您好,欢迎来到淘生意平台!请 |免费注册

产品展厅本站服务收藏该商铺

广州驰佳供应链管理有限公司

免费会员
手机逛
广州驰佳供应链管理有限公司

Product Display

产品展示

当前位置:广州驰佳供应链管理有限公司>>物流服务>>国内水运>> 惠州回收旧集装箱配送省时省力

惠州回收旧集装箱配送省时省力

产品二维码
参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:国内水运
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2022-09-05 10:15:39
  • 浏览次数:66
收藏
举报

联系我时,请告知来自 淘生意平台

广州驰佳供应链管理有限公司

其他

  • 经营模式:其他
  • 商铺产品:1127条
  • 所在地区:
  • 注册时间:2022-09-02
  • 最近登录:2022-09-02
  • 联系人:张女士
产品简介

公司业务范围:1:国内集装箱海运点到点运输2:集装箱租售3:SOC自备箱订舱4:黄埔码头集运物流服务5:广东地区至全国整车物流6海运铁路汽运网络互通运输服务7黄埔拆装货物  虎门到鲅鱼圈内贸海运运输公司主要经营广东珠三角往返国内沿海城市,内贸集装箱门到门运输服务,海路联运

详情介绍

  公司业务范围:1:国内集装箱海运点到点运输 2:集装箱租售 3:SOC自备箱订舱 4:黄埔码头集运物流服务 5:广东地区至全国整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物

  虎门到鲅鱼圈内贸海运运输公司主要经营广东珠三角往返国内沿海城市,内贸集装箱门到门运输服务,海路联运。

  安通、中谷、信风、中远、外运、君安家分支及内贸代理专业的内贸海运服务!24小时服务电话右上方。

  发海运,找虎门到鲅鱼圈内贸海运运输公司驰佳分公司。我家运输费用低至传统汽运60%。一种好的运输方法,可以降低你的运输成本。

  范围:广东 福建 江苏 浙江 山东 河北 辽宁 南京 上海 天津 北京

  我公司位于历史悠久,交通发达,经济发达,地理位置优越,对外贸广州市。主要经营沿海内贸集装箱门到门(DOOR TO DOOR)运输、内河驳船以及拖车运输。

  相对于公路和铁路,国内集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点。

  东莞到鲅鱼圈内陆海运 麻涌到鲅鱼圈内陆集装箱海运 中堂到鲅鱼圈内陆海运门到门 荼山到鲅鱼圈内陆海运代理

  大朗到鲅鱼圈内陆集装箱海运代理 常平到鲅鱼圈内陆海运集装箱代理 樟木头到鲅鱼圈内陆海运运输

  桥头到鲅鱼圈内陆海运运输代理 黄江到鲅鱼圈内陆海运运输门到门 长安到鲅鱼圈内陆海运物流

  港口航线:以珠江三角洲广州、佛山、深圳、东莞、顺德、中山等城市为华南的运输业务支点,辐射整个华南沿海城市等周遍城市;

  华东地区分别以温州、宁波、上海、天津、江阴、太仓、南通、南京、营口、厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域;

  华北区域以天津、青岛、日照、烟台等港口辐射山东、河南、河北、内蒙等省区;

  东北地区以大连和营口港口辐射整个东北三省:辽宁、吉林、黑龙江。

  公司总部设于广州,在上海、张家港、江阴、太仓、南京、福州、厦门、宁波等地分别设有办事处,无论现在和将来,

  我们所提供的服务就是以客户的经营成本为目标,坚持把顾客满意度作为评价本公司秉承“顾客至上,锐意进取"的经营理念,

  坚持“客户"的原则为广大客户提供 的服务。

  整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下: 揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

  国际贸易中,风险防范问题正越来越引起各方面的关注。在运输方面,因为远隔重洋的关系,货物的发运、货物的提取只能凭借一纸提单为证,因而也就出现了诸如倒签提单、假提单(鬼船提单)等风险。我们遇见最多的还是倒签提单,这方面更应该引起警觉。 对于货主来说,航运中的风险主要有两种,一种是货损货差和延迟交付,另一种是与欺诈有关的提货而不付款。对类风险,有比较明确的国际法和各国法律来判断责任所在,而第二类风险实在更加诡谲。有一些进口商出于有意欺诈的目的,首先迎合出口商希望信用证支付方式安全可靠的心理,在信用证中设置一些软条款,如客检证等,使议付时发生不符,出口商无法从银行取得货款,同时,在信用证中又货运代理,可以不通过银行而通过货代取得货物。 关于货代提单,出口商是有过不少教训的,曾闻上海某公司接受了一张客户的银行开出的信用证,其中包括了这样两个条件:(1)提交某货代提单;(2)要求客检证正本,由客户手签,签名必须与客户在银行的留底一致。该公司制妥所有单据,赶在提单日后的第21天向议付行交单。按理说这套单据经过严格的审核,不会有什么错误了,但问题就出在客户签字上,客检证签字与银行留底不符。该公司立刻与客户联系,但始终联系不上,于是想到去找货物,却发现货物早就被货代在目的港的代理提走,而此时货代也没了踪迹。可以肯定,这是一起客户与货代串通的案。 我们不禁要问,这种情况能不能要求船公司(实际承运人)赔偿呢?让我们来看看船公司的地位。在单一海运方式下,货代签发提单给托运人结汇,然后再以自己的名义向船公司订舱取得提单,但在这套提单上的托运人是货代,收货人或通知人是货代在目的港的代理。这里牵涉到两个合约,其一,是货代与出口商作为订约双方的揽货协议(有时实际订约的一方是作为承运人的船公司,在下一段将讨论);第二,是承运人和货代作为订约双方的运输协议(体现在提单)。从合约关系来看,如果货代仅是以自己的名义与承运人订约的话,我们所面对的就是两个相对独立的合约。出口商在运输合约下,是不能要承运人负任何责任时,他必须通过货代来要求承运人赔偿,而在上面的事件中显然是行不通的。退一步讲,即便出口商获得了合约下的诉权,也看不出承运人要负哪一种责任。这从绝大多数海运提单条款所纳入的《海牙规则》或《海牙―――维斯比规则》管辖的情况可以得到解释。承运人要负责的是船舶的适航,妥善地装载、照看货物等等,以期将货物安全、完好地运抵目的港交货。至于凭正本提单向提单收货人放货后,货物再有任何偏差甚至发生欺诈活动,都是承运人职责结束后的事情,当然与其无关,可见合约下告承运人难以胜诉。 那么,以侵权来告呢?虽然货物提走了,但客户并没有付款,所以,货权并没有转移,仍在出口商手中,因此没有诉权问题。但以上例的情况,承运人并没有疏忽或过失。凭正本提单放货是其职责,而且承运人也不可能明察秋毫,指认货代要欺诈而 拒绝放货,这样谁还敢当承运人呢?可见,承运人不负有责任,出口商只能自食苦果了。 从另一方面来说,《UCP500》接受货代提单,一方面顺应了航运业发展的现状,另一方面,却在某种程度上麻痹了出口商。因为如果银行可以接受,出口商当然没问题,问题出在一旦向银行提交的单据有所不符,L/C的付款保证便荡然无存,最终只能回到货权和客户的问题上来。应该注意到,《UCP500》在接受货代提单时是有附加条件的,即由货代作为承运人或作为一个具名承运人的代理签发。这样做,国际商会的目的是为了让出口商或其他利益方明确谁应最终负责。尤其是把货代作为具名的承运人的代理来出货代提单,是想让承运人作为揽货协议的一方,直接对出口负责,一旦在运输途中出现了货损之类的情况,承运人是难逃其咎的。但无论如何,承运人所负的责任也于货物运输时途中的安全,对前述的行为也还是不应承担责任。 总之,尽管有《UCP500》的认可,在货代提单,特别是货代提单的使用上,出口商要非常慎重。

上一篇: 温州港的集装箱海运公司上门提选驰佳货
下一篇: 清远到拉萨西火车站火车站长途整车物流
我要评论
文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

请选择省份

  • 安徽
  • 北京
  • 福建
  • 甘肃
  • 广东
  • 广西
  • 贵州
  • 海南
  • 河北
  • 河南
  • 黑龙江
  • 湖北
  • 湖南
  • 吉林
  • 江苏
  • 江西
  • 辽宁
  • 内蒙古
  • 宁夏
  • 青海
  • 山东
  • 山西
  • 陕西
  • 上海
  • 四川
  • 天津
  • 新疆
  • 西藏
  • 云南
  • 浙江
  • 重庆
  • 香港
  • 澳门
  • 台湾
  • 国外
=
同类优质产品

在线询价

X

已经是会员?点击这里 [登录] 直接获取联系方式

会员登录

X

请输入账号

请输入密码

=

请输验证码

收藏该商铺

X
该信息已收藏!
标签:
保存成功

(空格分隔,最多3个,单个标签最多10个字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我们将在第一时间回复您~