橡胶护舷(rubber fender)又称橡胶护木,是安装在码头或船舶上,用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量,保护船舶、码头免受损坏。橡胶护舷分类通常橡胶护舷根据结构可分为两大类:实心橡胶护舷(非漂浮型)和漂浮型橡胶护舷。实心橡胶护舷(非漂浮型)是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等;根据护舷的结构,实心橡胶护舷又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。电话:QQ::刘小姐 漂浮型橡胶护舷能够自由漂浮于水面,根据其内部缓冲介质的不同可分为:充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。充气型橡胶护舷是以压缩空气为介质,通过压缩空气做功来消耗碰撞能量;泡沫填充式护舷又称为实心聚氨酯护舷,内部为缓冲介质主要为闭孔发泡材料,例如发泡EVA、发泡聚氨酯以及发泡橡胶等等。cerun:'yes';font-family:'Times New Roman';font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;" >由于动能与船舶系靠速度的平方成正比,所以,靠船速度的选择是设计的关键。然而,因为它涉及到的因素太多,所以,对此值的选择没有硬性规定;为此,人们不得不由熟悉现场条件的,有经验的工程师们选定这一数值。作为一般参考,下面给出一些常用值: 在很好的条件下 10厘米/秒 一般情况下 15厘米/秒 在很不利的条件下 25厘米/秒
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