物流服务 5:广东地区至全国整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物 一叁叁 5二 捌448“物流"
主营国内海运门到门运输服务,主营从黄埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口发往海口港/厦门港/泉州港/温州港/福州港/宁波港/太仓港/上海港/连云港/日照港/青岛港/烟台港/天津港/锦州港/秦皇岛港/营口港/大连港等沿海各大港口,以上航线到达目的港后,我们派车送货到客户的仓库里!为客户省心省力,客户只要请工人装货和卸货就可以了 是近年在珠三角迅猛地发展和崛起的一家 内贸海运公司,主要经营珠三角到国内沿海内贸集装箱门到门(DOORTODOOR)运输、内河驳船以及拖车运输。在国内,已经形成了覆盖内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山西、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。我司与多家大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系,在船期方面有了较多的选择,更能满足广大客户的需求
… 装运港)。它指卖方在 的装运港把货物送过船舷后交付, 过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。 因此FOB货通常都是 货,通常是国外客户 发货人、收货人、通知人、 的船公司、 的海运销售价、销售成本,有时还会 货代公司等等。在这种情况下,货代只能赚个代理费,但如果货量稳定,利润也可观的。目前采取FOB出口的货物已 国整个出口货物的80%,并已形成海外客户在国内 货运代理为其提供服务的格局。国内由谁代理,选择权和控制权*取决于国外买方。这样国内的货运代理要想寻找生意,必须与海外买方建立联系,采取充当海外买方在国内的 货运代理。 CFR或C&F—- 即成本加运费( 目的港)。它指卖方必须支付把货物运至 目的港所需的开支和运费, 但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支, 在货物越过 港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。 CIF—-即成本、 费加运费( 目的港)。它指卖方除负有与成本加运费术语相同的义务外, 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货。
2)发盘(Offer) 又称报价。承租人或船舶所有人围绕询盘中的内容,就租船涉及到的主要条件答复询盘方即为发盘。按不同的约束力分为 发盘(Absolute Offer)――实盘(Firm Offer)和条件发盘(Conditional Firm Offer)――虚盘(Offer Without Engagement)两种。 发盘具有 成交的意图,主要条款明确肯定、完整而无保留,具有法律效力,规定了对方接受并答复的期限。发盘方不能撤回或更改发盘中的任何条件,接受方也不能试图让发盘方改变条件。条件发盘是指发盘方在发盘中对其内容附带某些保留条件,所列各项条件仅供双方进行磋商,不具约束力。 (3)还盘(Counter offer) 又称还价,是指接受发盘的一方对发盘中的一些条件提出修改,并和向发盘提出的工作过程。 对还盘条件做出答复或再次做出新的报价称为反还盘(Recounter offer)。 (4)报实盘(Firm offer) 在经过多次还盘与再还盘之后,如果双方对租船合同条款的意见趋向一致,一方可以报实盘的方式要求对方做出是否成交的决定。 (5)受盘(Acceptance) 又称接受订租,即一方对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺的意见,至此租船合同即告成立。 (6)签订租确认书(Fixture Note)
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