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天津回收二手集装箱加货运真实可靠

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:货代
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  • 更新时间:2022-09-05 08:56:43
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  • 经营模式:其他
  • 商铺产品:1127条
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  • 最近登录:2022-09-02
  • 联系人:张女士
产品简介

公司业务范围:1:国内集装箱海运点到点运输2:集装箱租售3:SOC自备箱订舱4:黄埔码头集运物流服务5:广东地区至全国整车物流6海运铁路汽运网络互通运输服务7黄埔拆装货物集装箱海运优势:  :十年的国内海运操作经验

详情介绍

  公司业务范围:1:国内集装箱海运点到点运输 2:集装箱租售 3: SOC自备箱订舱 4:黄埔码头集运物流服务 5:广东地区至全国整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物集装箱海运优势:

  :十年的国内海运操作经验。(公司早就在国家拉大内需的政策支持下,在国内海运操作还不是很成熟的时候,开始运作国内海运,打造国内海运,我们在支持和推动了国内海运的发展,同时积累了宝贵的操作经验)

  第二: 值得信赖。(全国各地有自己的合作代理车队,装送货方便快捷,满足客户在时间上对货物的控制。珠三角,长三角等各个内河驳船点,优惠方案更多,供客户选择。)

  第三:省钱省力省心。(省钱:比汽运,火车,费用更省,一般只是它们三分之一。省力:门到门。省心:客户只要负责装卸货,其他的事情由我们跟进。)

  第四:细心周到,全程呵护(拥有着一批素质高,能力强,诚恳敬业,经验丰富的业务操作人员,以客户为中心以“,全天候"的工作理念,竭诚地为客户提供准确,及时,文明,周到的服务,让客人放心,贴心)

  驰佳货代物流服务宗旨:安全、高效、准时、便捷

  广东到宁波海运物流公司主营国内海运门到门运输服务,主营从黄埔港/南沙港/蛇口港/东莞港等珠三角各港口发往海口港/厦门港/泉州港/温州港/福州港/宁波港/太仓港/上海港/连云港/日照港/青岛港/烟台港/天津港/锦州港/秦皇岛港/营口港/大连港等沿海各大港口,以上航线到达目的港后,我们派车送货到客户的仓库里!为客户省心省力,客户只要请工人装货和卸货就可以了!我司总部设在广州黄埔,在天津、营口、江阴、宁波、青岛、太仓、上海均有办事处,各大经济地区之间货物可门对门国内海运,货柜海运。集装箱海运相对于传统的公路和铁路而言,集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点。

  (一)日本线:(日本航线船期加密,每周八班船)。 (二)香港线:可中转基隆、高雄、台中、澳门及世界各地,每周四、六双班 。 (三)中国台湾线:每周六直拼基隆,每周日直拼高雄 。 (四)欧洲航线:每周五、日开航 1.基本港: 周五、日:Hamburg、Rotterdam及英国内陆各点 ;

  周五、日直拼点:Lisbon、Porto、Bremen 。

  2.基本港: 周五、日:Felixstowe、Le Harve及英国内陆各点 ; 周日:Southampton,并可转至西、北欧非基本港及内陆点 ; 周日直拼点:Dublin、Marseilles、Fos 。 3.基本港: 周五: Aarhus、Gothenburg,并可转至西、北欧非基本港及内陆点 ; 周日:Antwerp ; 周日直拼点:Helsingki、Oslo 。 (五)地中海航线:(周三、五、六、日服务) 1.基本点: GENOA:可中转至Biella、La Spezia、Milano、Trieste、Venice等意大利境内各点 ; BARCELONA:可转至Bilbao、Madrid、Valencia等西班牙境内各点,并可转至Tunis、 Casablanca 。 2.直拼点:Istanbul、Piraeus 。 (六)中东航线:(每周六开航) 周六迪拜直航: 可中转至Bahrain、Muscat、Damman、Riyadh、Doha、Kuwait、Jeddah、Dares Salaam、Mombasa等中东各港; 周六卡拉奇直航: 可中转至FAISALABAD,LAHORE,MULTAN,PESHAWAR,RAWALPINDI,SIALKOT 。 (七)澳新线: (每周三、五开航) 澳大利亚基本港:Sydney、Melbourne、Brisbane 新西兰基本港:Auckland,可承接Lyttelton、Wellington、Christchurch、Suva、Lautoka 等新西兰境内各点及太平洋岛屿货物 ; 直拼点:Brisbane 。 (八)加拿大线:(每周日、周一直拼服务) 可接:Vancouver、Toronto、Montreal等港口及内陆点;同时每周二、五、六可从韩国 Busan中转至Vancouver、Toronto、Montreal等港口(详见韩国航线船期) 。 (九)美国线:(周一、周二双班) 基本港:Logs Angeles、New York、Long Beach,并可承接东西岸各IPI点货物; 每周五直拼: Oakland、San Fracisco、Chicago、Seattle。 (十) 东南亚航线 1. 每周四、五、六直航Singapore每周四直拼Bangkok,每周四直航Port Kelang、Jakarta、Fremantle等东南亚各非基本港及内陆点 ; 2. 每周五直拼Colombo、Ho Chi Minh、Bombay、Nhava Sheva、Madras、Haiphone、Penang、Surabaya、Manila南北港等 ; 3. 每周四直拼Yangoon,每周五、日直拼Colombo 。 (十一)非洲航线 每周日直拼亚历山大,每周六直拼德班 。 (十二)仁川和平泽: (每周四、日直拼INCHON服务,每周二、五直拼PYONGTAEK) 。 (十三)釜山线:(每周二、五、六、日新港到BUSAN每周肆班服务) BUSAN可中转至中南美Buenos Aires、Santos、Valparaiso、Manzanillo、Mexico City、Montevideo、Callao,加拿大Vancouver、Toronto、Montreal以及日本偏港Tomakoma、Niigata、Hakata、Shimonoseki、Hiros Hima等 。 (十四)阿什杜德航线:(可中专HAIFA,每周四直拼) 日本 每周6班的服务。更提供燕京的HDS快速服务。 香港 每周3班。提供烟、酒等税品的特殊服务;提供MACAO,KAOSUING,TAICHUNG转港。

  韩国 每周釜山4班、仁川2班的直拼服务。并可由釜山转接南美;更提供日本偏港优势服务。

  东南亚直拼SINGAPORE、PORT KELANG、PENNANG、BANGKOG COLOMBO、LAEN CHABANG等直拼点。

  澳大利亚和新西兰 周班直拼服务。同时直拼 SYDNEY,MELBOURNE,BRISWELLINGTON,CHRIST。

  中东提供周班服务,除直拼DUBAI,更有KUWAIT, AQABA,BANDAR ABBAS等点直拼,并可转接其它中东10多个港口货物。

  美国 周班直拼LOS ANGELES, NEW YORK,CHICAGO等港口直拼服务。

  欧洲 周班服务 ANTWERP、SOUTHAMPTON、ROTTERDAM、FELIXSTOWE、HAMBURG、LE HAVRE等欧洲基本港口直拼服务。

  地中海,北欧 GENOA、LISBON、MARSEILLE、AARHUS、GOTHENBURG。 由于拼箱的特殊性,对包装有较严格的要求,液体货物出运必须满足如下条件: 1.适合于长途海运的铁桶包装。 2.如外包装为塑料桶其外必须有适合海运的木制包装,且按木制包装的尺码计算运费。 危险品运输: 拼箱运输不接受任何级别,任何数量,任何种类的危品订舱。 拼箱如何计费: 拼箱最小计费单位为 :1 M3 (不足一立方米按一立方米计算) 我们的计算方法为 :单价 X 择大的(体积大乘体积、重量大乘重量) 一般港口轻重比例为:1M3 = 500KGS 超过这个比例为重货。 重货的单价为: 1) 小于 5000KGS 在正常轻货的单价基础上+USD5/择大; 2)5000 GS≤,>10000KGS 在正常轻货单价基础上+USD10/择大; 3) 10000KGS≤ 在正常轻货单价的基础上+USD15/ 择大。 转拼: 由起运港出发经转运港拆箱后再进行拼装的是转拼。转拼根据所到目的刚情况可能会一次或几次拆箱中转。 直拼: 由起运港出发经转运港整箱转船但不拆箱,直至目的港才进行拆箱的是直拼。 直航: 由起运港出发途中整箱不转船直接到达目的港的是直航。

  四.散货的船期计算 1.送深圳监管仓报关拼柜 1)深圳一般的散货均在笋岗海关周边的监管仓,如外运监管仓、梅园监管仓、603维利达监管仓、清水河湖北仓拼柜。 2)国外一些货散货送往盐田监管仓 3)在资料准备齐全的前提下,笋岗海关报关一般需要半天到1天时间,监管货需监管一晚后才能出仓。 4)如需送往香港拼柜的货(深圳同行一般每周二、五把货送往香港),须最迟于香港散货截关前一天将货送往香港,开船时间一般为截关后两天; 5)如为深圳直拼柜,在给客户报截关时应为做柜前一天,开船为截关后两天; 2.自送香港拼柜的货 1)此种方式成本较高 2)一般是如入深圳监管仓报关赶不上船期和只有集出单报关方式的客户采用。 3)货应于香港散货截关当天将货送往香港,在特殊情况下, 4)可向船司申请LATE COME至截关次日12:00(香港一般在散货截关次日下午做柜)前货到仓库。 5)开船时间一般为截关后两天; 3.有关到达目的港的时间计算, 1)如是直拼柜,可根据开船日按目的港预计到港时间 2)如是经SINGAPORE中转的货,因在中转港需拆柜后再重拼柜,如按正常时间,船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船,但仍有需要紧密与代理联系,跟踪二程船的配载情况。

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